Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial

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Sistemas de Automatización Industrial: Esquemas Eléctricos, Procesos y Optimización

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1. Esquemas Eléctricos, Componentes y Protecciones

En el diseño de sistemas industriales, el control de motores y la seguridad eléctrica son pilares fundamentales. A continuación, se detallan los componentes clave del sistema K20 y sus protecciones:

  • K20: Contactor principal del motor. Al pulsar START, se alimenta la bobina K20, se cierran sus contactos de potencia y arranca el motor. Un contacto auxiliar de K20 queda cerrado en paralelo con START y mantiene la bobina alimentada aunque se suelte el pulsador.
  • Memoria / Enclavamiento: El circuito tiene memoria porque K20 se mantiene activado mediante su propio contacto auxiliar hasta que se pulse STOP o actúe una protección.
  • START: Pulsador normalmente abierto (NA). Al pulsarlo, cierra el circuito
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Termodinámica de Motores: Funcionamiento del Ciclo Otto y Ciclos Reales

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Ciclo Otto a Volumen Constante

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El rendimiento térmico de este ciclo depende fundamentalmente de la relación de compresión y del coeficiente adiabático (γ). Se deben considerar los siguientes factores:

  • Mayor relación de compresión: Implica un mayor rendimiento, aunque se encuentra limitada por la aparición de la combustión detonante.
  • Mayor γ: Proporciona un mayor rendimiento.
  • Mezclas pobres: Aquellas con mayor proporción de aire y menos combustible mejoran el rendimiento debido a que mantienen un γ más elevado.

Ciclo Ideal con Aporte de Calor a Volumen Constante y Presión Limitada

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En este tipo de ciclos, el comportamiento de la eficiencia se rige por las siguientes variables:

  • Parámetros α y β: Un mayor α (y un menor β) se
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Principios de Biomecánica: Modelado Musculoesquelético y Propiedades de los Materiales

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1. Modelado Biomecánico del Cuerpo Humano

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1) Una persona se encuentra apoyada momentáneamente sobre una sola pierna, situación que ocurre al caminar o correr. Para analizarla, se modela la pierna como un cuerpo rígido en equilibrio. El punto O representa el centro de rotación de la articulación de la cadera; el punto A corresponde a la inserción del músculo abductor en el fémur; el punto B es el centro de gravedad de la pierna, donde actúa su peso W1=125 N; y el punto C es donde actúa la fuerza reactiva del suelo, asociada al peso total de la persona W. Se conocen las distancias a=8.6 cm, b=34.3 cm, c=89.4 cm, los ángulos α=43°, β=79°, y la fuerza muscular del abductor FM=2062.6 N, cuya línea de acción forma θ=69° con la... Continuar leyendo "Principios de Biomecánica: Modelado Musculoesquelético y Propiedades de los Materiales" »

Fundamentos y Procesos de Tratamientos Térmicos y Termoquímicos en Aceros

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Tratamientos Térmicos: Corrección y Regeneración

Para destruir los efectos de un tratamiento térmico mal realizado, generalmente se recomienda realizar un recocido. El objetivo de los recocidos es obtener las estructuras más blandas y estables, siendo útil para regenerar la estructura o eliminar tensiones y acritud.

El Patentado (Patenting) es un tratamiento isotérmico en el que se obtiene una estructura muy apta para la posterior deformación en frío, como el trefilado o el laminado.

El Tratamiento de Temple: Objetivos y Consideraciones

Es el tratamiento térmico por excelencia que consiste en un calentamiento hasta la temperatura de austenización, seguido de un enfriamiento muy rápido (a una velocidad superior a la crítica).

Objetivos

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Tecnología de la Madera: Propiedades Estructurales, Procesos de Celulosa y Clasificación Técnica

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1. Clasificación y Equipamiento Técnico

a) Clasificación visual

  • Características generales: dimensiones, escuadría y humedad.
  • Singularidades anatómicas: nudos, desviación de fibra, médula y bolsas de resina.
  • Singularidades del aserrado: falta de arista, corte inclinado y defectos del aserrado.
  • Alteraciones biológicas: pudriciones, hongos, insectos y manchas.
  • Deformaciones: arqueadura, encorvadura, torcedura y acanaladura.

b) Equipamiento

  • Cinta (huincha) métrica.
  • Regla metálica.
  • Escuadra.
  • Calibre.
  • Medidor de humedad.
  • Marcador.
  • Tablas de clasificación.

2. Aspectos de un Producto Estructural y Uniones

a) Aspectos fundamentales

  1. Clasificación estructural.
  2. Propiedades resistentes asignadas.
  3. Control de calidad.
  4. Cumplimiento de normas.

b) Factores de resistencia

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Ensayos No Destructivos y Sistemas de Frenado en Ingeniería Industrial

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Pruebas No Destructivas (PND)

Las Pruebas No Destructivas (PND) son métodos esenciales para inspeccionar materiales y componentes sin causarles daño, garantizando así los más altos estándares de calidad y seguridad operativa.

Principales Métodos de Inspección

1. Inspección Visual (VT)

Consiste en la observación directa mediante la vista o el uso de herramientas ópticas simples.

  • Detecta: Grietas, corrosión, deformaciones y defectos superficiales de soldadura.
  • Ejemplos: Soldaduras, puentes y tuberías.

2. Inspección Visual con Boroscopio (VT)

Utiliza una cámara con iluminación integrada para inspeccionar zonas internas o de difícil acceso.

  • Detecta: Grietas, corrosión, desgaste, fugas y obstrucciones.
  • Ejemplos: Tuberías, motores y tanques.
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Funcionamiento, Mantenimiento y Cálculo de Sistemas de Frenado Automotriz

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1. Funcionamiento de los Frenos de Disco y Pinza Flotante

Cuando pisas el pedal del freno de servicio, la presión del líquido de frenos entra en el cilindro de la pinza y empuja el pistón hacia afuera. Este pistón presiona directamente la pastilla interior contra la cara interna del disco de freno. Simultáneamente, por el principio de acción y reacción, la fuerza hidráulica que empuja el pistón hacia un lado empuja el cuerpo de la pinza hacia el lado opuesto. Como la pinza está montada sobre unas guías deslizantes, todo el cuerpo de la pinza se desplaza, tirando de la pastilla exterior contra la cara externa del disco. De esta manera, el disco queda mordido por ambas pastillas con la misma fuerza de fricción utilizando un solo pistón.... Continuar leyendo "Funcionamiento, Mantenimiento y Cálculo de Sistemas de Frenado Automotriz" »

Socio a: efectivo 20.000.000 : un carro 32.000.000;mercancías 230.000.000

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A. Esfuerzo y deformación unitaria

1. ¿Qué es el esfuerzo o stress?R: Es la fuerza normalizada por el área donde actúa. Se calcula como σ = F/A y sus unidades son Pa o N/m².

2. ¿Por qué usamos stress en vez de fuerza?R: Porque la fuerza depende del tamaño de la muestra; el stress permite comparar materiales eliminando el efecto del área.

3. ¿Qué es la deformación unitaria o strain?
R: Es el cambio relativo de longitud. Se calcula como ε = ΔL/L₀ = (L − L₀)/L₀.

4. ¿Por qué el strain no tiene unidades?R: Porque es longitud dividida por longitud, por eso las unidades se cancelan.

5. ¿Qué diferencia hay entre elongación y strain?R: La elongación es el cambio absoluto de longitud, ΔL; el strain es ese cambio dividido por... Continuar leyendo "Socio a: efectivo 20.000.000 : un carro 32.000.000;mercancías 230.000.000" »

Propiedades y Efectos de los Tratamientos Térmicos en el Acero F-1140

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Tratamientos Térmicos en el Acero F-1140

El objetivo de la práctica es estudiar cómo afectan distintos tratamientos térmicos a las propiedades mecánicas de un acero F-1140 (0,45% C). Para ello, se realizan tres tratamientos principales: normalizado, temple y bonificado (temple + revenido). Posteriormente, se miden la dureza y la resiliencia mediante los ensayos Rockwell y Charpy. Las probetas se austenizan a 860 °C antes de aplicar el tratamiento correspondiente.

Descripción de los Tratamientos

Temple

Consiste en extraer la probeta del horno y enfriarla bruscamente en agua. El enfriamiento rápido impide la formación de estructuras de equilibrio y genera una microestructura martensítica. La martensita presenta una dureza muy elevada pero... Continuar leyendo "Propiedades y Efectos de los Tratamientos Térmicos en el Acero F-1140" »

Fundamentos de Máquinas y Mecanismos de Transmisión de Movimiento

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Conceptos Fundamentales de las Máquinas

Máquina

Se define como un conjunto de piezas o elementos que, actuando juntos, permiten aprovechar la energía para realizar un trabajo y obtener un beneficio.

Componentes de una Máquina

Elemento motor

Es el encargado de aportar la energía inicial a la máquina.

Elemento receptor o conducido

Es aquel que recibe la fuerza generada en la máquina.

Elemento transmisor y/o transformador del movimiento

Se encarga de transmitir y/o transformar el movimiento desde el elemento motor hasta el receptor.

Clasificación de los Mecanismos de Transmisión

Mecanismos de transmisión lineal

Se consideran máquinas simples. Entre ellas se incluyen las palancas y las poleas. En estos sistemas intervienen conceptos fundamentales... Continuar leyendo "Fundamentos de Máquinas y Mecanismos de Transmisión de Movimiento" »