Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Primaria

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Funcionamiento de Sistemas de Seguridad Activa: ABS, TCS y ESP

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Diferencias Específicas en Sistemas de Frenos

Sistemas de Frenos Antibloqueo (ABS)

En estos sistemas, no notamos las pulsaciones en el pedal debido a que el líquido de frenos se dirige hacia el depósito y no hacia la bomba.

Control de Tracción

  • Intervención en la potencia del motor: El sistema reduce el par motor basándose en la señal recibida de la rueda que patina. Para ello, actúa directamente sobre el encendido, la alimentación de combustible y la mariposa de gases.
  • Intervención sobre los frenos: Aumenta el par de tracción en la rueda que no derrapa mediante su frenado. La Unidad de Control (UC) activa el freno de la rueda que resbala y dispone de un sistema de seguridad que evita el sobrecalentamiento por exceso de funcionamiento.
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Optimización del Diseño de Absorbedores y Tambores Flash en Procesos de Deshidratación con TEG

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Aspectos Clave en el Diseño del Absorbedor

  1. El enfriamiento del glicol pobre que se recicla a la cima del absorbedor debe ser entre 5–10 °F por encima de la temperatura de entrada del gas húmedo en el fondo, a fin de evitar la condensación de hidrocarburos del gas que causen formación de espuma.
  2. Diseños económicos utilizan ratas de circulación de 2–5 gal TEG/lb H2O absorbida.
  3. La temperatura de entrada del gas húmedo debe estar entre 60–120 °F. Cuando la temperatura del absorbedor está por debajo de 60 °F, el incremento en la viscosidad del TEG puede reducir la eficiencia en la transferencia de masa.
  4. El número de platos teóricos típicos está entre 1–3, los platos reales entre 4 y 12. La conversión de etapas de equilibrio
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Guia Completa de Centres de Transformació i Xarxes Elèctriques

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Tipus de Centrals Elèctriques

Les principals categories de centrals elèctriques inclouen:

  • Elèctrica: Generalment hidràulica o tèrmica.
  • Tèrmica: Utilitza la calor per generar vapor i moure turbines.
  • Nuclear: Genera calor a partir de reaccions nuclears.
  • Eòlica: Aprofita l'energia del vent.
  • Solar: Converteix la llum solar en electricitat (fotovoltaica o termoelèctrica).
  • Geotèrmica: Utilitza la calor de l'interior de la Terra.
  • Biomassa: Genera energia a partir de matèria orgànica.

Estacions i Centres de Transformació: Classificació

Les estacions i centres de transformació es poden classificar segons diversos criteris:

Classificació per Alimentació

  • En punta: Centre terminal.
  • De pas: Dona continuïtat a una altra alimentació.

Classificació per

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Cavidades para Resina Compuesta: Preparación y Clasificación

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Cavidades para Resina Compuesta

Clase I

  • Eliminar caries
  • Eliminar surcos profundos que estén teñidos
  • Quitar esmalte que impida el acceso del material

Clase II

Permiten diseños de cavidades más variados que con amalgama. Puede ser:

  1. Estándar
  2. En túnel
  3. De acceso vestibular

Se entra por lingual. Poner matriz para no alterar el diente vecino. Piso gingival no plano (no hace falta).

Clase IV

Abarca al borde incisal. Suele ocurrir cuando abrimos cavidad de clase III y se rompe el borde incisal. Extensión por estética.

Clase V

Las resinas compuestas son el material de elección. Diseño:

  • Cavitarios o en salsera (saucer shapes)
  • Forma en V (V shaped)

Preparación Sanitaria

1º Objetivo: Eliminar la lesión y que el diente esté estable. Usando material rotatorio:... Continuar leyendo "Cavidades para Resina Compuesta: Preparación y Clasificación" »

La Rueda del Vehículo: Tipos, Componentes y Funcionamiento

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1. Misiones de las Ruedas

La misión principal de las ruedas es:

  • Soportar el peso del vehículo.
  • Transmitir la potencia del motor al suelo.
  • Asegurar la dirección del vehículo.
  • Permitir el frenado.
  • Contribuir con el sistema de suspensión para mejorar el confort y la estabilidad.

2. Tipos de Ubicación de las Ruedas

  • Sencillas: Una rueda en cada buje del vehículo.
  • Eje tándem o doble eje: Dos ejes montados uno a continuación del otro, común en vehículos pesados.
  • Ruedas gemelas: Cuatro ruedas por eje, generalmente en el eje trasero de vehículos pesados.
  • Eje practicable o izable: Ejes que pueden levantarse cuando no están cargados, en vehículos de dos o más ejes.

3. Elementos de una Rueda

  • Llanta
  • Cubierta (Neumático)
  • Aire
  • Válvula
  • Cámara (en desuso en
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Optimización de Canales: Balsas, Picos de Pato y Compuertas para Regulación Hídrica

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Regulación de Canales

El canal necesita elementos que le aporten flexibilidad y lo adapten mejor a la demanda. A continuación, se describen diferentes sistemas de regulación:

*Balsas

Es el sistema más económico y de menor mantenimiento. Actúa como un elemento claro de regulación. Existen tres configuraciones principales:

En serie

El canal descarga directamente en la balsa. Requiere un canal con energía excedente (depresión) y espacio suficiente.

Figura 6.31: Perfil de la balsa en serie.

Figura 6.32: Planta de la balsa en serie.

No siempre es viable debido a la necesidad de excedente de energía y condiciones geográficas específicas.

Figura 6.33: Presa el Grado II.

Cámara de expansión

Balsa con el mismo calado que el canal. Permite la entrada... Continuar leyendo "Optimización de Canales: Balsas, Picos de Pato y Compuertas para Regulación Hídrica" »

Optimización Energética en Bombas Hidráulicas y Transferencia de Calor por Convección

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Comportamiento y Eficiencia de Bombas Hidráulicas y Transferencia de Calor

7. Comportamiento de Bombas Hidráulicas y Eficiencia

Indique las razones técnicas por las cuales las bombas hidráulicas tienen el comportamiento que se muestra en la siguiente figura, tanto a la izquierda como a la derecha del punto de máxima eficiencia. Esta figura ha estado disponible en su sistema SIVEDUC durante todo el semestre.

Nota: No se aceptan respuestas incompletas.

a. A la izquierda del punto de máxima eficiencia:

La bomba trabaja preferentemente para mantener la altura de descarga y genera alta presión, lo que se traduce en energía por fricción o rozamiento entre el líquido y los álabes de la bomba. El líquido termina a alta temperatura. Esta es una... Continuar leyendo "Optimización Energética en Bombas Hidráulicas y Transferencia de Calor por Convección" »

Eraikuntza Teknikak: Estaldurak eta Itsasketa Prozedurak

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Zabaltze Lanak eta Estaldura Teknikak

Teknika ugari daude eraikitzen ari garen elementuaren arabera. Material amorfoak obran jartzeko teknika bat da: euskarri baten gainean material geruza meheak zabalduz lortzen da.

Teknikaren Zailtasuna

Ez da molderik erabiltzen, eta euskarria bertikala edo horizontala izan daiteke.

Trinkotzeko Baliabideak

  1. Materiala presio bidez gainazalaren kontra estutu.
  2. Geruza finak egin, grabitatearen eraginez ez erortzeko.

Betebeharrak

Estaldurek honako betebeharrak izan behar dituzte: kohesioa, plastikotasuna, akabera eta itsaskortasuna.

Morteroaren Osagaiak

Osagai orokorrak: ura, harea eta aglomeratzailea (zementua, igeltsua, karea).

Konbinazioak eta Nahasketak

  1. Pastak: Aglomeratzailea + Ura.
  2. Morteroak: Aglomeratzailea + Ura + Harea.
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Diseño y buenas prácticas para intercambiador y regenerador TEG (glicol rico–glicol pobre)

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Diseño del intercambiador de calor glicol rico–glicol pobre

Algunos aspectos importantes en el diseño del intercambiador de calor glicol rico–glicol pobre:

  1. Temperatura de alimento a la despojadora de agua ≈ 300 °F.
  2. Temperatura del glicol pobre frío ≈ 150 °F.
  3. Aproximación (approach) lado caliente ≈ 40 °F.

Diseño del regenerador

El tamaño del regenerador requiere establecer la capacidad del rehervidor y, cuando se necesitan altas concentraciones de trietilenglicol, se requiere gas de arrastre suficiente.

Algunos aspectos importantes en el diseño del regenerador:

  1. Presión ≈ atmosférica.
  2. Temperatura de fondos: TEG < 400 °F (preferible 380 °F).
  3. Temperatura de cima para minimizar pérdidas de glicol ≈ 210 °F.
  4. Reflujo para minimizar
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Propiedades y Clasificación de Maderas Artificiales y Polímeros

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Maderas artificiales

Con el fin de mejorar las propiedades, optimizar la madera y abaratar el coste, se fabrican las maderas artificiales. Las más importantes son: el aglomerado, el chapado, el contrachapado, el tablex y el DM.

Tipos de maderas artificiales

  • Aglomerado:
    • Fabricación: Formado por virutas y serrín de madera a los que se les añade cola. Una vez mezclados, se comprimen y secan.
    • Características: Resiste muy mal la humedad, no se deforma con el tiempo y es bastante resistente.
  • Contrachapado:
    • Fabricación: Formado por chapas de madera fina pegadas entre sí, alternando el sentido de la fibra 90º. El número total de chapas que forman el tablero es impar, para que las fibras de las chapas exteriores tengan el mismo sentido y el tablero
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