Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Primaria

Conexión Hidráulica de Radiadores

Existen dos formas principales de conectar hidráulicamente un radiador con el resto de la instalación de calefacción:

1. Conexión Bitubo

En este sistema, el emisor se conecta por una de sus tomas a la tubería que proviene de la caldera con agua caliente y por otra a la tubería que retorna con el agua más fría. Existe una variante de este sistema que emplea colectores, lo que evita el uso de tes y la realización de uniones adicionales.

Mediante este sistema de conexión, el agua que ha pasado por un radiador cediendo calor no se dirige hacia el siguiente, sino que retorna directamente a la caldera. Esto permite un calentamiento más rápido que en el sistema monotubo. Para optimizar la potencia, la entrada... Continuar leyendo "Conexión e Instalación de Radiadores: Sistemas Bitubo y Monotubo para Calefacción" »

Puertas: Tipos, Componentes y Tecnología Constructiva

Las puertas son los cerramientos que limitan la accesibilidad a un espacio. Reconocemos tres tipos básicos:

Tipos de Puertas

• Puertas Macizas

  Ya sean de tablas unidas, machihembradas, con o sin aplicaciones en hierro, son las indicadas para accesos principales. Por lo común, con terminación rústica, achuelada, esmaltada o barnizada, pueden contener un visillo o ventanita de observación. También se utilizan en portones de garaje, con puerta de escape. Debido a su robustez, son consideradas seguras y de gran presencia estética. Confeccionadas en maderas duras o semiduras, lógicamente presentan marcos acordes a su tamaño y peso. En algunos casos, las bisagras no parten de un marco, sino

Principios y Parámetros Clave en la Deshidratación de Gas con Glicol

El gas seco o libre de humedad sale por el tope de la torre. Cuando se utiliza glicol en el proceso de deshidratación, la regeneración se realiza a la mayor pureza posible (99.5 % peso o más).

Consideraciones de Diseño y Operación del Absorbedor

• En el absorbedor, el número de platos perforados teóricos típicos es entre 1 y 3, y los platos reales son entre 4 y 12.
• La temperatura de entrada del gas húmedo al absorbedor debe estar entre 60 y 120 ºF.
• En el absorbedor, la conversión de los platos teóricos a reales se realiza asumiendo una eficiencia del 25% para platos de campanas de burbujeo.
• El absorbedor debe tener un mínimo de ocho platos de burbujeo ('bubble cap')

Condensadors

La tensió de treball o nominal és la tensió màxima que el fabricant garanteix que pot funcionar un condensador de forma permanent sense patir danys. Si superem aquesta tensió més un marge de seguretat, arribem a la tensió de dielèctric. La tensió de dielèctric és la tensió a partir de la qual es "perfora" el dielèctric, és a dir, l'aïllant, i es destrueix. Aquest fenomen s'anomena perforació del dielèctric. És a dir, les càrregues elèctriques travessen el dielèctric i posen en contacte les dues plaques provocant un curtcircuit que destrueix el condensador.

Si el condensador és electrolític, aquest curtcircuit pot provocar un augment de temperatura per efecte Joule i el líquid passa a gas, fent augmentar la... Continuar leyendo "Condensadors, Sensors i Rebotes en Contactes: Conceptes Bàsics" »

Diferencias Específicas en Sistemas de Frenos

Sistemas de Frenos Antibloqueo (ABS)

En estos sistemas, no notamos las pulsaciones en el pedal debido a que el líquido de frenos se dirige hacia el depósito y no hacia la bomba.

Control de Tracción

• Intervención en la potencia del motor: El sistema reduce el par motor basándose en la señal recibida de la rueda que patina. Para ello, actúa directamente sobre el encendido, la alimentación de combustible y la mariposa de gases.
• Intervención sobre los frenos: Aumenta el par de tracción en la rueda que no derrapa mediante su frenado. La Unidad de Control (UC) activa el freno de la rueda que resbala y dispone de un sistema de seguridad que evita el sobrecalentamiento por exceso de funcionamiento.

Aspectos Clave en el Diseño del Absorbedor

1. El enfriamiento del glicol pobre que se recicla a la cima del absorbedor debe ser entre 5–10 °F por encima de la temperatura de entrada del gas húmedo en el fondo, a fin de evitar la condensación de hidrocarburos del gas que causen formación de espuma.
2. Diseños económicos utilizan ratas de circulación de 2–5 gal TEG/lb H₂O absorbida.
3. La temperatura de entrada del gas húmedo debe estar entre 60–120 °F. Cuando la temperatura del absorbedor está por debajo de 60 °F, el incremento en la viscosidad del TEG puede reducir la eficiencia en la transferencia de masa.
4. El número de platos teóricos típicos está entre 1–3, los platos reales entre 4 y 12. La conversión de etapas de equilibrio

Tipus de Centrals Elèctriques

Les principals categories de centrals elèctriques inclouen:

• Elèctrica: Generalment hidràulica o tèrmica.
• Tèrmica: Utilitza la calor per generar vapor i moure turbines.
• Nuclear: Genera calor a partir de reaccions nuclears.
• Eòlica: Aprofita l'energia del vent.
• Solar: Converteix la llum solar en electricitat (fotovoltaica o termoelèctrica).
• Geotèrmica: Utilitza la calor de l'interior de la Terra.
• Biomassa: Genera energia a partir de matèria orgànica.

Estacions i Centres de Transformació: Classificació

Les estacions i centres de transformació es poden classificar segons diversos criteris:

Classificació per Alimentació

• En punta: Centre terminal.
• De pas: Dona continuïtat a una altra alimentació.

Classificació per

Cavidades para Resina Compuesta

Clase I

• Eliminar caries
• Eliminar surcos profundos que estén teñidos
• Quitar esmalte que impida el acceso del material

Clase II

Permiten diseños de cavidades más variados que con amalgama. Puede ser:

1. Estándar
2. En túnel
3. De acceso vestibular

Se entra por lingual. Poner matriz para no alterar el diente vecino. Piso gingival no plano (no hace falta).

Clase IV

Abarca al borde incisal. Suele ocurrir cuando abrimos cavidad de clase III y se rompe el borde incisal. Extensión por estética.

Clase V

Las resinas compuestas son el material de elección. Diseño:

• Cavitarios o en salsera (saucer shapes)
• Forma en V (V shaped)

Preparación Sanitaria

1º Objetivo: Eliminar la lesión y que el diente esté estable. Usando material rotatorio:... Continuar leyendo "Cavidades para Resina Compuesta: Preparación y Clasificación" »

1. Misiones de las Ruedas

La misión principal de las ruedas es:

• Soportar el peso del vehículo.
• Transmitir la potencia del motor al suelo.
• Asegurar la dirección del vehículo.
• Permitir el frenado.
• Contribuir con el sistema de suspensión para mejorar el confort y la estabilidad.

2. Tipos de Ubicación de las Ruedas

• Sencillas: Una rueda en cada buje del vehículo.
• Eje tándem o doble eje: Dos ejes montados uno a continuación del otro, común en vehículos pesados.
• Ruedas gemelas: Cuatro ruedas por eje, generalmente en el eje trasero de vehículos pesados.
• Eje practicable o izable: Ejes que pueden levantarse cuando no están cargados, en vehículos de dos o más ejes.

3. Elementos de una Rueda

• Llanta
• Cubierta (Neumático)
• Aire
• Válvula
• Cámara (en desuso en

Regulación de Canales

El canal necesita elementos que le aporten flexibilidad y lo adapten mejor a la demanda. A continuación, se describen diferentes sistemas de regulación:

*Balsas

Es el sistema más económico y de menor mantenimiento. Actúa como un elemento claro de regulación. Existen tres configuraciones principales:

En serie

El canal descarga directamente en la balsa. Requiere un canal con energía excedente (depresión) y espacio suficiente.

Figura 6.31: Perfil de la balsa en serie.

Figura 6.32: Planta de la balsa en serie.

No siempre es viable debido a la necesidad de excedente de energía y condiciones geográficas específicas.

Figura 6.33: Presa el Grado II.

Cámara de expansión

Balsa con el mismo calado que el canal. Permite la entrada... Continuar leyendo "Optimización de Canales: Balsas, Picos de Pato y Compuertas para Regulación Hídrica" »