Chuletas y apuntes de Diseño e Ingeniería

Materiales de Impermeabilización

Acrílicos

Fáciles de aplicar y se utilizan como pintura exterior.

Elásticos

Flexibles y resistentes.

Asfálticos

Durabilidad y resistencia, se adhieren a superficies húmedas y secas, reparan impermeabilizaciones deterioradas.

Membranas Asfálticas

Funcionan como capa impermeabilizante, útiles para puntos críticos, prolongan la vida útil de la impermeabilización.

Técnicas de Construcción de Puentes

Pretensada

Antes del endurecimiento del hormigón.

Postensada

Después del endurecimiento del hormigón.

Aplicación: En puentes donde se requieren distancias muy prolongadas sin apoyo.

Ventajas: Claros de hasta 40 m o más, evita agrietamiento, mucha rapidez.

Desventajas: Costo, maquinaria especializada.

Tipos de Losas

Losa

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pert:

u(media)=To + 4tm+tp/6;  to=optimo, tm= + probable, tp= duración pésima

o(desv típica)= tp-to/6

Colas:

1. Número esperado de clientes en la cola Lq

2. Número esperado de clientes en el sistema Ls

3. Tiempo esperado de espera en la cola Wq

4. Tiempo esperado de espera en el sistema Ws

5. Número promedio de clientes que atenderá el servidor W

Λ= La cantidad de llegadas en el periodo

X= La cantidad promedio de llegadas por periodo

Μ= La cantidad de unidades que pueden servirse x periodo

 La tasa media de llegadas l es 45 clientes por hora o 45/60 = 0.75 clientes por minuto

  La tasa media de servicio m es 60 clientes por hora o 60/60 = 1 cliente por minuto

la probabilidad que no haya solicitudes de ayuda en el sistema?

cantidad promedio... Continuar leyendo "Servidor OSI" »

Hormigón de Alta Resistencia: Composición y Fabricación

Cemento, áridos, aditivos y adiciones utilizadas para fabricar hormigones de alta resistencia: hormigones de alta resistencia son los H-50, H-60, H-70, H-80, H-90 y H-100.

Composición del Hormigón de Alta Resistencia

• Cemento: Debe ser de alta resistencia inicial (CEM I 42,5R o CEM I 52,5R), con las siguientes exigencias: AC3 < 8% y mucho SC3.
• Adiciones: Humo de sílice que reaccione con la portlandita para dar tobermolita, aumentando las resistencias y eliminando un punto débil: 2S+3CH → C3S2H3.
• Áridos:
  • Arenas: De río rodada; caliza de machaqueo; LA < 25; microdeval < 25; módulo granulométrico = 3.
  • Gravas: De machaqueo; tamaño máximo < 20mm; coeficiente de forma >

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1.4 Exactitud

La exactitud es una medida absoluta de la proximidad entre el resultado de la medición y el valor verdadero de un mensurando. Como este último es indeterminado, la exactitud será siempre desconocía. Su valor refleja la influencia de las causas de error derivadas de los fenómenos físicos de carácter permanente, las limitaciones de los instrumentos y las de los operarios. Considerando el error como la diferencia entre el valor medido y el valor verdadero, la exactitud es el recíproco del error. El error medio cuadrático (M) de una función de densidad de probabilidad de los valores de un mensurando (x) es una medida de exactitud:
siendo n_i el número de veces que se presenta, e_i el error y x_i el valor resultante, en todos... Continuar leyendo "Cuatro posibles fuentes de error en instrumentos" »

Ventajas del Transporte Multimodal

• Simplifica las operaciones de carga y descarga, ya que se evita la ruptura de carga y se transfiere el contenedor con todo su contenido. Actúa como embalaje exterior.
• Disminuye los tiempos de carga y descarga.
• Reduce los daños derivados de la manipulación gracias al uso del contenedor.
• Minimiza los robos, al estar los contenedores cerrados y precintados.
• Reduce las primas de seguro.
• Disminuye las inspecciones aduaneras en los países de tránsito debido al precintado del contenedor.
• Simplifica la gestión, ya que un solo contrato abarca toda la operativa.
• Permite la trazabilidad de la mercancía (Track and Trace), con localización y seguimiento informatizado en tiempo real.

Unidades de Transporte Intermodal (UTI)

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BASE ASFALTICA

Es la capa que se encuentra entre la capa de rodadura de un pavimento asfáltico y la Sub Base. Debido a su proximidad con la superficie, posee alta resistencia a la deformación, para soportar las altas presiones que recibe.

Su función principal es la de proporcionar un elemento resistente que transmita los esfuerzos producidos por el tránsito hacia la sub-base y sub-rasante, en una intensidad adecuada.

• MATERIALES CRIBADOS: Son las arenas, gravas y limos, así como las rocas alteradas y fragmentadas, que al extraerlos quedan sueltos o pueden disgregarse mediante el uso de maquinaria y que para hacerlos utilizables, requieren de un tratamiento mecánico de cribado.
• MATERIALES PARCIALMENTE TRITURADOS: Son los poco o nada cohesivos,

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Principio Físico de Triangulación Láser en Escáneres 3D

Los escáneres de triangulación 3D utilizan la luz láser para examinar el entorno. El haz de luz incide en el objeto y, mediante una cámara, se triangula la ubicación del punto del láser. La posición del punto en el sensor de la cámara varía según la distancia a la que el láser golpea la superficie.

Fenómeno de Pandeo en Análisis FEA

El pandeo es la deformación de un elemento esbelto sometido a compresión. El software CAE suele estimar la carga crítica axial, que es la carga máxima que una columna o viga puede soportar sin pandearse.

λ: esbeltez E: módulo elástico A: área; λ=L/K siendo K=

Pliego de Especificaciones de Diseño del Producto (EDP)

El EDP describe las... Continuar leyendo "Principios de Diseño e Ingeniería: Triangulación Láser, Análisis FEA, CAD y Más" »

POP 32: Salida a Superficie

Este Procedimiento Operativo describe los pasos para realizar una salida segura a superficie desde un submarino.

Procedimiento

1. Orden de Maniobra: El cambio de situación o maniobra para salir a superficie se ordena en cota 16.
2. Tiempos de la Maniobra: La maniobra se realiza en dos tiempos:

• Preparación: Se realiza el equilibrado con el exterior.
• Soplado: Se realiza el soplado normal de los lastres desde el SICP. En caso de fallo o si se ordena, se empleará el PRSI.

Superficie Vigilancia: Al finalizar la maniobra, el submarino queda en Superficie Vigilancia. Soplado Adicional: El Oficial, al subir a la vela, ordenará soplar los lastres de proa a popa durante varios segundos hasta ver salir burbuja.

Consideraciones Especiales

• Vía

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MATERIALES DE CONSTRUCIÓN DEFINICÍÓN

Se define como los cuerpos que integran las obras de construcción, cualquiera que sea su naturaleza, composición y forma”, Félix Orus, 1984.

CLASIFICACÍÓN GENERAL DE LOS MATERIALES:

METÁLICOS (NO FERROSOS

, FERROSOS) Y NO Metálicos (NATURALES, ARTIFICIALES O Sintéticos)

POR EL ORDEN EN QUE INTERVIENEN EN LA OBRA:

CIMENTACIONES • ESTRUCTURAS• CUBIERTAS

• SEGÚN LA FUNCIÓN QUE DESEMPLEÑAN EN LA OBRA:

RESISTENTES O PRINCIPALES: LAS PIEDRAS, HIERRO, ETC • AGLOMERANTES: CALES, CEMENTOS • AUXILIARES: PINTURAS, VIDRIOS, ETC.

SEGÚN LOS MATERIALES PÉTREOS:

GRANITO, MÁRMOL, ÁRIDOS

SEGÚN LOS MATERIALES COMPUESTOS:

HORMIGÓN, ASFALTOS

SEGÚN LOS MATERIALES CERÁMICOS Y VIDRIOS:

LADRILLOS, TEJAS

SEGÚN

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