Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial

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Estimuladores de Turbulencia en Modelos de Ensayos Hidrodinámicos

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Estimuladores de Turbulencia en Modelos Hidrodinámicos

En el ámbito de la experimentación naval, se emplean diversos métodos para asegurar que la capa límite sea turbulenta desde la proa del modelo. A continuación, se detallan los sistemas más utilizados.

1. Estimuladores de Contacto Directo

Clavos o botones (studs)

Este método consiste en sustituir el alambre por una fila de clavos o botones situados en las cuadernas de proa. Su diámetro y altura son variables, siendo habitual un diámetro de 2 a 3 mm y una altura de unos 5 mm. Producen el mismo efecto que el alambre. Se ha comprobado que se obtienen mejores resultados con un número relativamente pequeño de botones grandes que con un número elevado de botones pequeños.

Bandas de granos

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Fundamentos de Ingeniería Nuclear y Diseño de Estructuras Industriales

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Cuestionario de Tecnología Industrial: Ingeniería Nuclear y Estructuras

Sección 1: Ensayos No Destructivos y Materiales

1. ¿Qué tipo de ensayo no destructivo se usa para detectar grietas superficiales en soldaduras?

  • A) Ultrasonidos
  • B) Radiografía
  • C) Termografía activa
  • D) Líquidos penetrantes

17. ¿Qué material se emplea típicamente en la vasija del reactor PWR?

Se hace de acero al carbono. Pág. 113.

  • A. Hormigón pretensado denso.
  • B. Acero inoxidable 316L.
  • C. Acero de baja aleación.
  • D. Zircaloy-4.

26. En el seguimiento de las propiedades mecánicas de la vasija, ¿qué se evalúa mediante probetas irradiadas in situ?

  • A) Conductividad térmica del blindaje.
  • B) Resistencia a la compresión del hormigón.
  • C) Coeficiente de dilatación del revestimiento.
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Problemas de Conservación de la Energía Mecánica y Sistemas con Resortes

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Sistemas con Disipación de Energía y Resortes

1. Dinámica de un bloque en pista con resorte y disipación de calor

Un bloque de masa m parte desde el reposo desde lo alto de una pista de altura h. En el fondo de la pista hay un resorte de constante k fijado al suelo. El bloque golpea el resorte y luego sale disparado en dirección contraria. Durante la compresión y expansión, una fracción β de la energía elástica máxima se disipa en forma de calor, de modo que solo la fracción (1 − β) retorna al bloque.

  • (a) Escriba la ecuación para la compresión máxima xmax en términos de m, h, k, β.
  • (b) Encuentre el valor mínimo de k para que el bloque regrese al punto de partida. Considere m = 2 kg, h = 20 m, β = 0,3.

2. Caída libre sobre

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Procesos de Conformado y Corte de Chapa Metálica: Técnicas y Maquinaria Industrial

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Cizalladora: Proceso, Aplicaciones y Funcionamiento

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1. Proceso, Aplicación y Ejemplos

El Proceso (Cizallado): Es un proceso de corte neto de chapa sin arranque de viruta (y sin generación de calor). Consiste en someter a la chapa a un esfuerzo de flexión y corte (cizalladura), colocándola entre dos cuchillas con filos planos que se desplazan una contra la otra de forma vertical.

Aplicación / Cuándo utilizarla: Es la operación inicial (cabecera) en cualquier industria metalúrgica que trabaje con chapas. Se utiliza para fraccionar bobinas o planchas de chapa de gran tamaño en formatos más pequeños, tiras o cuadrados manejables antes de someterlas a procesos de plegado, punzonado o estampado.

Ejemplos de piezas/procesos:

  • Cortar a la medida
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Electroesmeriladoras, Lapeadoras y Rectificadoras: Procesos de Mecanizado por Abrasión

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Electroesmeriladora

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a. Principio de Funcionamiento y Movimientos

El principio fundamental es el arranque de partículas por abrasión mediante la rotación de una herramienta llamada muela (o disco abrasivo), actuando sobre una pieza sostenida y desplazada manualmente.

A diferencia de las máquinas industriales de precisión, su cinemática es sumamente sencilla y directa:

  • Movimiento de Corte (Rotación): Lo realiza la herramienta (muela). Gira a altas revoluciones por minuto (RPM) acoplada directamente al eje del motor eléctrico. Este movimiento circular continuo proporciona la velocidad periférica necesaria para que los granos abrasivos desgasten el material.
  • Movimiento de Avance y Posicionamiento: Lo realiza el operario de forma manual. Sostiene
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Operaciones de Siembra, Fertilización y Aplicación de Fitosanitarios en la Agricultura

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1. Fundamentos de la Siembra y Maquinaria Sembradora

La siembra es la operación agrícola que tiene por objeto colocar la semilla en el suelo, en unas circunstancias tales que favorezcan su rápida germinación.

Funciones y Componentes de la Sembradora

De acuerdo a los componentes de la máquina sembradora, las tareas que cumplen son:

  • Apertura del surco
  • Dosificación de la semilla
  • Guía o conducción de la semilla hasta el surcador
  • Colocación de la misma en el surco
  • Cobertura y compactación

Sistemas de Dosificación

Para semillas pequeñas y bajas densidades de siembra, la entrega de las mismas es uniforme. Se distinguen los siguientes tipos:

  • Dosificador de velocidad constante y capacidad variable: Se lo conoce comúnmente por “tipo estrella”.
  • Rodillo
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Características de un motor diésel

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CAJA CAMBIOS

1. Al mover la palanca de cambios, este movimiento se transmite a través de un sistema de varillaje o cables hacia el mecanismo selector externo de la caja.

Este mecanismo convierte el movimiento en la selección y desplazamiento de una barra o eje selector interno. La barra selectora mueve una horquilla que encaja en la ranura exterior del La horquilla empuja el manguito desplazable a lo largo de las estrías del cubo sincronizador que es solidario al eje. El manguito se desliza hasta acoplarse con los dientes de arrastre del

319'87 km/h


2. Igualar la velocidad de giro del eje y del piñón loco mediante fricción, evitando que los dientes rasquen o choquen al intentar engranar la marcha. Cómo lo consiguen:4.1º seleccionar valor

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Funcionamiento y Componentes de los Sistemas de Embrague en Automoción

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1. Componentes Principales del Embrague

  • Volante de inercia: Su finalidad es proporcionar una de las superficies de fricción para el disco de embrague, disipar el calor generado y regularizar el giro del motor gracias a su masa.
  • Disco de embrague: Su finalidad es transmitir el par motor por rozamiento desde el volante y la maza hacia la caja de cambios, amortiguando además las vibraciones torsionales.
  • Plato de presión: Su finalidad es presionar fuertemente el disco de embrague contra el volante motor mediante la fuerza de su resorte.
  • Collarín de empuje: Su finalidad es presionar el centro del diafragma de la maza de embrague cuando el conductor pisa el pedal, liberando así la presión sobre el disco e interrumpiendo la transmisión de fuerza.
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Fundamentos de Mecánica Industrial: Mecanismos, Rodamientos y Materiales

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1. Movimientos en las máquinas

1.1. Cinemática y dinámica de los mecanismos

  • Movimientos principales: Rotacional (giro alrededor de un eje) y lineal (desplazamiento en línea recta).
  • Cadena cinemática: Conjunto de eslabones que transmiten movimiento y potencia en una máquina.
  • Grados de libertad: Movimientos independientes que puede realizar un eslabón.
  • Mecanismos planos y espaciales: Según si todos los eslabones están en un mismo plano o no.

3.1. Movimiento lineal continuo

  • Husillo y tuerca: Transforman movimiento rotacional en lineal.
  • Piñón y cremallera: Transforman movimiento rotacional en lineal.

3.2. Movimiento lineal alternativo

  • Biela-manivela: Transforman movimiento rotacional en lineal alternativo.
  • Levas y seguidor: Transforman movimiento
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Principios de Aerodinámica: Hipótesis de Kutta, Pérdida y Resistencia

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Fundamentos de Aerodinámica y la Hipótesis de Kutta

La hipótesis de Kutta establece que la circulación alrededor del perfil debe ser la apropiada para que el punto de remanso posterior no esté en el extradós ni en el intradós del perfil, sino que esté en el borde de salida, o bien desaparezca. En el borde de salida, la única forma de que exista la misma presión en el extradós e intradós es disponer de la misma velocidad, ya que el ángulo de salida suele ser no nulo y la única opción para tener igual velocidad en módulo y dirección es disponer de velocidad nula. En el caso en el que se tenga una tangente única en el borde de salida, desaparecerá el punto de remanso en el borde de salida al poder ser iguales sin necesidad de... Continuar leyendo "Principios de Aerodinámica: Hipótesis de Kutta, Pérdida y Resistencia" »