Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Primaria

Sistema Inyector-Bomba: Descripción General

El sistema de inyector-bomba es una unidad compacta que integra una bomba de inyección, una electroválvula de control y un inyector. Este conjunto, agrupado directamente sobre la culata, elimina la necesidad de tuberías de alta presión, lo que contribuye a un diseño más eficiente y compacto.

Funciones Principales del Sistema

• Bomba: Genera la alta presión de combustible necesaria para la inyección.
• Inyector: Divide el proceso de inyección en dos fases para optimizar la combustión: la preinyección y la inyección principal.

Estructura y Objetivos del Inyector-Bomba

La estructura del inyector-bomba está diseñada para cumplir con dos objetivos esenciales:

• Generar la alta presión para la inyección.

Definición de plano

Las medidas de la pieza, las tolerancias del mecanizado y todos aquellos parámetros para la obtención del producto.

Pieza en bruto

Lo más cercano al tamaño de la pieza en cuanto a diámetro y longitud.

Materiales de taller

Férricos, no-férricos y otros materiales.

Perfiles laminados

Perfiles y barras obtenidas en los trenes de láminas, con algunas imperfecciones.

Perfiles calibrados

Perfiles calibrados a una medida determinada.

Formas de los perfiles laminados

Rectangular, sección redonda, sección cuadrangular, sección hexagonal.

Perfiles de construcciones metálicas

Perfiles con una geometría particular según las necesidades de la ingeniería.

Densidad o peso específico

Indica la masa por unidad de volumen.

Área del círculo

A... Continuar leyendo "Materiales y procesos en la fabricación mecánica" »

Conceptos Clave en Instalaciones Eléctricas

• 2.1. Los conductores forrados se instalarán, entre otras zonas, en aquellas con fuerte viento: Verdadero.
• 2.2. Atendiendo a su posición relativa respecto al trazado de la línea, los apoyos se clasifican en: apoyo de alineación (usado en tramos rectilíneos de la línea) y apoyo de amarre o anclaje.
• 2.3. Las hipótesis normales para el cálculo de apoyos de ángulo son: hipótesis de viento e hipótesis de hielo.
• 2.4. El coeficiente de seguridad de apoyos, indicado en el RLAT, para apoyos metálicos y con hipótesis anormales, es de 1,2.
• 2.5. La cruceta bóveda está destinada a conseguir que el conductor central, suspendido o amarrado, sobrevuele el extremo de la cabeza del apoyo: Verdadero.
• 2.6. La

Tipos de Vehículos Automóviles

Se clasifican en:

• Utilitarios: Vehículos pequeños (hasta 3,5m), motorizaciones pequeñas. Uso urbano y desplazamientos cortos. Tres o cinco puertas.
• Berlinas: Maletero separado del habitáculo. Cuatro puertas.
• Gran Berlina: Tamaño grande (hasta 5 metros). Gama alta, motorización potente (más de 140cv).
• Familiar: Similar a la berlina, pero con mayor espacio de carga.
• Monovolumen: Combina el espacio de un familiar con mayor altura.
• Descapotable: Techo retráctil o desmontable.
• Deportivo o coupé: Diseño deportivo, dos puertas.
• Roadster: Biplaza descapotable, carácter deportivo.
• Todoterreno: Capacidad para circular fuera de carretera.
• Pick-up: Cabina con plataforma de carga abierta.
• Vehículos de transporte:
  • Ligeros:

Software Diagnostikoa:

Diagnostiko herramienta bat da monitoratzen dituena Hardwareak. Adibidez, tenperatura, prozesadorea

Oinarrizko Xafla:

Oinarrizko xafla egiaztatzeko ere bai polimetroa erabili Behar da kondentsadoreetan. Pitatzen badu funtzionatzen du eta ez badu pitatzen Ez. Pizteko, kontaktua egin behar dugu panel frontalarekin.

Alimentazio Iturria

Alimentazio iturria konprobatzeko. Klip bat behar dugu Eta txertatu behar dugu kable beltz batean eta beste extremoa kable berde Batean.

Boot From Hard Disk Drive:

Zure disko gogorrean instalatuta dagoen sistema eragilea Ejekutatzen du

Gparted:

Ordenagailuko sistema eragileko partizioak ikusteko eta Editatzeko balio du, formatua aldatzeko. Besteak sistema eragilekan dauden Erroreak erreparatzeko balio... Continuar leyendo "Behaketa zuzena eta ez zuzena" »

Ciclo de Refrigeración

El compresor aspira el fluido refrigerante en estado de vapor sobrecalentado a baja presión (1.2 bar, -1ºC) y lo comprime, aumentando su presión y temperatura (14 bar, 85ºC). El fluido circula hacia el condensador de alta presión, donde cede calor al aire exterior y se condensa, transformándose en líquido subenfriado (14 bar, 55ºC). Posteriormente, pasa por el filtro deshidratador, que elimina humedad e impurezas. El fluido limpio llega a la válvula de expansión, donde se evapora y disminuye su temperatura (2.5 bar, -10ºC) debido a la pérdida de presión. Finalmente, en el evaporador, absorbe calor del aire del habitáculo, enfriándolo (2.5 bar, 6ºC), y retorna al compresor para reiniciar el ciclo.

Condensador

Ubicado... Continuar leyendo "Ciclo de Refrigeración Automotriz: Funcionamiento y Componentes" »

Sistema Termodinámico

Un sistema termodinámico es todo aquello que está rodeado por un límite real o imaginario y, es posible estudiarlo a través de las leyes de la termodinámica. Existen dos grandes grupos de sistemas termodinámicos:

Sistemas Cerrados

Estáticos o NO fluentes.

Sistemas Abiertos

Dinámicos o fluentes.

Sistemas Cerrados

Son aquellos que tiene la capacidad de intercambiar calor y/o trabajo con sus alrededores.

Sistemas Abiertos

Son aquellos que, además de intercambiar calor y/o trabajo con sus alrededores, tienen la capacidad de intercambiar masa.

Ejemplos típicos de sistemas abiertos son:

• Tuberías desplazando algún fluido.
• Turbocompresores.
• Bombas y compresores.
• Intercambiadores de calor y radiadores (Fig. 1.4).
• Evaporadores y condensadores.

Cordones de Soldadura

El cordón continuo se realiza depositando una banda continua de metal nuevo en una sola pasada constante hacia delante. Para depositar un cordón continuo:

1. Encender un arco corto y mantenerlo al principio.
2. Cuando se forme el baño de fusión y la base del cordón empiece a formarse, hay que mover el arco por la pieza que estamos trabajando.
3. Sostener el electrodo de manera que el portaelectrodo esté siempre un poco por delante del arco.
4. La acción amontonará el metal en fusión justo detrás del arco.

El arco ondulado dejará metal en un espacio más ancho de lo que se suele hacer con un cordón continuo. Este se logra:

1. Oscilando del borde a rellenar al otro borde.
2. Continuar con el movimiento quedándose unos momentos en cada

Principios y Componentes de Calderas y Generadores de Vapor

¿Cuál es el principal objetivo de una caldera?

Generar vapor de agua.

¿Quién fue uno de los precursores de las máquinas a vapor en sus inicios?

Denis Papin.

¿Cuáles son los componentes de una caldera?

Algunos componentes típicos incluyen:

• Ablandador de agua
• Manómetro
• Quemadores
• Acumulador de agua/vapor
• Sistema de purga
• Desaireador de agua
• Termómetro
• Escape de gases (chimenea)
• Contenedor o sistema de alimentación de combustible

¿Cuál es un principio básico del funcionamiento de una caldera?

Una cámara donde se realiza la combustión y una superficie por donde se transfiere el calor al agua u otros fluidos.

¿De qué dependerá la estructura de una caldera?

De una caldera (Nota: Esta respuesta

1. Esquema General del Desencerado

Preparación del Modelo

1. Separar la prótesis del modelo, limpiar el modelo con la vaporeta o agua caliente e hidratarlo unos minutos.
2. Sellar con cera todo el borde de la prótesis al modelo.
3. Aplicar a toda la escayola visible dos capas de separador escayola-escayola (la segunda cuando haya secado la primera). Impregnar bien el zócalo con el split cast pues debemos recuperarlo entero al final del proceso.

Preparación de la Mufla

1. Preparar la mufla untándola de vaselina en su interior.
2. Batir escayola París y cubrir el fondo de la mufla.
3. Colocar el modelo, bien centrado, en la mufla y verter la escayola vibrando para eliminar las burbujas de aire.
4. Antes de que endurezca la escayola, eliminar las zonas retentivas y