Chuletas y apuntes de Diseño e Ingeniería de Primaria

Medidas de Estabilización de Taludes

A) Modificación de la Geometría

• Corrección de la pendiente: Se debe considerar el problema de las expropiaciones. Si el talud ha comenzado a deslizar, la resistencia original ya no es la misma.
• Reubicación de material: Consiste en trasladar material de la cabeza al pie del talud.
• Bermas: Recomendadas para taludes de más de 6 u 8 metros. Permiten implementar mayores pendientes, facilitan el mantenimiento, integran medidas de drenaje superficial y limitan la caída de fragmentos.
• Descabezamiento: Se aplica debido a que en la cabeza existe un mayor radio, lo cual genera una mayor desestabilización.
• Tacones de escollera: Se ubican en el pie del talud para ayudar a drenar y retener la estructura. En ocasiones,

Factores de Organización y Optimización de Jornadas

• Los colectivos deberían empezar la jornada más temprano (no a las 7 a.m.).
• Disminuiría la cantidad de tiempo entre línea y línea.

Proceso de Producción en una Hamburguesería

1. Selección de la Carne

   La carne aceptada puede ser refrigerada o congelada. Se elige un corte específico para la elaboración de las hamburguesas.

2. Predesmenuzado

   El objetivo es conseguir el menor tamaño de las piezas, adecuadas para alimentar la picadora.

3. Picado

   El picado debe ser grueso para conseguir una textura fibrosa y desmenuzable.

4. Amasado

   Distribución uniforme de la sal y los demás ingredientes.

5. Moldeo

   Proporciona a la carne amasada la forma, el tamaño y la textura adecuada.

6. Empacado

   El envase utilizado para las

Factores Clave que Influyen en la Subpresión de Presas

La subpresión es una fuerza hidrostática ascendente que actúa sobre la base de las presas, y su control es fundamental para garantizar la estabilidad y seguridad de estas estructuras. Diversos factores pueden influir en su magnitud:

Efectos con Implicación en la Subpresión

• Permeabilidad

  Efecto negativo: Cuanto mayor sea la permeabilidad del hormigón, más agua fluirá por el cuerpo de la presa, lo que resultará en mayores presiones intersticiales y, por ende, una mayor subpresión.

• Gravedad

  Produce un efecto favorable (reducción de la subpresión) debido a la pérdida de carga del agua al atravesar el cuerpo de la presa.

• Deformación de la Presa

  La puesta en carga de la presa incrementa

Estructuras de suelo reforzado: Tierra armada

Las estructuras de suelo reforzado, conocidas comúnmente como tierra armada, son sistemas destinados a conseguir desniveles verticales o de ángulo pronunciado mediante el empleo de suelos de calidad, compactados por tongadas y reforzados con elementos metálicos o geosintéticos que funcionan a tracción.

El refuerzo se coloca en la dirección de máxima elongación para optimizar su funcionamiento a tracción. En terraplenes, los esfuerzos son horizontales y los refuerzos se colocan entre tongadas sucesivas; estos pueden ser flejes metálicos o geosintéticos. En desmontes, se realizan banqueos estables y se clavan bulones. Estos bulones se introducen con un cierto buzamiento, cosiendo una posible... Continuar leyendo "Sistemas de Tierra Armada y Estructuras de Suelo Reforzado" »

I. OBRAS CIVILES EN VÍAS

Procedimiento General

El proceso constructivo abarca las siguientes etapas clave:

• Replanteo
• Instalación de faenas
• Desmonte y limpieza
• Escarpe
• Explanación
• Obras de drenaje
• Estructura de pavimento
• Colocación de señales y demarcación
• Fase de abandono

Clasificación y Niveles de Estudio

a) Construcción - Nuevos Trazados

Implica la creación de un camino nuevo.

b) Reposición - Recuperación de Estándar

Proyecto destinado principalmente a recuperar la estructura del pavimento o elementos como puentes. En muchos casos, obliga a rectificaciones de trazado y plataforma, producto de la necesidad de lograr una velocidad homogénea.

c) Mejoramiento - Cambio de Estándar

Proyecto de un camino que contempla su pavimentación, incluyendo rehabilitación... Continuar leyendo "Ingeniería de Carreteras: Procedimientos, Diseño Geométrico y Construcción Vial" »

1. Valor de la Empresa: Eficiencia en Despacho e Instalación

El valor diferencial de la organización reside en la rapidez en el despacho y la instalación de los productos. Para garantizar este estándar, se establecen las siguientes Reglas de Negocio (RDN):

• RDN1: Las instalaciones no deben demorar más de 15 minutos.
• RDN2: Una vez realizada la instalación, se debe comprobar que el producto quede funcionando sin ningún problema.
• RDN3: Se debe instruir al cliente sobre el uso del producto, dejando claro qué debe hacer y qué no debe hacer; todo esto en un tiempo inferior a 5 minutos.
• RDN4: Previo a realizar el despacho, se debe establecer comunicación con el cliente para verificar que se encuentra en la dirección asignada, con el fin de evitar

IV. Elementos de la Sección Transversal de Carreteras

1. Tipo de Pavimento

2. Ancho de la Calzada

• Ancho disponible y relación **costo-velocidad de diseño**.
• **Capacidad** de la vía.
• Restricciones del trazado.
• Requerimientos en curva.
• Tipo de pista (ej. **3,5 m**).

3. Número de Pistas

1. **Capacidad de la vía**.
2. Requerimientos especiales:
   • Pistas de viraje.
   • Pistas de detención (o desaceleración).
   • Pistas de adelantamiento.
   • Pista exclusiva.

4. Bermas

• Área de holgura (ej. **2,5 m**).
• Reduce el ***shy distance*** y mejora la **capacidad**.
• Facilita las pistas de adelantamiento.
• Acopio de nieve.
• Mejoramiento de la estructura y efecto **óptico-sonoro**.

5. Zona Despejada (Clear Zone)

Requerida para velocidades **mayores a 80 km/h** por seguridad. Consideraciones:... Continuar leyendo "Diseño y Construcción de Infraestructura Vial: Elementos de la Sección Transversal y Maquinaria Pesada" »

Clasificación y Tipos de Puentes

1. Tipos de puentes según su estructura

• Simple apoyado: Compresión en zona superior y tracción en zona inferior. Hormigón armado (HA) o acero para luces menores a 25 m; hormigón pretensado o acero para luces mayores a 25 m.
• Arco: Trabajan principalmente a compresión, con luces importantes de hasta 550 m.
• Reticulado: Estructuras de celosía.
• Suspensión o colgante: Tracción en cables. Presentan desafíos ante fuertes vientos y requieren grandes cimentaciones.
• Cantilever o ménsula: Voladizos que trabajan de forma independiente con una viga central.
• Puente atirantado: Combinan tracción y compresión; las cargas se transmiten a los tirantes y posteriormente a los pilares.

2. Clasificación según su objetivo

• Puente

Instalación de Faenas

La instalación de faenas se refiere a la construcción de pequeñas instalaciones provisionales, esenciales para garantizar el almacenaje seguro de materiales y dotar de instalaciones sanitarias adecuadas para el uso del personal de obra.

Faenas Básicas (Obras Pequeñas)

Entre las faenas más importantes se encuentran las básicas, realizadas generalmente para obras de menor envergadura:

• Vivienda del cuidador o portero.
• Depósito de materiales de obra.
• Batería sanitaria para obreros.
• Muros de cerco provisionales.

Faenas para Obras de Gran Envergadura

Existen también obras de gran envergadura que requieren faenas de mayor alcance, tales como:

• Comedores para personal.
• Talleres de metalmecánica.
• Talleres de carpintería.
• Talleres

Estudio de Métodos

El estudio de métodos es el registro y examen crítico sistemático de los modos existentes y proyectados de llevar a cabo un trabajo. Su objetivo es idear y aplicar métodos más sencillos y eficaces para reducir costos y aumentar la productividad.

Procedimiento Básico

1. Definir el problema.
2. Recoger todos los datos relacionados.
3. Examinar esos datos.
4. Considerar posibles soluciones.
5. Aplicar la solución elegida.
6. Monitorear los resultados.

Etapas del Estudio de Métodos

1. Seleccionar el trabajo a analizar.
2. Registrar el proceso mediante observación directa.
3. Examinar críticamente la información recopilada.
4. Idear el método más práctico, económico y eficaz.
5. Definir el nuevo método con precisión.
6. Implementar el método como práctica estándar.