Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Universidad

En un vidrio se definen las T de pto.Ablandamiento, deformación, fusión…

Pto Fusión=100P, Pto W= 104P, Pto ablandamiento=4.107P, Pto recocido= 1013P, T de Vitrificación=1017P./AL enfriar, el vidrio se hace cada vez más viscoso de Forma continuada a medida que la T a la cual se produce un ligero cambio en la Pendiente: temperatura de transición vítrea(Tg). A altas T del vidrio por Encima de Tg la viscosidad baja y se facilita el flujo viscoso. Pto de deformación<Pto De recocido<Pto de ablandamiento<Pto de trabajo<Pto de fusión./EL Intervalo de trabajo se encuentra entre los ptos de trabajo y ablandamiento. La Temperatura de transición vítrea se encuentra por encima del pto
de Deformación.Indica como harías un acero

Teoría DE MAQUINAS Y MECANISMOS a la ciencia encargada de comprender las relaciones entre la geometría y los movimientos de las piezas de una maquina y las fuerzas que generan dichos movimientos. Se distinguen dos tipos:
diseño(proceso creativo por el que se genera un modelo para satisfacer la necesidad, cumpliendo la restricción cinemática y dinámica planteada)
análisis(estudia el comportamiento del mecanismo conocido, para determinar si es adecuado para el trabajo al que se destina.
GDL es el numero de parámetros independientes necesarios para definir unívocamente su posición en el espacio para cada instante de tiempo.
Eslabón es un solido rígido con dos o mas uniones con otros eslabones.Se estudian considerándolo sin masa pues solo... Continuar leyendo "Fundamentos de la Teoría de Máquinas y Mecanismos: Cinemática, Grados de Libertad y Dinámica" »

Convertidor Bessemer

En primer lugar, se carga y comienza el soplado y giro del convertidor. La oxidación del silicio y manganeso se produce a los 5 minutos, y la del carbono a los 10 minutos. Una vez producida la oxidación del carbono, se realiza una desoxidación y recarburación si es necesario. Después, se hace la colada y se inspecciona y repara el horno.

Convertidor Thomas

Primero se carga y comienza el soplado y giro del convertidor. La oxidación del silicio y manganeso se produce a los 3 minutos y la del carbono a los 12 minutos. Una vez producida la oxidación del carbono, se produce una desfosforación y sobresoplado en 2 minutos. Posteriormente, se hace el desescoriado y luego una desoxidación y recarburación si es necesario.... Continuar leyendo "Procesos de Fabricación del Acero: Funcionamiento de los Convertidores Bessemer, Thomas y BOF" »

Acero Calmado: Definición y Proceso

Un acero calmado o reposado es aquel que ha sido desoxidado por completo previamente a la colada, por medio de la adición de metales. Mediante este procedimiento se consiguen piezas perfectas, pues no producen gases durante la solidificación, evitando las sopladuras.

Este tipo de acero es sometido a tratamiento mediante la adición de manganeso, silicio o aluminio antes de la colada.

Elementos de Aleación en el Acero

Clasificación General de los Elementos de Aleación

• Ordinarios: Fósforo (P), Azufre (S), Manganeso (Mn), Silicio (Si), y a veces Aluminio (Al) y Titanio (Ti).
• Elementos latentes: Oxígeno (O), Nitrógeno (N) e Hidrógeno (H).
• Accidentales: Antimonio (Sb), Estaño (Sn) y Cobre (Cu).
• Aleación: Los

• Mekanizatu behar den piezaren materiala ISO:

• ISO(P) kolore urdina da eta altzairua adierazten ditu. Altzairu herdoilgaitz ferritikoak eta martensitikoak. 

• ISO(M) kolore horia da eta altzairu herdoilgaitzak adierazten ditu. Austenitikoak eta austenitiko-ferritikoa.

• ISO(K) kolore gorria da eta burdinurtuak adierazten ditu.Burdinurtu xaflagarria eta burdinurtu austenperizatua eta burdinurtu trinkotua sartzen da.

• IS(N) kolore berdea adierzten du eta metal ez burdinazkoa adierazten du. Aluminioa kobrea eta letoia.

• ISO(S) kolore laranja da eta superaleazio termoerresistentek biltzen da. Aleazio handiko material batzuk dituzten aleasioa, oinarrian  burdina….Dituztenak

• ISO(H) kolore grisa da eta 45 HRc eta 65 HRcarteko gogortasuna duten altzairuak ditu.

Metales en los que la civilización se ha basado

Los metales en los que la civilización se ha basado son: oro (600 a. C.), cobre (4200 a. C.), plata (4000 a. C.), plomo (3500 a. C.), titanio (1750 a. C.), hierro fundido (1500 a. C.) y mercurio (750 a. C.). De éstos, cinco se podían encontrar en su estado nativo: oro, cobre, plata, hierro (procedente de meteoritos) y mercurio.

Pilar de Delhi

El Pilar de Delhi (300 a. C.) se encuentra en la ciudad de Lal Kot. Está muy estudiado por su resistencia a la corrosión. Fue forjado mediante soldadura por calda, lo que fue una gran proeza dadas sus dimensiones. La calda (también llamada soldadura por calda o soldadura por forja) consiste en la unión de dos piezas a partir de forja. En principio, el... Continuar leyendo "Metales y procesos siderúrgicos: del Pilar de Delhi a los hornos Stückofen" »

Glosario de Componentes y Sistemas de Climatización

I. Fluidos y Plantas Centrales

Líquido Refrigerante

Es una mezcla de **hidrofluorocarburo**. Absorbe una gran cantidad de **calor** cuando pasa de estado líquido a gaseoso rápidamente y lo libera cuando está en estado líquido (al condensarse).

Planta de Tratamiento de Calefacción

Suministra el **fluido calefactor** (agua caliente o vapor a baja presión).

Planta Térmica de Refrigeración

Suministra el **fluido refrigerante** (agua fría o gas refrigerante enfriado).

II. Componentes del Ciclo Termodinámico

Compresor

El equipo **motocompresor** es por lo general de tipo **rotativo blindado**, diseñado para **trabajo intensivo**, con motor protegido con un **protector térmico** contra baja tensión... Continuar leyendo "Fundamentos y Componentes Esenciales de Sistemas de Climatización Industrial" »

Conceptos Básicos del Régimen de Flujo

1. Definición de Régimen de Flujo

El régimen de flujo se refiere a la cantidad de fluido que se mueve en un punto durante un período específico. Se puede expresar en unidades como galones por minuto (gal/min) o metros cúbicos por hora (m³/h).

2. Relación entre el Cambio de Velocidad y el Régimen de Flujo

El cambio de velocidad de un fluido está directamente relacionado con el régimen de flujo, según la ecuación: Q = V x A, donde:

• Q: Régimen de flujo
• V: Velocidad del fluido
• A: Área seccional del tubo

Esta ecuación demuestra que el régimen de flujo es directamente proporcional a la velocidad del fluido y al área de la sección transversal del tubo. Por lo tanto, a mayor velocidad y mayor diámetro... Continuar leyendo "Régimen de Flujo y Válvulas de Control: Conceptos y Aplicaciones en Procesos Industriales" »

Los aceros, aleaciones de hierro y carbono, presentan diversas microestructuras que determinan sus propiedades mecánicas y aplicaciones. A continuación, se describen los principales microconstituyentes que se forman durante los procesos de enfriamiento y tratamiento térmico.

Ferrita

La Ferrita es una solución sólida de carbono en hierro alfa (α-Fe). Su solubilidad a temperatura ambiente es del orden de 0,008 % de carbono, por lo que se considera como hierro puro. La máxima solubilidad de carbono en el hierro alfa es de 0,02 % a 723 °C.

Es la fase más blanda y dúctil de los aceros. Cristaliza en la red cúbica centrada en el cuerpo (BCC). Sus propiedades típicas son:

• Dureza: 90 Brinell (HB)
• Resistencia a la tracción: 28 kg/mm²
• Alargamiento:

Tipos de Embrague y sus Aplicaciones

Embrague Bidisco

El embrague bidisco está compuesto por dos discos. Se montan en vehículos en los cuales, debido al gran par y potencia, un único disco sería de un tamaño excesivo. De esta manera, se reducen dimensiones y se evitan problemas constructivos y de diseño.

En vehículos agrícolas, se utilizan para la transmisión de fuerza a una toma trasera. El doble embrague se acciona desde el pedal y permite conectar la toma de fuerza sin desembragar la fuerza del motor. El pedal desembraga primero la toma de fuerza y, pisando a fondo, el cambio.

Existen varios sistemas de embrague bidisco: seco con mando único, bidisco en seco para cajas de cambio automáticas y bidisco con mando separado.

Embrague Multidisco

Los... Continuar leyendo "Tipos de Embrague: Bidisco, Multidisco, Centrífugo y Electromagnético" »