Mantenimiento Preventivo del Tractor: Calendario de Tareas por Horas de Trabajo

Operaciones diarias (después de 5-10 h de trabajo)

• Chequear el nivel de aceite del cárter del motor en frío.
• Abastecer el tanque de combustible después de cada jornada de trabajo y no al principio, para evitar así la mezcla del combustible con el agua condensada de la masa de aire que ocupa el depósito si este permanece vacío, y permitir el sedimento de las impurezas en el fondo del depósito durante la noche.
• Verificar el nivel de agua del radiador y rellenar si es necesario.
• Limpiar el filtro del aire y chequear el nivel y la limpieza de su aceite.

Operaciones semanales (después de 50-60 h de trabajo)

• Repetir las operaciones de mantenimiento diarias.
• Comprobar la presión de los neumáticos: mantener la correcta presión de inflado es de gran importancia; cuando la presión de inflado está por encima de lo normal, se produce patinado de las ruedas (pérdida de tracción), desgaste excesivo de la banda de rodaje y mayor consumo de combustible; si la presión está por debajo de lo normal, se puede romper la válvula de inflado, se produce desgaste irregular de la banda de rodaje, disminuye la velocidad de avance y aumenta el riesgo de cortes en los flancos de las cubiertas.
• Comprobar la tensión y el estado de la correa del ventilador: la tensión está correcta cuando, al pulsar la correa en el curso más largo, la deflexión es de 10 a 15 mm.
• Desmontar el filtro del aire para lavarlo.
• Engrasar y lubricar elementos según el manual.
• Drenar el agua acumulada en el filtro de aceite por el tapón de drenaje.
• Comprobar el prefiltro y el filtro de combustible: como consecuencia de utilizar un gasóleo demasiado sucio o por el paso del tiempo, el cartucho filtrante se obtura y no deja pasar el combustible o lo pasa con algunas impurezas.
• Comprobar la batería: limpieza y engrase de los bornes, comprobar nivel de líquido y, si es necesario, añadir agua destilada (sobrepasar las placas interiores uno o dos centímetros). A través de la suciedad exterior de la batería puede producirse una pérdida de corriente.
• Comprobar el nivel de aceite de la caja de cambios, de la transmisión, del elevador hidráulico y de la toma de fuerza.
• Realizar una limpieza general del tractor.

Operaciones quincenales (después de 120-125 h de trabajo)

• Repetir las operaciones de mantenimiento semanales.
• Cambiar el aceite del motor: para calentar el aceite, parar el motor y permitir después su drenaje por el tapón de vaciado; rellenar entonces con aceite de la graduación de viscosidad que recomienda el fabricante.
• Limpiar el filtro de aceite si es metálico, o cambiar el cartucho filtrante si es de papel.
• Comprobar frenos, embrague y nivel del depósito en los hidráulicos.
• Limpiar el tubo de escape.

Operaciones mensuales (después de 200 h de trabajo)

• Repetir las operaciones quincenales.
• Comprobar el reglaje de taqués: en el sistema de distribución del motor, cuando las válvulas están cerradas, debe quedar una pequeña separación entre el balancín y el vástago para evitar que al calentarse y dilatarse dicho vástago haga tope en el balancín y la válvula se quede abierta. Esta separación es la 'holgura' o 'juego de taqués'. Con el funcionamiento del motor, la holgura puede variar; se debe revisar esta holgura, operación que se conoce con el nombre de reglaje de taqués.
• Realizar un lavado interno del radiador para cambiar el agua.
• Ajustar el recorrido libre del pedal de embrague.
• Verificar la tensión de las correas.
• Revisar todas las tuercas del tractor para su limpieza y apriete.

Operaciones dos veces al año (después de 400-500 h de trabajo)

• Realizar las operaciones de mantenimiento mensuales.
• Cambiar filtros de combustible.
• Revisar inyectores y bomba de combustible por parte de un mecánico.
• Inspeccionar válvulas por parte de un mecánico.
• Abrir el depósito del aceite y limpiarlo.

Operaciones anuales (después de 800-1.000 h)

• Seguir el programa de mantenimiento bianual.
• Cambiar el aceite de la caja de cambios.
• Cambiar el aceite de la transmisión.
• Cambiar el aceite de la toma de fuerza y del elevador hidráulico.
• Limpiar el depósito de combustible.
• Engrasar los cojinetes de las ruedas delanteras.
• Ajustar válvulas y taqués.
• Cambio de filtro de aire de la cabina.

Operaciones cada dos años (después de 1.600-2.000 h)

• Revisar estado de cilindros.
• Sustituir y purgar el circuito de líquido de frenos.