Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Primaria

Trama

Los nodos están conectados cada uno con todos los demás.

Medio físico

El medio físico es el medio sobre el que se envían las señales eléctricas (bits) para realizar la transmisión de la información. Los cables más utilizados son: coaxial y twinaxial.

Cables trenzados

• UTP (Unshielded Twisted Pair): Son cables de pares trenzados sin blindar que se utilizan para diferentes tecnologías de redes locales. Son de bajo costo y de fácil uso, pero producen más errores que otros tipos de cable.
• STP (Shielded Twisted Pair): Se trata de cables de cobre aislados dentro de una cubierta protectora, con un número específico de trenzas por pie. STP se refiere a la cantidad de aislamiento alrededor de un conjunto de cables y, por lo tanto, a su

Proyecto de Automatización

Lazos de Control (Norma ISA 5.1)

• Presentación de la planta en un plano, normado con la norma ISA.

Lógica de Proceso

• Funcionamiento de la planta.
• Plásticos libres de halógenos: toxicidad.

Comunicación de la Información

• Comunicación de la planta.

Relés y PLC

Relé: Contacto abierto o cerrado que separa las corrientes de fuerza y control.

PLC: Prototipo de computadora que controla interruptores.

Control de Procesos

Control de variables.

Lazos de Control

Lazo de Control Abierto (Sistemas Abiertos)

Entrada y salida del proceso, estímulo y consecuencia.

Control Automático Digital

Volumen (Sensor) - Amplificador (Controlador) - Altavoz (Actuador) (salida)

Lazo de Control Cerrado

Set point (Valor de referencia), cuantificación del... Continuar leyendo "Fundamentos de Automatización Industrial: Lazos de Control, Sensores y Actuadores" »

Cálculo de Caudales en Redes Hidráulicas

5.13.1. Topología de Redes

La topología influye en el cálculo de caudales de la red y en la elección de los diámetros óptimos.

Tipos de Redes según Topología

• Redes Ramificadas: Hay una cabecera y el agua en los ramales solo circula en un sentido determinado. Abarata el coste de la red respecto a las redes malladas, pero da menos seguridad ante un corte, porque dejamos sin suministro aguas abajo. Se usa en redes que interese abaratar (riegos) o redes generales de transporte de agua, es decir, redes de abastecimiento en media/alta.

  Figura 5.59: Esquema de una red ramificada.

• Redes Malladas: El agua puede llegar por distintos caminos al mismo punto. Es más seguro ante el corte, pero es más caro. Se

Equipamiento e Higiene en la Industria Alimentaria

Obrador

El obrador es el espacio donde se transforman materias primas como harina, agua, grasas, etc., en productos finales. La higiene es crucial en este espacio. A continuación, se detallan las características que debe cumplir un obrador para garantizar la seguridad alimentaria:

• Paredes: Lisas, lavables y fáciles de desinfectar.
• Techos: Altura mínima de 3 metros para impedir la acumulación de suciedad, contaminaciones, moho y desprendimiento de partículas.
• Ventanas: Con malla anti-insectos, desmontables y lavables.
• Puertas: Vaivén, lisas, absorbentes y con cristales.
• Superficies y equipos: Materiales lisos, lavables, no absorbentes y resistentes.
• Agua: Potable caliente y fría disponible para

**1. Concept car**

Son prototipos de vehículos realizados por estilistas o por los departamentos de diseño de fabricantes de vehículos. Su objetivo es crear una moda o tendencia adelantándose al gusto del usuario. No siempre se adaptan al mercado o resultan económicamente factibles para su fabricación.

**3. Factores en el diseño de un nuevo modelo de automóvil**

• Habitabilidad
• Confort
• Ergonomía
• Aerodinámica
• Seguridad
• Peso
• Consumo

Dependiendo del vehículo, se le dará más importancia a una u otra.

**5. Just in time**

Consiste en que los componentes llegan a la factoría el mismo día que se van a ensamblar. Este sistema de producción permite aumentar la productividad y reducir el coste de gestión y de pérdidas en almacenes debido a stock innecesarios.... Continuar leyendo "Fabricación de Vehículos: Conceptos, Procesos y Materiales" »

Técnicas de Soldadura con Varilla de Acero al Carbono

La soldadura de acero al carbono es un proceso fundamental en la industria, y comprender sus particularidades es crucial para obtener uniones de calidad. Existen dos tipos principales de acero al carbono que requieren consideraciones específicas durante la soldadura.

Tipos Principales de Acero al Carbono para Soldadura

Aceros de Medio Contenido de Carbono

Estos aceros son generalmente **fáciles de soldar**. Sin embargo, es imprescindible un **precalentamiento** adecuado, que debe realizarse entre **175º y 350ºC**. Para su soldadura, se deben utilizar **electrodos de contenido medio de carbono y bajo contenido de hidrógeno**, los cuales minimizan el riesgo de fisuración.

Aceros de Alto

Embrague Hidráulico

El **embrague hidráulico** es un elemento **transmisor de potencia** que funciona según los principios **hidrodinámicos**.

Componentes del Embrague Hidráulico

• Carcasa: Sella el recipiente del **aceite** que transmite la potencia. Dispone de un orificio para recargar.
• Bomba: Contiene unos **tabiques** (álabes) colocados radialmente. Está fijada a la carcasa y es accionada por el motor.
• Turbina: Posee la misma forma que la bomba, pero está enfrentada a ella. Unos **rodamientos** de la carcasa la soportan, permitiendo el giro de ambos elementos. Además, está engranada con el **eje de salida** del embrague hidráulico. El número de álabes de la turbina es diferente al de la bomba para evitar vibraciones.

Funcionamiento

Cizalla Universal

Existen diferentes modelos según la combinación de funciones que cada fabricante elige para atender las demandas de la empresa, pero básicamente constan de las siguientes partes:

• Bastidor: Es de gran robustez para soportar el duro trabajo de la máquina. Construido modernamente de gruesa plancha de acero con refuerzos soldados, se apoya en una amplia peana. Otras veces el bastidor es de acero fundido, lo mismo que la base.

• Cabezales: Suelen ser varios, el de entallar, el de cizallar perfiles, el de cizallar chapas y el último de punzonar. Pueden funcionar con un solo motor o con dos. En este caso, los tres primeros cabezales son movidos por un motor aparte del de punzonar. Algunas tienen un cabezal con cizalla de percusión

Sincronización de las Velocidades

Cuando cambiamos de marcha, la sincronización proporciona una fuerza suave, sin brusquedades, entre los engranajes y sus árboles, sin tener que detener el vehículo durante la acción. Se realiza en dos fases:

• Igualación: de la velocidad del piñón libre con su árbol.
• Acoplamiento: del piñón libre a su árbol, transmitiendo la fuerza.

Sincronizadores

Los sincronizadores igualan la velocidad entre el árbol y el piñón libre, además de acoplarse al dentado de conexión del piñón libre, fijándolo al árbol. Se sitúan entre dos piñones libres, pudiendo seleccionar dos velocidades, además del punto muerto, gracias a un sistema de retención. Los sincronizadores absolutos evitan choques entre dentados... Continuar leyendo "Funcionamiento y Tipos de Transmisiones Automotrices: Sincronizadores y Cajas de Velocidades" »

Fatiga

La fatiga se entiende como la rotura gradual de una pieza provocada por esfuerzos dinámicos, aun cuando estos sean sensiblemente inferiores a los que el material es capaz de soportar de forma estática. La fatiga se inicia cuando pequeñísimas grietas, que escapan a las operaciones habituales de detección, comienzan a crecer hasta alcanzar un tamaño macroscópico, aprovechando la propagación acumulativa durante la tracción actuante en cada ciclo de esfuerzo. Cuando la sección, fuertemente reducida, es ya incapaz de soportar la carga, la pieza se fractura sin aviso previo, aun cuando el esfuerzo aplicado sea muy inferior a la resistencia a tracción del material.

Tipos de Fatiga

Las superficies de las piezas que han roto por fatiga... Continuar leyendo "Fatiga y Fractura de Materiales: Causas, Tipos y Factores Clave" »