Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Formación Profesional

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Sistemes d'Encesa i Injecció de Gasolina: Guia Completa

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La bugia (Part fonamental)

2.1. Parts principals (Identifica-les al diagrama de la pàgina 7)

  • Elèctrode central: Conductor per on "surt" l'alta tensió.
  • Elèctrode de massa (o terra): Punt on "arriba" l'alta tensió per saltar l'espurna.
  • Aïllador de ceràmica: (Peu de l'aïllador) Aïlla elèctricament i condueix tèrmicament la calor de l'elèctrode cap a la culata.
  • Carcassa metàl·lica: Rosca per cargolar-la a la culata.
  • Resistor intern: Per suprimir interferències electromagnètiques.

2.2. Grau tèrmic
És la capacitat de la bugia de dissipar la calor. És crucial per mantenir la temperatura de l'elèctrode dins dels límits de funcionament (400°C - 850°C).

  • Límit d'autoneteja (400°C): Per sota d'aquesta temperatura, la bugia s'embruta de
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Fundamentos del Proceso de Rectificado: Definición, Componentes y Aplicaciones

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Rectificado: Procedimiento de Conformado por Arranque de Viruta

Definición y Principio Operativo

El rectificado es un procedimiento de conformación por arranque de viruta basado en la acción cortante de unos cuerpos abrasivos llamados muelas. Una muela se compone del abrasivo propiamente dicho, en forma de granos, y de un producto aglomerante cuya misión es aglutinar.

El corte lo efectúan los granos abrasivos cuya dureza es superior a la del material que se trabaja, y cuyas aristas de corte responden a las formas más variadas, aunque los ángulos de corte son generalmente negativos. La alta velocidad de corte desarrollada, junto con la capacidad de arrancar virutas microscópicas, permiten alcanzar precisiones y calidades superficiales imposibles... Continuar leyendo "Fundamentos del Proceso de Rectificado: Definición, Componentes y Aplicaciones" »

Guia Completa de Cura i Manteniment de la Roa: Rentat, Assecat i Planxat

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1. Cura de la Roba: Activitats Principals

Les activitats principals en la cura de la roba inclouen:

  • Rentat: Eliminar la brutícia.
  • Assecat: Treure la humitat.
  • Planxat: Eliminar arrugues.
  • Reparació: Com a cosir botons o fer doblecs.
  • Emmagatzematge.

Implicació de la Persona Usuària

Fomentar l'autonomia i l'autoestima, mantenint les habilitats diàries relacionades amb la roba.

Elecció de la Roba

Cal triar la roba segons diversos criteris:

  • Situació: Formal, informal, etc.
  • Temps: Adequada per a fred o calor.
  • Comoditat i calçat adequat.

Freqüència de Canvi de Roba

  • Interior: Diari.
  • De vestir: Cada 2-5 usos.
  • Tovalloles: Cada 2-7 dies.
  • Llençols: Setmanal.

2. Tasca de Rentat de la Roba

Productes de Neteja

  • Detergents.
  • Suavitzants: Milloren textura i olor, eviten
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Diseño, seguridad y mantenimiento de turismos modernos: carrocería, cristales y aire acondicionado

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1. Diseño y construcción de los turismos modernos para cumplir normativas de seguridad y homologación

Los turismos actuales se diseñan y construyen teniendo en cuenta múltiples requisitos normativos y de seguridad. Entre las características y soluciones más relevantes se encuentran:

  • Aceros de alta resistencia: utilizados para reducir el peso y aumentar la rigidez estructural.
  • Deformación programable: zonas de absorción de energía (zonas de deformación) que protegen la celda de supervivencia en impactos.
  • Celda rígida de supervivencia: habitáculo diseñado para mantener el espacio vital de los ocupantes.
  • ADAS (sistemas avanzados de asistencia a la conducción): sistemas activos que contribuyen a la prevención de accidentes y al cumplimiento
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Comparativa Detallada: Ciclo Frigorífico Real vs. Ideal en Sistemas de Refrigeración Industrial

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Comparativa y Desviaciones del Ciclo Frigorífico Real frente al Ideal

A continuación, se detallan las diferencias fundamentales entre el ciclo frigorífico real y el ciclo frigorífico ideal (o teórico), junto con la representación gráfica de ambos en el diagrama termodinámico correspondiente.

Representación Gráfica de los Ciclos

Se requiere enumerar las diferencias y dibujar ambos ciclos sobre el diagrama proporcionado:

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Causas de la Desviación del Ciclo Real Respecto al Teórico

El ciclo real se aleja del ciclo teórico debido a diversas irreversibilidades y pérdidas de carga presentes en los componentes reales de la instalación. Estas desviaciones se manifiestan en los siguientes tramos:

  • Tramo 1-2: Recalentamiento en las tuberías de
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Certificació energètica, il·luminació i climatització: dates i conceptes clau

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Certificació energètica per a edificacions de nova construcció

Pregunta: A partir de quina data és obligatòria la certificació energètica per a totes les edificacions de nova construcció?

Resposta: Des de l'1 de novembre de 2007, segons el Reial Decret 47/2007.

Edificis públics: data per a edificis quasi nZEB

Pregunta: A partir de quina data tots els edificis de nova construcció que siguin ocupats i de titularitat pública hauran de ser edificis de consum d'energia quasi nul·la?

Resposta: A partir del 31 de desembre de 2018. Per a la resta d'edificis privats de nova construcció, la data límit va ser el 31 de desembre de 2020.

Dades i indicadors de l'etiqueta de certificació energètica

Pregunta: Quines dades figuren a l'etiqueta de certificació... Continuar leyendo "Certificació energètica, il·luminació i climatització: dates i conceptes clau" »

Funcionamiento y Componentes del Diferencial Automotriz

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Funcionamiento interno del diferencial

El diferencial permite que las ruedas de un mismo eje motriz giren a diferente velocidad según la situación de conducción:

  • En línea recta con buena adherencia: El piñón de ataque hace girar la corona y la carcasa. Como ambas ruedas ofrecen la misma resistencia al avance, los satélites no giran sobre su propio eje. Funcionan como una cuña que empuja a ambos planetarios por igual, haciendo que ambas ruedas giren a la misma velocidad que la corona.
  • En curva: La rueda interior ofrece más resistencia que la exterior al tener que recorrer menos distancia. Esto obliga a los satélites a empezar a girar sobre su propio eje mientras son arrastrados por la carcasa. Este giro adicional de los satélites añade
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Sistemas de Encendido Automotriz: Componentes, Funcionamiento y Optimización

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Fundamentos del Sistema de Encendido Automotriz

Definición de los Ángulos de Leva del Ruptor

En el mando del ruptor, existen dos ángulos principales: el de apertura y el de cierre.

Dependencia e Influencia de los Tiempos de Apertura y Cierre del Ruptor

Los tiempos de apertura y cierre del ruptor dependen directamente de las revoluciones por minuto (RPM) del motor. Esta dependencia es crucial, ya que influye directamente en el momento y la duración de la chispa, afectando la eficiencia del encendido.

Función del Condensador en el Sistema de Encendido

El condensador cumple una misión fundamental en el sistema de encendido del automóvil:

  • Evitar picos de tensión: Absorbe la energía inductiva generada al abrirse los contactos del ruptor, previniendo
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Medición por Comparación: Uso del Reloj Comparador y Metrología Trigonométrica

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Medición por Comparación

La medición por comparación consiste en determinar la magnitud de una pieza, comparándola con otra de dimensión conocida.

Reloj Comparador

Los relojes comparadores son instrumentos de precisión que se utilizan para medir por comparación. Estos dispositivos amplían en 100, 1000 o más veces la diferencia de cota entre las piezas.

Comparador de Esfera

El comparador de esfera, también conocido como reloj comparador, es un instrumento de tipo mecánico. En su funcionamiento, el desplazamiento de la varilla hace girar una aguja a través de un sistema de engranajes. Esta aguja señala sobre una esfera, dividida en 100 partes, el espacio recorrido por el palpador. Una vuelta completa de la aguja representa un milímetro... Continuar leyendo "Medición por Comparación: Uso del Reloj Comparador y Metrología Trigonométrica" »

Fundamentos y Funcionamiento del Motor Otto de Cuatro Tiempos

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1. Características del motor Otto

1.1. ¿Qué tipo de combustible utiliza normalmente un motor Otto?

  • a) Diésel
  • b) Gasolina
  • c) Gas natural
  • d) Etanol

1.2. ¿Qué tipo de encendido emplea el motor Otto?

  • a) Por compresión
  • b) Por chispa
  • c) Por autoencendido
  • d) Por detonación

1.3. ¿Cuál es una característica del motor Otto respecto a su eficiencia?

  • a) Mayor que el diésel
  • b) Igual que el diésel
  • c) Menor que el diésel
  • d) No depende del tipo de combustible


2. Constitución del motor Otto

2.1. ¿Qué componente convierte el movimiento lineal en rotativo?

  • a) Biela
  • b) Árbol de levas
  • c) Cigüeñal
  • d) Pistón

2.2. ¿Qué parte del motor contiene las válvulas de admisión y escape?

  • a) Bloque del motor
  • b) Cárter
  • c) Culata
  • d) Cigüeñal

2.3. ¿Qué elemento

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