Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Formación Profesional

Técnicas de control en marcha

• Inspección visual, acústica y al tacto de los componentes accesibles:

• Control de la temperatura:

• Control del lubricante:

• Detección de pérdidas:

• Monitorizado por vibraciones:

• Control de ruidos;

Técnicas de control en parada

• Inspección visual, acústica y al tacto de las partes en movimiento o inaccesibles

• Detección de fisuras. Técnicas:

1. Ensayo de líquidos penetrantes en la superficie de las fisuras
2. Ensayo de pulverizado de partículas magnéticas.
3. Ensayo de resistencia eléctrica.
4. Ensayo de corrientes inducidas.
5. Ensayo de ultrasonidos.
6. Examen radiográfico.

• Detección de fugas

• Ensayo de vibraciones

• Control de corrosión

Averías en autómatas programables

- Solo el 5% de las averías... Continuar leyendo "Técnicas de Control y Diagnóstico de Averías en Sistemas Automatizados" »

Carcasa: -Piñón de ataque: -Corona: -Engranajes satélites y laterales: -Semi-ejes: -Rodamientos y sellos: -.Lubricante:

Tipos de Transmisiones Automáticas

Hidráulico: Utiliza aceite a presión y válvulas hidráulicas para gestionar los cambios de marcha.

Electrónico: Controlado por una Unidad de Control Electrónica (TCU) que decide los cambios según sensores.

Mecánico: Usa engranajes y embragues mecánicos, pero sin intervención del conductor.

Neumático: Utiliza aire comprimido para accionar cambios de marcha.

Diagnóstico de Problemas en la Transmisión Automática

1. Diagnóstico Electrónico

Escanear con un scanner OBD2 para leer códigos de error.

Verificar funcionamiento de la unidad de control (TCU).

2. Comprobación de Cambio de Marchas

Revisar... Continuar leyendo "Transmisiones Automáticas: Tipos, Diagnóstico y Mantenimiento" »

Verificación de Roscas con Calibres de Tolerancias

Durante la elaboración en el taller, en los controles de recepción, y cuando se trata de roscas corrientes que requieren una aproximación de 0.01 mm en la medición, la comprobación se realiza con calibres "pasa" y "no pasa", tanto lisos como roscados. Se utilizan calibres de herradura para tornillos y de tampón para las tuercas. Con este sistema se pretende identificar los roscados que se encuentran dentro y fuera de los límites de tolerancia especificados y materializados en los calibres de tolerancias o calibres límite.

Características a Controlar en Roscas:

1. Diámetro de núcleo.
2. Diámetro medio.
3. Diámetro exterior.

Ruedas Dentadas: Conceptos Fundamentales

Definición de Rueda Dentada:

Tipus de Torns

Torn paral·lel

Cada cop està sent més relegat a treballs de poca importància, a utilitzar-se als tallers per a aprenents i a tallers de manteniment per a realitzar treballs puntuals o especials.

Torn frontal

El torn a l'aire és una adaptació del torn paral·lel per al tornejat de peces de diàmetres grans i poca longitud. Està destinat a la mecanització de grans peces de petit gruix i gran diàmetre (rodes de ferrocarril, etc.). La seva bancada és molt baixa, pràcticament a nivell del sòl.

Torn vertical

El torn vertical és una varietat de torn, d'eix vertical, dissenyat principalment per a la mecanització de peces molt grosses que, pel seu pes i dimensions, seria molt difícil de mecanitzar en un torn paral·lel. El plat... Continuar leyendo "Guia Completa de Torns i Fresadores: Tipus i Tècniques de Mecanitzat" »

Reguladora de Presión de 3 Vías

En la posición inicial, el muelle empuja el émbolo contra el cuerpo. El líquido que entra con la presión Pe1 pasa hasta la salida B. La presión que se forma por el punto amortiguador de estrangulación produce una fuerza F2.

El émbolo es desplazado hacia el muelle hasta que se alcanza el equilibrio de fuerzas (FF). Al mismo tiempo, se estrecha el borde de regulación y la presión Pe2 disminuye.

El mecanismo de regulación es el mismo que en el regulador de presión sin orificio de salida, con las siguientes diferencias:

• Se amortiguan los golpes de presión provenientes del consumidor o un aumento de la presión.
• El líquido puede fluir al depósito por T.
• En este proceso, se cierra la tubería A.

Este regulador... Continuar leyendo "Principios de Funcionamiento de Válvulas Hidráulicas y Reguladores de Presión" »

Corrector de Frenada: Función y Tipos

El corrector de frenada regula la presión de frenado entre el eje delantero y trasero, adaptándola a las condiciones del vehículo, como la carga y la fuerza de frenado, para evitar bloqueos en las ruedas traseras y mantener la estabilidad. Su objetivo principal es asegurar un frenado seguro y eficaz, especialmente durante frenadas fuertes.

Tipos de Correctores/Repartidores:

• Repartidor de simple efecto
• Repartidor de doble efecto
• Compensador por inercia
• Compensador de carga

Verificación del Servofreno

Pasos para comprobar el correcto funcionamiento del servofreno:

1. Comprobación de la presencia de vacío: Arrancar el vehículo y verificar que la tubería del colector o depresor lleva vacío al servofreno. Utilizar

Tratamientos Térmicos y Termoquímicos en Aceros

El objetivo de estos tratamientos es mejorar las propiedades de los materiales, obteniendo productos que respondan mejor a las condiciones de trabajo. Se busca aumentar o disminuir la dureza, mejorar la maquinabilidad, eliminar tensiones internas y eliminar la acritud.

Tratamientos Térmicos de los Aceros

Estos tratamientos se aplican a materiales que, en procesos de calentamiento y enfriamiento, sufren transformaciones en estado sólido. Mediante estos tratamientos, se obtienen las propiedades deseadas. En cualquier proceso, el material pasa por diferentes fases:

• Calentamiento: Progresivo, permitiendo que todo el material aumente de temperatura uniformemente. La velocidad de calentamiento depende

T17 - Conceptos Erróneos sobre Motores Turboeje

1. Habitualmente, entre el motor turboeje y la caja reductora del helicóptero se instala un dispositivo denominado rueda libre ("Free Wheel") con objeto de reducir la posibilidad de entrada en pérdida del compresor del motor turboeje.
2. Un motor de turbina de gas de tipo turboeje se utiliza principalmente para la obtención de empuje.
3. Si una aeronave, equipada con motor turboeje, despega en un día frío, es más probable que se alcance primero el límite de temperatura de turbina, en lugar del límite de par de fuerzas o momento ("torque").
4. En un motor de turbina de gas de tipo turboeje, la turbina adicional de potencia o turbina libre está destinada a arrastrar al compresor de alta presión del motor.

Medidas de Dureza

¿Por qué son importantes las medidas de dureza? La dureza está directamente relacionada con la tracción, y proporciona información sobre características mecánicas, composición, resistencia al desgaste, dificultad de mecanizado, influencia de los tratamientos térmicos, etc.

Métodos de Medición de Dureza

Los métodos se clasifican según la resistencia que presentan los materiales:

Por la resistencia a ser rayados por otros

Entre estos métodos encontramos:

• Dureza Mohs: Se utiliza en mineralogía para determinar la dureza de los minerales. Se basa en que un cuerpo es rayado por otro más duro, dando lugar a la escala de Mohs.
• Dureza a la Lima: Se usa en la industria. Dependiendo de si la lima entra o no, sabremos:
  • No entra,

Condicionament i Protecció de Productes

Protecció mecànica: Una caixa de cartró serveix d’element de protecció. Es poden afegir elements de subjecció quan l’envàs primari és fràgil.

Tipus de Protecció Física

• Humitat: evita l'estovament o l'enduriment.
• Temperatura: prevé reaccions degradatives i l'evaporació de dissolvents.
• Llum: evita la fotodegradació i els canvis de coloració.
• Gasos atmosfèrics: prevé l'oxidació.

Protecció biològica: Protecció contra atacs d’animals, així com el creixement i desenvolupament de bacteris, entre d'altres.

Protecció química: S’ha d’evitar la interacció continent-contingut i la interacció interior-exterior.

Protecció passiva: Garanteix l'inviolabilitat mitjançant sistemes de tancat... Continuar leyendo "Condicionament i Envasat de Medicaments i Cosmètics" »