Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial

Espectrometría de Absorción Atómica con Horno de Grafito (GFAAS)

La Espectrometría de Absorción Atómica con Horno de Grafito (GFAAS) es una técnica basada en la propiedad de los átomos libres en estado fundamental de absorber radiación electromagnética a longitudes de onda específicas y discretas, conocidas como líneas de resonancia, las cuales son características de cada elemento químico.

Funcionamiento del proceso

La muestra líquida se introduce en un tubo de grafito que se calienta eléctricamente mediante un programa de temperaturas escalonado. Este calentamiento drástico permite:

• Evaporar el disolvente.
• Calcinar la matriz orgánica.
• Atomizar el analito, creando una nube transitoria de átomos libres.

Cuando la luz emitida por... Continuar leyendo "Fundamentos y Aplicaciones de la Espectrometría de Absorción Atómica con Horno de Grafito" »

1. Què és el manteniment?

El manteniment és el conjunt d’accions tècniques, administratives i de gestió que serveixen per mantenir els equips i les instal·lacions en bon estat, evitar avaries, allargar la vida útil de les màquines i assegurar que la producció funcioni correctament.

No és només «lubricar». També inclou netejar, revisar, calibrar, reparar, registrar dades, senyalitzar, aïllar equips i controlar riscos.

2. Història del manteniment

Al principi, durant la revolució industrial, només es reparaven les màquines quan ja estaven trencades. Això és manteniment correctiu.

Després es va veure que una avaria podia parar tota la producció, generar retards, productes defectuosos i pèrdues econòmiques. Per això va aparèixer... Continuar leyendo "Guia completa de manteniment industrial i millora contínua" »

Sistema de Lubricación en Motores Térmicos

El sistema de lubricación es fundamental para reducir el desgaste, refrigerar las piezas internas y evitar el gripado del motor.

Tipos de Fricción

• Fricción Seca: Contacto directo metal-metal que provoca el gripado del motor.
• Fricción Semifluida: Contacto en las crestas de las superficies, común durante el arranque del motor.
• Fricción Fluida: Separación total de las piezas mediante una película de aceite. Es el estado ideal de funcionamiento.

Tipos de Aceites Lubricantes

• Mineral (80/20): Base mineral refinada del petróleo.
• Semisintético (40/40/20): Mezcla de bases minerales y sintéticas.
• Sintético (70/30): Ofrece mayor duración, excelente fluidez en frío y alta resistencia a temperaturas extremas.

Diagnóstico de Fallo P0301 en Sistema COP

Ante un código P0301 (fallo de encendido en el cilindro 1), el procedimiento técnico para un sistema de bobina sobre bujía (COP, por sus siglas en inglés) es el siguiente:

Procedimiento de Localización

Una técnica común es el intercambio de componentes entre cilindros. Si se mueve la bobina del cilindro 1 al 2 y el código cambia a P0302, el fallo está localizado en la bobina. Si el fallo persiste en el cilindro 1, se debe proceder a extraer la bujía para inspeccionar si presenta carbonilla, depósitos de aceite o electrodos fundidos.

Descarte entre Encendido y Alimentación

Encendido

Se comprueba la presencia de microfisuras en el aislamiento de la bobina, las cuales causan fugas de corriente.... Continuar leyendo "Diagnóstico Técnico del Código P0301 y Sistemas de Encendido Modernos" »

1. Puesta en fase de bombas rotativas (axial y radial)

El calado o puesta en fase tiene como objetivo sincronizar el inicio de la inyección con la posición del pistón.

• Bomba de émbolo axial: Se coloca el pistón del cilindro 1 en el PMS (Punto Muerto Superior). Luego, se gira el cigüeñal en sentido inverso unos 60° y se instala un reloj comparador en el tornillo central de la cabeza distribuidora. Se pone a cero el reloj y se vuelve a girar el motor hacia el PMS; la lectura del reloj debe coincidir con el valor del fabricante. Si no es así, se ajusta girando el cuerpo de la bomba en sus colisos de fijación.
• Bomba de émbolos radiales: El proceso es prácticamente igual, variando principalmente la ubicación del reloj comparador (que puede

1. Electricitat: idea general

L'electricitat és el conjunt de fenòmens relacionats amb el moviment de càrregues elèctriques, sobretot electrons. És present a:

• Vida quotidiana
• Indústries químiques
• Motors, bombes i compressors
• Llums i LEDs
• Quadres elèctrics, transformadors i sistemes de protecció

L'energia elèctrica es pot produir en centrals hidràuliques, tèrmiques o nuclears, i es transporta per xarxes de baixa, mitja i alta tensió. Cal recordar que l'electricitat pot ser perillosa i provocar descàrregues, cremades, aturades cardíaques, incendis, explosions o avaries en equips.

2. Electrostàtica

L'electrostàtica estudia les càrregues elèctriques en repòs:

• Positives: protons.
• Negatives: electrons.

Regles bàsiques:

• Càrregues de signe

Ejercicios Resueltos de Física Aplicada

Mecánica de Fluidos y Termodinámica

1. Prensa hidráulica: Si el área del pistón de salida es cinco veces mayor que la del pistón pequeño, ¿cómo será la fuerza de salida?

   Respuesta: C. La fuerza será cinco veces mayor.

   Procedimiento: F₂ / F₁ = A₂ / A₁. Si A₂ = 5A₁, entonces F₂ = 5F₁.

2. Principio de Arquímedes: Un objeto pesa 25 N en el aire y 18 N dentro del agua. ¿Cuál es el empuje?

   Respuesta: A. El empuje es 7 N.

   Procedimiento: Empuje = Peso real - Peso aparente. 25 - 18 = 7.

3. Teorema de Torricelli: ¿Qué velocidad lleva el agua al salir de un tanque con 5 m de altura?

   Respuesta: B. 9.9 m/s.

   Procedimiento: v = √(2 · g · h). √(2 · 9.8 · 5) = √98 ≈ 9.9.

4. Ley de los Gases Ideales:

Tipos de Refrigeración del Motor

1. Refrigeración por Aire

El motor se enfría directamente con el aire que pasa alrededor. Puede ayudar un ventilador o las propias aletas del motor. Es un sistema más simple y se usa en vehículos más antiguos o algunos motores pequeños (como motos o coches clásicos).

2. Refrigeración por Líquido

Es la más común en coches modernos. Usa un líquido refrigerante que circula por el motor. Ese líquido absorbe el calor y lo lleva al radiador, donde se enfría con el aire. Es más eficiente y mantiene mejor la temperatura.

Componentes y Purgadores

Los purgadores son elementos clave para el correcto funcionamiento del circuito. Se encuentran habitualmente en:

• Tornillo purgador del radiador.
• Purgador del termostato

El mantenimiento de una unidad de presión hidráulica es fundamental para evitar sobrecalentamientos, fugas y fallos críticos, garantizando un funcionamiento seguro, eficiente y duradero. Estas unidades, utilizadas en maquinaria como prensas, elevadores o sistemas móviles, trabajan con aceite a alta presión, por lo que cualquier problema puede tener consecuencias importantes. Además, el rozamiento genera temperatura, lo que hace imprescindible un control adecuado del sistema.

Mantenimiento preventivo: la base de la fiabilidad

El mantenimiento preventivo es la base principal y comienza con la inspección diaria. En ella se verifica el nivel del aceite hidráulico y su estado, observando el color para detectar posibles contaminaciones o degradación.... Continuar leyendo "Mantenimiento de Unidades de Presión Hidráulica: Claves para un Rendimiento Óptimo" »

Revisió de l'equip i anomalies

✔️ Inspecció prèvia a la perforació

• Estat de la barrina: comprovació de desgast i fissures.
• Connexions: verificació d'aire, aigua i sistema hidràulic.
• Manteniment: nivells d'oli i lubricació.
• Seguretat: detecció de fuites o sorolls anormals.

👉 Objectiu: evitar avaries, desgast prematur i accidents.

❗ Causes d'un mal barrinatge

• Mala alineació.
• Barrina desgastada.
• Pressió incorrecta.
• Tipus de roca inadequat.
• Mala estabilització de l'equip.

👉 Conseqüència: forats torts, baixa eficiència i problemes en la perforació.

Velocitat i desgast

• Més velocitat: major producció, però més desgast.
• Menys velocitat: menor desgast, però menys producció.

👉 Cal trobar un equilibri segons la duresa de la roca, la... Continuar leyendo "Guia de Perforació amb Jumbo: Manteniment i Seguretat" »