Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Primaria

Principio de Funcionamiento de una Turbomáquina

Una turbomáquina es un dispositivo rotodinámico mecánico que transforma la energía (de energía de fluido a energía mecánica o viceversa) en su rotor. En este proceso, el flujo continuo de un fluido cambia su momento angular (momento de cantidad de movimiento) entre la entrada y la salida de dicho rotor. También se puede definir como un dispositivo mecánico cuyo componente principal es un rotor a través del cual pasa un fluido de forma continua, modificando su momento de cantidad de movimiento.

Tipos de Máquinas Mecánicas y su Relación con las Turbomáquinas

Para comprender mejor las turbomáquinas, es útil diferenciarlas de otras categorías de máquinas mecánicas:

• Máquinas Mecánicas

Estaciones de Bombeo

3.1 Explicación del Funcionamiento de la Bomba

Figura 3.1: Ejemplo de Rodete

El agua entra por los huecos (álabes) en la dirección perpendicular al papel, y estos son los encargados de transmitirle energía. La bomba tiene una carcasa (voluta o caracol) por la que sube el agua impulsada por la bomba. Esto ocurre en las bombas pequeñas. En las bombas grandes hay un difusor que ayuda al agua a realizar un recorrido hidrodinámico, mejorando el rendimiento y disminuyendo las pérdidas.

3.1.1 Punto de Funcionamiento

El punto de funcionamiento es el caudal para la altura piezométrica que dan las condiciones actuales para una bomba o estación de bombeo dada y una instalación específica.

La bomba tiene que vencer unas pérdidas... Continuar leyendo "Principios de Estaciones de Bombeo: Funcionamiento, Curvas Característicasy Adaptación de Velocidad" »

Operaciones diarias (después de 5-10 h de trabajo)

• Chequear el nivel de aceite del cárter del motor en frío.
• Abastecer el tanque de combustible después de cada jornada de trabajo y no al principio, para evitar así la mezcla del combustible con el agua condensada de la masa de aire que ocupa el depósito si este permanece vacío, y permitir el sedimento de las impurezas en el fondo del depósito durante la noche.
• Verificar el nivel de agua del radiador y rellenar si es necesario.
• Limpiar el filtro del aire y chequear el nivel y la limpieza de su aceite.

Operaciones semanales (después de 50-60 h de trabajo)

• Repetir las operaciones de mantenimiento diarias.
• Comprobar la presión de los neumáticos: mantener la correcta presión de inflado es de

Principio de Funcionamiento de las Turbomáquinas según Luicini

Estator

Formado por los álabes unidos a la carcasa de la turbina. Como su nombre indica, representa la parte fija de la turbina.

Rotor

Lo componen ruedas de álabes unidas al eje que constituyen la parte móvil de la turbina. Reciben la energía procedente del fluido y la transforman en energía mecánica.

Escalonamiento

Cada pareja formada por una corona estator y otra corona rotor se conoce con el nombre de etapa o escalonamiento. En las turbinas, el escalonamiento comienza con una corona estator seguida de una corona de rotor.

¿Qué es una Turbina?

Es una máquina hidráulica que intercambia energía entre el fluido y el entorno, cediéndola en función de las necesidades y condiciones... Continuar leyendo "Turbomáquinas: Tipos, Componentes y Funcionamiento" »

Geometría de la Dirección

1. Funcionamiento de la dirección en curva

Para que las ruedas directrices tomen ángulos distintos según el radio de giro, se aplica el principio de Ackermann. La rueda interior debe describir un radio menor y recorrer una distancia más corta, por lo que su ángulo de giro es mayor que el de la rueda exterior.

2. Ángulo de avance

Este parámetro garantiza el efecto autolineante del vehículo. Si el ángulo es insuficiente o excesivo, se pierde la capacidad de autoalineación, lo que compromete la estabilidad direccional.

3. Ángulo de empuje

Cuando el ángulo de empuje se encuentra fuera de las tolerancias del fabricante, el vehículo presentará una deriva lateral, obligando al conductor a mantener el volante girado... Continuar leyendo "Fundamentos de Geometría de Dirección y Sistemas de Transmisión Automotriz" »

Problemas Fundamentales de Termodinámica y Sistemas de Aire Comprimido

1. Cálculo de Presión por Variación de Temperatura (Ley de Gay-Lussac)

Problema: Una cierta cantidad de gas se encuentra a la presión de 790 mm Hg cuando la temperatura es de 25°C. Calcular la presión que alcanzará si la temperatura sube hasta los 200°C.

Dado que el volumen y la masa permanecen constantes en el proceso, podemos aplicar la Ley de Gay-Lussac:

La presión puede expresarse en mm Hg, y el resultado se obtendrá en las mismas unidades. Sin embargo, la temperatura debe expresarse obligatoriamente en Kelvin (K) para aplicar la ley de gases ideales.

2. Principios Operacionales de Compresores de Tornillo

2.1. ¿Por qué los compresores de tornillo comprimen aire

Cortado

El cortado consiste en separar una pieza en dos. Según sea el material a separar, usaremos un útil u otro. Los materiales pueden ser: hierro, acero, aluminio, latón o plásticos.

Para realizar este proceso tenemos que tener en cuenta:

• Medir bien: utilizando metro, regla o calibre.
• Trazar: marcar la línea de corte con punta de trazar o sierra preparada para tal fin.
• Ejecutar el corte: mediante cizallado, cincelado, serrado o corte por plasma.

Cizallado

Es el corte de la chapa mediante el desplazamiento de dos cuchillas. Existen varias en el mercado:

• Cizalla accionada mecánicamente.
• Cizalla accionada manualmente: son tijeras de carrocero (para línea recta, derecha o izquierda).
• Cizalla manual neumática: favorece el trabajo, aunque el corte

10-A32 DOBLADO I

1. Definición de Doblado de Chapa

El doblado es un proceso de matricería que consiste en modificar el plano original de una chapa, mediante la presión ejercida sobre ésta por un punzón o una matriz, generando dos o más planos distintos.

2. Factores que Influyen en el Radio Resultante en el Doblado de Chapa

En los procesos de doblado, las aristas resultantes de la deformación del plano inicial de una chapa forman un pequeño radio, cuyo valor depende principalmente de:

• El ángulo de doblado.
• El espesor del material.
• Las características físico-mecánicas del material.

3. Diferencia entre Doblado y Curvado de Chapa

La diferencia fundamental radica en el radio de la arista formada. Si el radio es mínimo o de pequeño valor, se... Continuar leyendo "Doblado de Chapa: Fundamentos, Procesos y Factores Clave" »

Tratamientos Térmicos y Termoquímicos del Acero: Tipos y Efectos

Los tratamientos térmicos son procesos fundamentales para que el acero alcance las propiedades mecánicas deseadas. La clave reside en las reacciones que se producen en el material durante el calentamiento y enfriamiento, siguiendo pautas y tiempos específicos.

Tratamientos Térmicos Principales

• Temple: Su objetivo es endurecer y aumentar la resistencia del acero. Se calienta el acero a una temperatura ligeramente superior a la crítica (900-950ºC) y se enfría rápidamente en un medio como agua o aceite.
• Revenido: Tratamiento complementario al temple. Disminuye la dureza y resistencia del acero templado, elimina tensiones internas y mejora la tenacidad, ajustando la dureza