Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Bachillerato y Selectividad

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Fundamentos de Metalurgia: Aleaciones, Propiedades y Tratamientos

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Martensita

Estructura tetragonal centrada en el cuerpo (BCT). Es el resultado de una transformación sin difusión, dependiente solo de la temperatura (T), que implica un aumento de volumen de aproximadamente el 3%.

Fundiciones

Se denomina fundiciones a las aleaciones de hierro (Fe) y carbono (C) con un contenido en este último comprendido entre 2.1% y aproximadamente 4% (aunque técnicamente puede llegar hasta el 6.67%).

Aleaciones y Metales No Férreos

Características Generales

Presentan una amplia gama de propiedades, entre las que destacan:

  • Ligeras (especialmente Al, Mg, Ti).
  • Alta resistencia a la corrosión (variable, alta en Cu, Ni, Ti, Al).
  • Alta resistencia al calor (algunas aleaciones específicas).
  • Buenas propiedades a alta temperatura (superaleaciones
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Processos de Conformació de Polímers i Fusta Artificial

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Processos de Conformació de Polímers

Extrusió: Fer circular el granulat de plàstic per l'interior d'un tub escalfador. La massa de plàstic fos surt per un extrem del tub, on se li dóna forma i es refrigera.

Emmotllament per extrusió i bufament: Obtenir un tub amb una extrusora i tancar-lo a l'interior d'un motlle a pressió.

Emmotllament per injecció: Fer circular el granulat de plàstic per l'interior d'un tub escalfador. Quan la massa fosa arriba al final del tub, s'extreu el cargol i posteriorment la peça acabada.

Emmotllament per escumeig: El material se situa dins d'un motlle i s'escalfa. El plàstic s'infla i augmenta de volum ocupant la totalitat del motlle i formant una massa sòlida però esponjosa.

Emmotllament per buit: Un motlle... Continuar leyendo "Processos de Conformació de Polímers i Fusta Artificial" »

Principios de la Estequiometría y Sistemas de Inyección de Combustible

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1. ¿Qué es la Relación Estequiométrica?

La relación estequiométrica es igual a 1/14.7. Esto significa que para la combustión completa de un kilogramo de gasolina, se necesitan 14.7 kilogramos de aire.

2. Límites de la Dosificación Aire-Combustible

Los límites de la dosificación aire-combustible son:

  • Dosificación 1/4: Combustión imposible por falta de oxígeno (mezcla rica).
  • Dosificación 1/28: Combustión imposible por exceso de aire (mezcla pobre).

3. Dosificaciones de Máximo Rendimiento y Potencia

Las dosificaciones clave son:

  • Dosificación de máxima potencia: 1/12.5
  • Dosificación de máximo rendimiento: 1/18

4. Coeficiente Lambda (λ)

El coeficiente Lambda (λ) representa la relación entre la cantidad de aire realmente presente en la... Continuar leyendo "Principios de la Estequiometría y Sistemas de Inyección de Combustible" »

Componentes y Funcionamiento de Sistemas ABS y ESP: Sensores Clave del Vehículo

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Sensores de Ruedas

Sensor Pasivo Inductivo

Está formado por un imán permanente. Delante del imán permanente gira el anillo del sensor, que está unido al cubo de la rueda. Al girar la rueda, mueve el anillo ferromagnético, que altera las líneas de fuerza magnética del imán, induciendo una tensión en la bobina. La frecuencia y amplitud de la tensión del sensor dependen de la velocidad de giro del anillo.

Sensor Activo Magnetorresistivo

El principio físico de estos sensores se basa en la corriente (I) que se produce por la variación del flujo magnético.

Funcionamiento del Sistema de Frenos y ABS

Fase de Generación de Presión sin ABS

Al accionar el pedal de freno, se produce presión de frenado en la bomba. La presión pasa por el bloque... Continuar leyendo "Componentes y Funcionamiento de Sistemas ABS y ESP: Sensores Clave del Vehículo" »

Pintado y pasivación de una cabina de pintura

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Cabina de pintura:

Recinto cerrado donde se crea el ambiente apropiado para realizar la aplicación del producto y su secado.
Aísla el vehiculo, crea una circuilacion forzada de aire arrastrando las nubes de los productos. Tiene filtros que retienen las partículas. Sobrepresión evitándose que entre las partículas de fuera, caudal comprendido entre 20.000m3 y los 35.000m3. Una velocidad de abatimiento de 2 a 3m/s. Ventajas: La aplicación y el secado en anbiente filtrado. La temperatura optima. El tiempo de secado se reduce. El medio ambiente se contamina menos. Aumenta la calidad de acabado. Se mejora el aspecto de la salud laboral.

Partes de cabina:

Paredes laterales, techo y suelo: aislamiento termco, y estudiado para la distribución
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Guía Completa sobre Sistemas de Inyección L-Jetronic y Similares: Funcionamiento y Componentes Clave

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Características y Componentes Clave de los Sistemas de Inyección L-Jetronic

¿Cuáles son las características principales de una L-Jetronic? El sistema de inyección y de encendido funcionan de forma conjunta, con un mando completamente electrónico. La Unidad de Control Electrónico (UCE) recibe constantemente información de los sensores. Es un equipo multipunto con inyección intermitente en el colector de admisión. La cantidad de aire que entra se controla mediante un caudalímetro de tipo trampilla.

¿Qué misión tiene el regulador de presión del sistema L-Jetronic? Se encarga de regular la presión en el sistema de alimentación de combustible a 2.5 o 3 bares, dependiendo de las características de la instalación. Está conectado... Continuar leyendo "Guía Completa sobre Sistemas de Inyección L-Jetronic y Similares: Funcionamiento y Componentes Clave" »

Historia del sistema de embrague

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Hidráulico:


Caja de canbios automáticos. Utiliza la energía centrifuga del acite para trasmitir la fuerza. Esta constituido por una bomba solidaria al volante de inercia y una turbina solidaria al primario de la caja de canbios. El conjunto va cerrado y bañado en aceite. El aceite es impulsado por el movimiento de la bomba y vuelve de la turbina por las aletas. La velocidad de la turbina siempre sera menor. Fases:
 1.Cuando el motor gira a pocas revoluciones, la turbina no es capaz de moter la caja. 2.Aumenta las revoluciones del motor la turbina coje mas velocidad, vence el par resistente y se hace girar a la turbina. 3. A 3000 revoluciones la turbina es arrastrada a misma velocidad casi la bomba.

Convertidor de par hidráulico:

Funiona
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Propiedades y Tipos de Materiales Industriales: Plásticos, Cerámicos, Aglomerados y Pétreos

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Plásticos

Origen y Composición

Son compuestos hidrocarbonados, formados principalmente por hidrógeno y carbono. Las macromoléculas de los plásticos (polímeros) se forman a partir de unidades más pequeñas (monómeros) mediante un proceso llamado polimerización. Generalmente, se componen de:

  • Una resina base (el polímero)
  • Aditivos (que modifican propiedades como color, flexibilidad, absorción, etc.)

Tipos de Plásticos

Termoestables

Durante su moldeo, sufren una transformación química irreversible. Si se intentan calentar de nuevo una vez solidificados, se degradan o destruyen en lugar de ablandarse.

Elastómeros

Son polímeros cuyos monómeros se unen de forma que el material resultante posee una gran elasticidad, pudiendo deformarse considerablemente... Continuar leyendo "Propiedades y Tipos de Materiales Industriales: Plásticos, Cerámicos, Aglomerados y Pétreos" »

Fundamentos de Materiales en Ingeniería: Plásticos, Conformado y Materiales Pétreos

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Plásticos: Definición y Composición

Los plásticos son materiales formados por polímeros constituidos por largas cadenas de átomos que contienen carbono.

Tipos de Plásticos: Termoplásticos

Los termoplásticos se obtienen de compuestos derivados del petróleo.

Ejemplos de Termoplásticos

  • Poliestireno (PS): Puede ser duro o expandido. Es transparente, pigmentable, esponjoso y blando. Usos: embalaje, envasado, utensilios domésticos.
  • Teflón (PTFE): Deslizante y antiadherente. Usos: utensilios de cocina.
  • Celofán: Transparente, flexible, resistente, brillante y adherente. Usos: embalaje, envasado, empaquetado.

Tipos de Plásticos: Termoestables

Los termoestables proceden de compuestos derivados del petróleo.

Ejemplos de Termoestables

  • Poliuretano
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Clasificación y Funcionamiento de Transductores, Sensores de Iluminación y Actuadores Industriales

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Transductores de Presión

Los transductores de presión se pueden clasificar en varios grupos, entre los que destacan:

Transductores Mecánicos

Miden la presión de forma directa, comparándola con la que ejerce un líquido de densidad y altura conocidas, o de forma indirecta, a través de la deformación que experimentan diversos elementos estáticos constituyentes del transductor.

Manómetro de Tubo en U

Se utiliza para medir presiones cercanas a la atmosférica y consta de un tubo en forma de U con mercurio. Una de sus ramas está abierta, mientras que en la otra se le aplica la presión que se desea medir.

Tubo Bourdon

Es un tubo de sección elíptica cerrado por un extremo y curvado como un anillo casi perfecto. Al aplicar **presión** al **fluido*... Continuar leyendo "Clasificación y Funcionamiento de Transductores, Sensores de Iluminación y Actuadores Industriales" »