Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial

Revisió de l'equip i anomalies

✔️ Inspecció prèvia a la perforació

• Estat de la barrina: comprovació de desgast i fissures.
• Connexions: verificació d'aire, aigua i sistema hidràulic.
• Manteniment: nivells d'oli i lubricació.
• Seguretat: detecció de fuites o sorolls anormals.

👉 Objectiu: evitar avaries, desgast prematur i accidents.

❗ Causes d'un mal barrinatge

• Mala alineació.
• Barrina desgastada.
• Pressió incorrecta.
• Tipus de roca inadequat.
• Mala estabilització de l'equip.

👉 Conseqüència: forats torts, baixa eficiència i problemes en la perforació.

Velocitat i desgast

• Més velocitat: major producció, però més desgast.
• Menys velocitat: menor desgast, però menys producció.

👉 Cal trobar un equilibri segons la duresa de la roca, la... Continuar leyendo "Guia de Perforació amb Jumbo: Manteniment i Seguretat" »

Funcionamiento y Parámetros de los Motores Eléctricos

Si el motor trabaja en condiciones diferentes a las nominales, todos los parámetros deben recalcularse. El diagrama del círculo es una forma gráfica de visualizar cómo los parámetros del motor cambian al variar la carga mecánica.

Preguntas y Conceptos Fundamentales

• 1) En la máquina rotativa, ¿qué principio electromagnético permite relacionar la intensidad que circula por el rotor con el par desarrollado por la máquina?
  La fuerza de Lorentz: es la fuerza electromagnética que genera el par motor.
• 2) En la selección, ¿es mejor mirar el par máximo que el par nominal?
  Ambos son igual de importantes. Se parte del par nominal para dimensionar el motor en régimen continuo y, posteriormente,

Funcionamiento interno del diferencial

El diferencial permite que las ruedas de un mismo eje motriz giren a diferente velocidad según la situación de conducción:

• En línea recta con buena adherencia: El piñón de ataque hace girar la corona y la carcasa. Como ambas ruedas ofrecen la misma resistencia al avance, los satélites no giran sobre su propio eje. Funcionan como una cuña que empuja a ambos planetarios por igual, haciendo que ambas ruedas giren a la misma velocidad que la corona.
• En curva: La rueda interior ofrece más resistencia que la exterior al tener que recorrer menos distancia. Esto obliga a los satélites a empezar a girar sobre su propio eje mientras son arrastrados por la carcasa. Este giro adicional de los satélites añade

La bugia (Part fonamental)

2.1. Parts principals (Identifica-les al diagrama de la pàgina 7)

• Elèctrode central: Conductor per on "surt" l'alta tensió.
• Elèctrode de massa (o terra): Punt on "arriba" l'alta tensió per saltar l'espurna.
• Aïllador de ceràmica: (Peu de l'aïllador) Aïlla elèctricament i condueix tèrmicament la calor de l'elèctrode cap a la culata.
• Carcassa metàl·lica: Rosca per cargolar-la a la culata.
• Resistor intern: Per suprimir interferències electromagnètiques.

2.2. Grau tèrmic
És la capacitat de la bugia de dissipar la calor. És crucial per mantenir la temperatura de l'elèctrode dins dels límits de funcionament (400°C - 850°C).

• Límit d'autoneteja (400°C): Per sota d'aquesta temperatura, la bugia s'embruta de

1. El Sistema d'Encesa

L'objectiu del sistema d'encesa és iniciar la combustió de la mescla aire-combustible al cilindre en el moment precís.

1.1. Objectius principals

• Produir l'espurna: Generar un voltatge prou alt (15.000 - 40.000 V) per saltar l'elèctrode de la bugia.
• Moments exactes: Assegurar que l'espurna es produeixi en el punt òptim del cicle (avanç d'encesa), que varia segons el règim i la càrrega del motor.
• Distribuir l'espurna: Fer arribar l'alta tensió a la bugia de cada cilindre seguint l'ordre d'encesa (ex: 1-3-4-2).
• Adaptar-se: Ajustar l'encesa segons les condicions del motor (temperatura, càrrega, etc.) per optimitzar el rendiment, el consum i les emissions.

1.2. Components clau del sistema d'encesa

Sistema convencional

• Bateria:

Sistema de Freno Antibloqueo (ABS)

Objetivo y Ventajas

Su función principal es evitar el bloqueo de las ruedas para mantener la estabilidad direccional y permitir al conductor el control de la dirección en frenadas de emergencia. También reduce la distancia de parada y el desgaste de los neumáticos.

Funcionamiento y Regulación

La Unidad de Control (UCE) compara la velocidad de cada rueda (vía sensores) con una velocidad de referencia. Si detecta riesgo de bloqueo, actúa sobre el bloque hidráulico en cuatro fases rápidas:

• Generación de presión: Frenado normal; la válvula de entrada está abierta y la de salida cerrada.
• Mantenimiento de presión: La UCE cierra la válvula de entrada. La presión en esa rueda se mantiene constante aunque

Criterios de selección de válvulas

• Tamaño (DN): las válvulas están normalizadas a un Diámetro Nominal y se dimensionan según el caudal y los factores específicos del proceso.
• Función: depende de los requerimientos técnicos: aislamiento, retención, regulación o seguridad.
• Materiales: el material de fabricación de la válvula debe ser compatible con el material de la instalación y el fluido.
• Presión nominal (PN): se selecciona según la presión de trabajo y la temperatura, expresada mediante la escala PN (PN 25, 40, 64, 100, etc.).
• Fluidos corrosivos: las superficies internas deben estar fabricadas con materiales resistentes a la corrosión.
• Materias sólidas: la presencia de sólidos puede provocar erosión y pérdidas por un sellado

Funcionamiento de una batería de plomo-ácido

El funcionamiento se basa en un proceso químico denominado electrólisis (o reacción de oxidación y reducción). Al conectar un consumidor, la energía química almacenada se transforma en eléctrica: el ácido sulfúrico (H₂SO₄) del electrolito se descompone y reacciona con el peróxido de plomo de la placa positiva y el plomo esponjoso de la negativa, convirtiendo ambas en sulfato de plomo (PbSO₄) y liberando electrones. Este proceso es reversible mediante la carga.

Gestión y búsqueda de consumos en reposo

En los vehículos actuales, la centralita de gestión de consumo monitoriza continuamente el estado de la batería mediante un sensor de carga ubicado en el borne negativo. Este sensor envía... Continuar leyendo "Funcionamiento y Diagnóstico de Baterías de Plomo-Ácido en Vehículos Modernos" »

Fundamentos de la Química del Fuego

El incendio es el resultado de una reacción química de oxidación-reducción fuertemente exotérmica que recibe el nombre de combustión.

Elementos esenciales

• Combustible: Toda sustancia susceptible de reaccionar con el oxígeno de forma rápida y exotérmica.
• Comburente: Mezcla de gases en la cual el oxígeno está en proporción suficiente para que en su seno se produzca la combustión.
• Reacción en cadena: Mecanismo de propagación que puede ocurrir por conducción, convección o radiación.

La Cadena del Fuego

1. Ignición: Comienzo del fuego; sucede cuando un combustible entra en contacto con el aire y recibe la energía de activación suministrada por un foco de ignición.
2. Propagación: Evolución del incendio

Els sectors de producció alimentària

• Sector primari: agricultura, ramaderia i pesca; produeix la matèria primera.
• Sector secundari: indústria alimentària; transforma la matèria primera en aliments.
• Sector terciari: s’encarrega de l’envasament, el transport i la distribució fins al consumidor.

Classificació de cultius

• Cultius herbacis: plantes de pocs anys de vida productiva i sense tronc llenyós.
  • Intensius: permeten moltes tècniques de conreu perquè cada planta té un alt valor econòmic.
  • Extensius: requereixen poques tasques de conreu i es tracten les plantes com un conjunt.
• Cultius arboris: arbres o arbustos plantats amb separació entre ells per cuidar cada individu. Són conreus de llarga durada i, al principi, no produeixen, però