Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Primaria

Sistemas de Correas Transportadoras: Fundamentos y Aplicaciones

Las correas transportadoras son equipos esenciales para el transporte continuo de material a granel. Su principal limitación radica en la granulometría del material a mover. No obstante, estas bandas son capaces de vencer pendientes significativas, alcanzando hasta un 20% o más. Se consideran uno de los medios más económicos para el transporte de materiales, especialmente si se considera el precio de los combustibles. Este método se caracteriza por ser continuo, confiable, de gran capacidad y, cuando se implementa correctamente, de tecnología limpia.

Ventajas Competitivas de las Bandas Transportadoras

• Alcance: Son competitivas en grandes distancias, llegando hasta los 50 km.

Estrategia de Inyección por Chorro (FSI)

El cuerpo inferior del colector de admisión consta de 4 chapaletas controladas por la Unidad de Control (UC) gracias a un motor eléctrico. Estas chapaletas son fundamentales para la gestión del flujo de aire.

Funcionamiento Básico y Efecto Tumble

• Con poca carga del motor: La masa de aire admitida se dirige hacia el interior del cilindro por la parte superior de la pletina para generar el efecto tumble.
• Beneficios: Esto favorece la recirculación interna de gases de escape y mejora el rendimiento y el consumo.
• Aumento de carga: Las chapaletas se abren, mejorando el llenado y la potencia del motor.

Modos Operativos de la Estrategia FSI

La estrategia FSI opera bajo diferentes modos según las condiciones... Continuar leyendo "Optimización del Rendimiento Motor: Funcionamiento de la Estrategia de Inyección por Chorro (FSI)" »

Unión Ceramo-Metálica: Mecanismos de Adhesión

Atrapamiento Mecánico

El atrapamiento mecánico crea una unión al bloquear la cerámica con las microabrasiones de la superficie del metal. Estas microabrasiones se producen mediante el acabado del metal con piedras o abrasión por aire.

Fuerzas Compresivas

Las fuerzas compresivas se generan con una cofia bien diseñada y un coeficiente de expansión térmica (CET) ligeramente mayor para el metal. Esta pequeña diferencia hace que la porcelana sea arrastrada hacia el metal una vez que la restauración se enfría y contrae después de la cocción.

Fuerzas de Van der Waals

Las fuerzas de Van der Waals son una afinidad basada en una tracción mutua de moléculas cargadas. Aunque no son tan significativas,... Continuar leyendo "Adhesión Ceramo-Metálica y Ceramo-Zirconio: Mecanismos y Fuerzas" »

Componentes y Sensores en Tecnología Industrial

Potenciómetro

Consiste en una pista resistiva con un cursor móvil. Si se alimenta con una tensión fija, las caídas de tensión van a depender de la posición del cursor.

Termocontacto

El termocontacto es un interruptor que cierra contacto al llegar a una determinada temperatura. Se emplea para el accionamiento automático de ventiladores (sistema de refrigeración del motor); también puede usarse como sensor, informando a la UCE, por medio de una señal eléctrica, de que se ha alcanzado una temperatura específica.

Sensor Magnetorresistivo

Tiene un funcionamiento muy parecido al sensor Hall. Consta de una o varias resistencias que varían su valor con el campo magnético. La resistencia se alimenta... Continuar leyendo "Fundamentos y Funcionamiento de Sensores en Tecnología Industrial" »

Tipus d'Escalada

Graduació de Vies segons Dificultat

• III / III+ A0
• IV /

Características generales de los tubos

Clasificación según componente

• Acero: Muy resistente a la tracción. Sensible al aplastamiento. Pared delgada. Peso ligero. No soporta bien las depresiones. Es ovalizable.
• Hormigón: Poca resistencia a la tracción. Resistente al aplastamiento. Pared gruesa. Pesado. Soporta bien las depresiones.
• Plásticos: Poca resistencia a la tracción y al aplastamiento. Ovalizable. Los termoplásticos no soportan grandes temperaturas.

Vulnerabilidades

• Corrosión: Fundición y acero.
• Sulfatos, ácidos y aguas puras: Hormigón, fundición con revestimiento interno de mortero.
• Luz solar: Plástico.

Procesos de fabricación

• Centrifugación: PRFV, Fundición y polietileno.
• Enrollamiento: Acero y PRFV.
• Encofrado: Hormigón.

Rugosidad

Teorema Fundamental de la Hidrostática

El Teorema Fundamental de la Hidrostática establece que: "La diferencia de presión entre dos puntos de una masa líquida es igual al producto del peso específico del líquido y la diferencia de profundidades a las que se encuentran dichos puntos."

Principio de Pascal

El Principio de Pascal enuncia que: "La presión ejercida en un punto de una masa líquida se transmite con igual intensidad y hacia todas las direcciones de la misma."

Vasos Comunicantes

El sistema de Vasos Comunicantes consiste en un conjunto de recipientes que se comunican por su parte inferior y que poseen diferentes formas, tamaños y dimensiones. Tienen la propiedad común de que, si se coloca un líquido, siempre alcanzará la misma... Continuar leyendo "Conceptos Clave de la Hidrostática: Principios y Aplicaciones Fundamentales" »

Evoluciones y Otros Sistemas de Inyección Directa

A continuación, se detallan las características y particularidades de diversos sistemas de inyección directa de gasolina desarrollados por diferentes fabricantes:

• Gama de motores GDI de Mitsubishi

  • Funciona en modo homogéneo y estratificado.
  • Disposición vertical del colector de admisión, lo que ayuda a que el aire entre con elevada turbulencia.
  • Evita la formación de carbonilla en la bujía.

• HPI de BMW

  • Incorpora inyectores piezoeléctricos de apertura de aguja hacia el exterior para proyectar un cono uniforme.
  • También incluye una bomba de vacío para el servofreno.
  • Funciona en modo homogéneo y estratificado.

• Inyección directa de Mercedes

  • Utiliza inyectores piezoeléctricos de apertura de aguja

Ferrocarriles: Bajas pendientes (0 – 2%). Alta inversión inicial. Considerado para proyectos de prolongada vida. El ferrocarril es para grandes capacidades de transporte, puede ser Eléctrico (menores costos y no requiere ventilación) o Diesel.

Ventajas

• Alta productividad.
• Confiabilidad.
• Seguridad.
• Bajo costo operacional y de mantención.
• Es posible usar el sistema como transporte de mineral y como suplidor de insumos.

Desventajas

• Alta inversión inicial.
• Altos costos de instalación.
• Se requiere de talleres de mantención especializados.
• Baja o nula flexibilidad.

Equipo de transporte horizontal. Poca capacidad para trabajar en pendientes (0-2% de pendiente).

Componentes del sistema

• Locomotora: Equipadas con dos motores eléctricos, cuya posición es

T5. Descansos o Topes

Son la porción de la PPRM que se apoya sobre el diente (en zona oclusal o cingular) y le aporta fundamentalmente apoyo vertical. Deben evitar que la prótesis se desplace cuando se apliquen fuerzas sobre ella. Su diseño depende de la anatomía de los dientes.

Funciones:

• Dirigir las fuerzas en la dirección longitudinal del diente; por ello se colocarán lo más cerca posible al centro del diente.
• Deben impedir el enclavamiento de la prótesis.
• Deben estabilizar la prótesis en el plano horizontal.

Diseño:

Su forma depende del diente donde se aloje, a veces hay que preparar un socavado en el esmalte dental para que pueda ser alojado y no interfiera en la oclusión.

• En cuanto al diseño podemos diferenciar entre apoyos directos