Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Primaria

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Principios de Tecnología Industrial: Neumática, Hidráulica y Termodinámica

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Magnitudes y Fórmulas Fundamentales

  • Fuerza: F = m × a
  • Trabajo: W = F × d
  • Potencia: P = W / t
  • Presión: P = F / S
  • Densidad: ρ = m / V

Leyes de los Gases Ideales

  • Ley de Boyle (Temperatura constante): P1 · V1 = P2 · V2
  • Ley de Charles (Presión constante): V1 / T1 = V2 / T2
  • Ley de Gay-Lussac (Volumen constante): P1 / T1 = P2 / T2

Principios de Hidrostática y Unidades

Principio de Pascal: F1 / S1 = F2 / S2 y P = p · Qv

Equivalencias de presión: 1 bar = 1 atm = 100,000 Pa = 760 mmHg.

Propiedades y Mecánica de Fluidos

Viscosidad

La viscosidad es la capacidad de un fluido para moverse. Se define como la resistencia que oponen las moléculas de un fluido a deslizarse unas sobre otras. Cabe destacar que la viscosidad disminuye con la reducción de la densidad.... Continuar leyendo "Principios de Tecnología Industrial: Neumática, Hidráulica y Termodinámica" »

Funcionamiento y Diagnóstico del Sistema de Inyección Electrónica Multipunto L-Jetronic

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Sistema de Inyección Electrónica Multipunto (L-Jetronic)

La inyección electrónica multipunto (L-Jetronic) es un sistema de inyección indirecta y simultánea, donde todos los inyectores abren a la vez. Este sistema se caracteriza por:

  • Utilizar inyectores electromagnéticos.
  • Emplear un caudalímetro de trampilla (plato sonda) para medir el aire.
  • Incluir una válvula de aire adicional, cuya función es aumentar la velocidad de ralentí cuando el motor está frío.

Regulación de Presión en Inyección Indirecta

En los sistemas de inyección indirecta multipunto, se utilizan reguladores de presión. La función principal de estos reguladores es asegurar que la inyección dependa únicamente del tiempo de excitación de la bobina del inyector. Para... Continuar leyendo "Funcionamiento y Diagnóstico del Sistema de Inyección Electrónica Multipunto L-Jetronic" »

Diseño y Cálculo de Torres de Absorción: Parámetros y Operación

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Absorción: Determinación del diámetro, velocidad de inundación y recta de operación

La absorción es la operación unitaria que consiste en la separación de uno o más componentes de una mezcla gaseosa mediante la utilización de un solvente líquido, con el cual algunos de los gases forman una solución.

Determinación del diámetro de la torre de absorción

Para el cálculo del diámetro, se sigue el procedimiento técnico detallado a continuación:

  • 1. Cálculo del parámetro A: Conociendo las densidades del sólido y el líquido, junto con la relación de caudales, se obtiene el valor A.
  • 2. Obtención del valor B: A partir de la curva característica con el valor A, se determina B, el cual permite calcular la velocidad de inundación.
  • 3.
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Optimización de la Distribución del Motor: Efectos Dinámicos y Sincronización de Válvulas

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Op.Di.Distribu:


objetivos:mejorar llenado y disminuir Wbombeo.Las condiciones operativas de diseño se calculan para mep a plena carga y un régimen det. Y para mec puede tener interés a cargas parciales.La ley de apertura ideal de una válvula seria de forma rectangular, pero problemas mecánicos lo hacen imposible. Debido a la baja v del fluido en las proximidades de los pm no cabe esperar grandes mejoras en el nv por aumentar la v de apertura de las válvulas.

AAE

Cuando aumenta aae, aumenta Wpe pero disminulle We.Con el objetivo de utilizar un solo parámetro, se define el Wesc.Mod. Como la suma de los otros2.El aae optimo tiende a aumentar cuando aumenta n.

AAA:

la v fluido en la válvula escape es elevada desde el comienzo del proceso.Debido... Continuar leyendo "Optimización de la Distribución del Motor: Efectos Dinámicos y Sincronización de Válvulas" »

Anatomía del Motor de Combustión Interna: Guía Completa

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Anatomía del Motor de Combustión Interna

Componentes Principales

Bloque Motor

- Bloque: Se encuentra entre la culata y el cárter. Es la parte más pesada del motor. En él se encuentran los cilindros, los orificios de refrigeración y lubricación, así como los soportes de diferentes piezas del motor.

- Culata: Es el elemento que protege la parte superior del motor.

- Cárter: Es el elemento que protege la parte inferior del motor, a la vez que sirve como depósito de lubricante.

Cilindros y Pistones

- Cilindro: Es un hueco con forma cilíndrica practicado en el bloque, en el que se realiza la combustión y sobre el que se desplaza el pistón.

- Émbolo o pistón: Se encuentra en el cilindro y puede desplazarse sobre él, transformando la energía

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Electricitat, Magnetisme i Màquines: Conceptes Bàsics i Seguretat

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Electricitat, Magnetisme i Màquines

L'electricitat és una forma d'energia.

L'Àtom i la Càrrega Elèctrica

Un àtom es compon d'un nucli localitzat al centre i format per dos tipus de partícules més petites: els protons i els neutrons.

Els protons tenen càrrega positiva.

Els neutrons tenen càrrega neutra i els electrons tenen càrrega negativa.

La càrrega elèctrica pot ser negativa, positiva o neutra. Si alguns cossos tenen més càrrega positiva que negativa, estan carregats positivament. Si tenen més càrrega negativa, són negatius, i si tenen el mateix nombre, són neutres. Si la càrrega és la mateixa, es repel·leixen, mentre que si és diferent, s'atrauen.

Quan entren en contacte dos cossos de càrrega diferent, la d'un pot fluir... Continuar leyendo "Electricitat, Magnetisme i Màquines: Conceptes Bàsics i Seguretat" »

Propiedades y Aplicaciones de Metales Industriales Clave: Fundición, Aceros y Aleaciones

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Propiedades y Clasificación de Materiales Metálicos Industriales

Clasificación del Hierro y sus Derivados

  • Arrabio: Hierro fundido con exceso de cobalto e impurezas. Es demasiado frágil y poco adecuado para la industria.
  • Acero: Es el más empleado. Sus propiedades varían en función al porcentaje de carbono y pueden contener níquel, cromo, cobalto y vanadio.

Fundición

Contiene entre 1,76 % y 6,67 % de carbono (C). Pueden contener otras impurezas en cantidades muy pequeñas.

Tipos de Fundición
  • Fundición Ordinaria: Solo lleva hierro y carbono.
  • Fundición Aliada: Llevan otros elementos químicos que mejoran sus propiedades además de hierro (Fe) y carbono (C).
  • Fundición Especial: Emplea como materia prima a las fundiciones ordinarias a las que
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Propiedades y Aplicaciones de Fundiciones y Aleaciones de Cobre

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Fundiciones de Hierro y Carbono

La fundición es una aleación de hierro y carbono con una composición de carbono que varía entre el 2 % y el 7 %. Estas aleaciones presentan un mejor comportamiento contra la corrosión y los cambios bruscos de temperatura que los aceros comunes. Además, destacan por su facilidad para ser moldeadas y mecanizadas.

Son muy utilizadas en la fabricación de:

  • Bancadas de máquinas grandes.
  • Cuerpos de calderas de agua caliente.
  • Carcasas y soportes de elementos mecánicos.
  • Bloques de motores de coche, etc.

También se emplean estos materiales para la obtención de piezas pequeñas que salen directamente de fundición y son posteriormente finalizadas mediante un pequeño mecanizado.

Fundición Blanca

Características: Su... Continuar leyendo "Propiedades y Aplicaciones de Fundiciones y Aleaciones de Cobre" »

Fundamentos de la Conminución y Trituración en Procesos Industriales

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Objetivos de la Trituración de Sólidos

Los objetivos por los cuales se trituran los sólidos son los siguientes:

  • a) Disminución del tamaño: Reducir el material produciendo partículas con la forma y el tamaño requeridos.
  • b) Aumento del área superficial: Facilitar las reacciones químicas, como en el caso de la lixiviación.
  • c) Liberación de minerales: Separar los minerales valiosos de las gangas para permitir su posterior concentración mediante flotación.

La Razón de Trituración (RT) se encuentra en la ruta crítica del proceso productivo, y su impacto en el beneficio económico es, en general, mayor que su impacto en los costos de procesamiento.

La energía consumida en los procesos de chancado, molienda, clasificación y remolienda está... Continuar leyendo "Fundamentos de la Conminución y Trituración en Procesos Industriales" »

Identificación Vehicular y Componentes de Carrocería: Conceptos Clave

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Identificación Vehicular y Componentes de Carrocería

Placa de Identificación (VIN)

La Placa de Identificación (VIN: Vehicle Identification Number) contiene información crucial del fabricante, datos de homologación, peso máximo, peso mínimo y versión del vehículo. Se localiza remachada en un lugar visible y de fácil acceso, como el hueco del motor, o en un compartimento que no se sustituya habitualmente.

Estructura del VIN

El VIN tiene 17 caracteres alfanuméricos, divididos en tres secciones principales:

  • Los tres primeros caracteres corresponden al Constructor (WMI): indican el continente, país y fabricante.
  • Los seis caracteres siguientes corresponden al Código de Homologación (VDS): detallan el modelo, tipo de carrocería, familia
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