Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Primaria

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La fase dispersa es la difusión de pequeñas gotas de uno de los líquidos cuando se mezclan entre sí. La fase continua sería el otro líquido. Por ejemplo, cuando se mezclan agua y aceite. El agua es la fase continua y el aceite la dispersa.

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Los deflectores (bafles) son bandas planas verticales, situadas radialmente a lo largo de la pared del tanque y a pequeña distancia de ésta que ayuda a que no se formen vórtices o remolinos debido a la propia agitación

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El agitador de paletas oblicuas pertenece a los mezcladores con flujo axial. El agitador de ancla pertenece a los mezcladores con flujo axial.

carácterísticas de embrague:
Tiene resistencia mecánica que le permite transmitir el par a las ruedas. Posee también resistencia térmica con la cual logra absorber el calor que se produce por la fricción. Cuenta además con progresividad y con elasticidad lo que hace que su movimiento pueda ser transmitido sin brusquedad.

Esfuerzos

Fuerza de empuje: en la fuerza que ejerce el plato de presión sobre el disco de embrague. Depende de la fuerza de cada muelle o del espesor de la cero y conicidad del diafragma.F.N

Fuerza transmitida: Es la fuerza máxima que el embrague puede transferir, cuando el embrague patina la fuerza de empuje disminuye. Ft: Fe.(0,4.N) 10N: 1daN

Presión máxima admisible: es la presión que pueden soportar los materiales... Continuar leyendo "Frenado por inyección de corriente continua" »

El auto objeto tecnologuico

  Nicolás-Joseph Cugnot (1725-1804), escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería.
Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento;
la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella.
En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4'5 toneladas a una velocidad de 4 Km./h.
Con esta versión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente automóvilístico' de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del... Continuar leyendo "Características de un motor de combustión interna" »

15.1.2 Diseño de la pala de la hélice

Una de las caras tiene una forma curva convexa, mientras que la otra es más plana, ligeramente cóncava. Cuando la pala corta el agua, ésta circula rozando ambas superficies formando filetes en líneas paralelas. En la zona convexa las líneas de flujo se estrechan incrementando la velocidad del agua y produciendo una caída de presión; en cambio, en la otra cara, la cóncava, la presión es mayor al ser por donde incide el agua, generando una fuerza perpendicular al plano de la pala.

15.2.4 Núcleo de la hélice

Se encuentra unido al eje de cola por el acoplamiento por brida. En su interior está el servomecanismo para el accionamiento de las palas de la hélice, que recibe el aceite a través del conducto.... Continuar leyendo "Sistemas de propulsión marina: diseño, funcionamiento y mantenimiento" »

1º Familia-Gasesmanufacturados Gases Manufacturados, aire metanado [mezcla aire-
gas natural] y aire propanado [mezcla aire- propano], con un índice de Wobbe superior comprendido entre [5.350 kcal/m3], [5.925  kcal/m3], a 15 ºC [288,16 K] y a una presión de 101,325 [kPa]. 2º Familia-Gasesnaturales Los Gases naturales son una mezcla de hidrocarburos livianos, en estado gaseoso. Pertenecen a la segunda familia de gases. Estos gases suelen encontrarse en las Capas superiores de los yacimientos  Petrolíferos, en condiciones normales de temperatura y presión o en Yacimientos que podemos considerar como gasíferos. Gas natural y aire propanado [mezcla aire-propano], con un índice De Wobbe superior comprendido entre 9.340 kcal/m3  y 13.065... Continuar leyendo "Presión crítica del gas natural" »

Azúcar Caña: Molienda(La caña Es sometida a un proceso de preparación que consiste en romper o desfibrar las Celdas de los tallos. Luego unas cintas transportadoras la conducen a los Molinos, donde se realiza el proceso de extracción de la sacarosa).Clarificación(El jugo proveniente De los molinos, pasa al tanque, donde se rebaja su grado de acidez. Allí se Guarda.El jugo alcalinizado se bombea a los calentadores, donde se eleva su Temperatura hasta un nivel cercano al punto de ebullición.Luego antes de pasar A los clarificadores va a un tanque de flasheo abierto a la atmósfera, en el Cual pierde entre 3 y 4 grados centígrados por acción de evaporación natural, También se cambia la velocidad del jugo de turbulento a laminar. En