Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Primaria

Material

• Sujeto de prueba
• Jeringas de 5 mL con agujas de 26 G
• Respirómetro con cal sodada
• Bolsa de Douglas
• Pinza Nasal
• Válvula
• Boquilla
• Manguera
• Aparato de Fry
• Llave de tres vías para bolsas
• Reactivos

Método

La ventilación puede medirse por método cerrado o método abierto.

Método Cerrado

Se realiza con el respirómetro en el cual se hace respirar al sujeto de prueba por un minuto. Se obtiene una muestra de aire alveolar lo más cerca de la boquilla y una muestra de aire espirado del bladder. Se registra la temperatura del aparato y la presión barométrica.

VT x f = VE

Debido a que:

VI = VE

Donde:

VI = ventilación inspiratoria

VE = ventilación espiratoria

Se analiza la composición del aire alveolar y del aire espirado.

Método Abierto

Consiste en recolectar... Continuar leyendo "Medición y Cálculo de la Ventilación Pulmonar" »

Componentes Clave del Sistema de Aire Acondicionado Automotriz

A continuación, se describen los componentes esenciales del sistema de aire acondicionado de un vehículo:

Compresores

El compresor es el corazón del sistema de A/C, encargado de bombear el refrigerante a través del circuito. Existen diferentes tipos:

AR Interna

El sistema de caudal es automático, en función de la diferencia de presiones. Esta diferencia es indicativa de las necesidades de caudal por parte del circuito. Cuando la presión de alta es elevada, al comprimirse el fluido el émbolo comienza a ascender, se produce una fuerza haciendo que el plato se incline. Bajo los émbolos se forma una cámara de fluido a presión, que se opone a la inclinación del plato. Cuanto mayor... Continuar leyendo "Componentes Clave del Sistema de Aire Acondicionado Automotriz: Funcionamiento y Tipos" »

Componentes del Sistema de Suspensión

El sistema de suspensión de un vehículo es un conjunto de componentes diseñados para mejorar la comodidad de los pasajeros y la estabilidad del vehículo al absorber las irregularidades del camino. A continuación, se describen algunos de los componentes clave:

Amortiguadores

Los amortiguadores controlan el movimiento de los muelles y evitan oscilaciones excesivas. Existen varios tipos:

• A. Fricción: Realiza amortiguación mediante la fricción entre discos contra muelles regulables. Estos discos están conectados a las masas suspendidas y no suspendidas con brazos oscilantes.
• A. Palanca: Formado por un cilindro donde se aloja un émbolo que es accionado por una palanca a través de un eje.
• A. Giratorio:

El Vidrio: Propiedades y Procesos de Conformación

El vidrio es un material transparente o translúcido que puede adquirir diferentes calidades cromáticas. Es impermeable, suave al tacto, duro, pero frágil, y resistente a las condiciones medioambientales y a los agentes químicos. Constituye un buen aislante térmico, eléctrico y acústico.

Composición y Obtención del Vidrio

El vidrio se define como una mezcla de arena de cuarzo, sosa y cal, que se funde en un horno a temperaturas muy elevadas (aproximadamente 1400 ºC). El resultado es una pasta vítrea que se somete en caliente a diversas técnicas de conformación:

Técnicas de Conformación del Vidrio

1. Conformación por Soplado Automático

   El material vítreo entra en un molde hueco cuya

Modificación por la Aspiración de la Consonante Implosiva en Posición Final Absoluta

El problema gira en torno a la relajación y a la consiguiente aspiración de la -s final, fenómeno que afecta sin remedio al morfema de plural. Donde se mantiene la aspiración, esta desempeña el papel de la -s y contribuye a abrir la vocal anterior: *ojos* [óxoh].

En las hablas meridionales esa aspiración puede sufrir muchas realizaciones diferentes: desde la aspiración de la -s hasta la pérdida total, y esto se puede dar incluso en la misma localidad, con variaciones relativas a la edad o al sexo. Como es tanta la diversidad, se habla de polimorfismo lingüístico.

Realizaciones del Morfema de Plural

Serían las siguientes:

• Mantenimiento de la -s.
• Aspiración.

Plásticos

Características Principales de los Plásticos

• Bajo costo inicial
• Fácil de instalar
• Livianos
• Resistentes a la corrosión
• Baja rugosidad
• Resistencia relativa al fuego
• Baja necesidad de mantenimiento

Tipos de Plásticos Comunes

• PB (Polybutylene)
• ABS (Acrylonitrile-Butadiene-Styrene)
• PVC (Polyvinyl Chloride)
• CPVC (Chlorinated Polyvinyl Chloride)
• PE (Polyethylene)

ABS (Acrylonitrile-Butadiene-Styrene)

Usos Principales:

• Drenaje de aguas residuales
• Ductos de ventilación
• Redes de aguas pluviales

Dimensiones Comerciales:

• 1 1/4 – 6 pulgadas de diámetro
• 10 o 20 pies de largo

CPVC (Chlorinated Polyvinyl Chloride)

Usos Principales:

• Redes de agua fría y caliente
• Líneas con temperatura y presurizadas

Dimensiones Comerciales:

• 1/2” y 3/4” pulgadas de diámetro
• 10

El Motor de Arranque: Definición y Función

El **motor de arranque** es el encargado de realizar los primeros giros del **cigüeñal** para que el motor térmico se ponga en funcionamiento.

Mecanismo de Accionamiento por Contactor y Horquilla

Necesitamos un **motor eléctrico** cuya misión será transformar la electricidad de la batería en un giro. Una vez conseguido, será necesario transmitirlo hasta el cigüeñal mediante un piñón que engrana con la corona. Es accionado por un pulsador o una llave de contacto. Al mismo tiempo, este sistema obliga a abrir el circuito cuando el motor térmico se ha puesto en funcionamiento.

Componentes Principales del Motor de Arranque

Las partes fundamentales del motor de arranque son:

• Motor Eléctrico: Transforma

Suspensión Hidroneumática

• Acumulador de presión: Reserva de líquido hidráulico a presión. Consiste en una esfera adicional cuya misión es la de suministrar líquido hidráulico rápidamente cuando exista una demanda por el circuito.
• Amortiguador: De doble efecto y va insertado en el inferior de la esfera. Constituido por una arandela de acero sinterizado en cuya periferia se han efectuado unos orificios. Unas válvulas deformables obturan el paso de aceite por los orificios.
• Corrector de alturas: Mantiene constante la altura del vehículo con respecto al suelo, independientemente de la carga que este disponga.
• Cilindro: Encargado de transmitir los movimientos de las ruedas a través del brazo de suspensión al líquido hidráulico. El cilindro

Aceros de Fácil Mecanización

La maquinabilidad es la facilidad de un material para adquirir forma, tamaño y acabado mediante operaciones de corte.

Evaluación de la Maquinabilidad

• Duración de la herramienta
• Velocidad de la herramienta
• Consumo de energía
• Viruta
• Acabado

Orden de Maquinabilidad (de mejor a peor)

Acero de fácil mecanizado > Acero al carbono > Aceros aleados de construcción (Acero martensítico, Acero ferrítico y Acero austenítico).

Factores que Influyen en la Maquinabilidad

• Dureza y resistencia a la cortadura del material
• Impurezas abrasivas
• Estructura (grano grueso es mejor)
• Tamaño de la viruta (cuanto más pequeña, menos fricción y menos desgaste)

Características de los Aceros de Fácil Mecanización

• Propiedades mecánicas

RIEGOS ASFÁLTICOS:
Aplicaciones delgadas y uniformes de ligante asfáltico sobre  pavimentos  existentes,  bases  estabilizadas ó suelos.

TIPOS DE RIEGOS ASFÁLTICOS:  los más importantes son: Imprimación y Riego de Liga. También existen el Sello Negro o Riego Neblina ( Fog-Seal ) y el Matapolvo.

IMPRIMACIÓN: Aplicación de un asfalto cortado de baja viscosidad o de una emulsión asfáltica sobre una  superficie  absorbente( base  estabilizada  granular ), que  va  a  ser  cubierta  por una carpeta  ó un tratamiento asfáltico.

Objetivos: Sellar e impermeabilizar la superficie; Cohesionar las partículas superficiales de la base; Actuar como ligante entre la base y la capa superior.

SECUENCIA: 1 Imprimación; 2 Curado Superficie;... Continuar leyendo "Dosificación de asfalto en frio" »