Fundamentos de Máquinas y Mecanismos de Transmisión de Movimiento

Conceptos Fundamentales de las Máquinas

Máquina

Se define como un conjunto de piezas o elementos que, actuando juntos, permiten aprovechar la energía para realizar un trabajo y obtener un beneficio.

Componentes de una Máquina

Elemento motor

Es el encargado de aportar la energía inicial a la máquina.

Elemento receptor o conducido

Es aquel que recibe la fuerza generada en la máquina.

Elemento transmisor y/o transformador del movimiento

Se encarga de transmitir y/o transformar el movimiento desde el elemento motor hasta el receptor.

Clasificación de los Mecanismos de Transmisión

Mecanismos de transmisión lineal

Se consideran máquinas simples. Entre ellas se incluyen las palancas y las poleas. En estos sistemas intervienen conceptos fundamentales como:

• Potencia
• Resistencia
• Fulcro (punto de apoyo)

Mecanismos de transmisión circular

Se incluyen aquí los siguientes sistemas:

• Ruedas de fricción
• Sistemas de polea y correa
• Engranajes
• Sistemas de piñones y cadena
• Sistemas de tornillo sin fin y corona

Estudio Detallado de los Elementos

Poleas

Son ruedas que tienen una acanaladura en su borde y sirven para elevar cargas pesadas.

Tipos de poleas:

• Poleas fijas: No nos ahorran el esfuerzo, pero facilitan la dirección de la fuerza.
• Poleas móviles: Por cada polea móvil de un sistema de poleas, el esfuerzo necesario para elevar una carga se reduce a la mitad.

Ruedas de fricción

Son dos ruedas situadas una junto a la otra. La transmisión del movimiento entre las ruedas se produce por la fricción entre ambas. La velocidad de giro de las ruedas se mide en revoluciones por minuto (r.p.m.).

Sistema de poleas y correas

Está formado por dos poleas unidas por una correa que pasa por las acanaladuras de ambas.

Engranaje

Es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas. La rueda mayor se denomina corona y la menor piñón.

Sistema de tornillo sin fin y corona

Es un mecanismo de transmisión circular formado por un tornillo sin fin que va acoplado al eje motor y una rueda dentada que va acoplada al eje receptor.

Otros Mecanismos de Transformación

• Tornillo-tuerca: Permite convertir un movimiento rotativo en lineal.
• Piñón-cremallera: Formada por una rueda dentada que engrana con una barra.
• Biela-manivela: Mecanismo formado por una barra rígida que transforma el movimiento.
• Leva: Pieza unida a un eje que permite la transformación del movimiento circular en rectilíneo alternativo.