Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Bachillerato y Selectividad

Central Nuclear

El vapor es enfriado en la torre de enfriamiento y en el condensador para incorporarlo de nuevo al circuito de agua-vapor. Este vapor mueve la turbina, que transmite su giro al alternador, donde se genera la energía eléctrica. La energía liberada en la fisión nuclear se aprovecha en el generador de vapor para convertir agua en vapor.

Consideraciones sobre la Energía Nuclear

• Rechazo: Riesgo de accidentes nucleares, gestión de los residuos nucleares y el peligro del uso de la tecnología nuclear para el desarrollo de armas.
• Solución y ventajas: Son poco contaminantes, generan energía de modo continuo, permiten disminuir la dependencia del petróleo y, en una central dotada de las adecuadas medidas de seguridad, la probabilidad

Taula comparativa de sensors de cabal

Criteris d'Elecció d'un Material

• Propietats
• Qualitats Estètiques
• Procés de Fabricació
• Cost
• Disponibilitat
• Impacte Ambiental

Resistència Mecànica

És la capacitat que té un material per suportar esforços sense deformar-se o trencar-se.

• Tracció: estirar (secció elevada)
• Compressió: prémer (secció elevada i poca longitud)
• Flexió: doblegar (secció elevada, cantell gran i poca longitud)
• Torsió: retorçar (secció elevada)
• Cisallament: tallar (secció elevada)

Assaig de Tracció

L'assaig de tracció permet determinar diverses propietats mecàniques.

Esforç Unitari: σ= F/A N/mm²

Allargament Unitari: ε= ΔL / L&sub0;

Superfície marca π*D&sub1; [D&sub1;-√D&sub1;²-D&sub2;² /2

k=E&subC;/A

Q=λ A+t*ΔT/L

ΔL/L&sub0;= αΔT

Densitat:

Composición del Aire y Proceso de Combustión

El aire es una mezcla de gases. Su composición volumétrica aproximada es de 21% de oxígeno, 78% de nitrógeno y 1% de argón y otros gases. En el contexto de la combustión, este 1% restante se puede considerar como nitrógeno, ya que se comporta de manera similar en este proceso.

Proceso de Combustión

La combustión de hidrocarburos (HC) se representa generalmente por la siguiente reacción química:

HC + O₂ → H₂O + CO₂

Tipos de Mezcla Aire-Combustible

• Mezcla Estequiométrica: Es aquella en la que la totalidad del oxígeno reacciona con la totalidad del hidrocarburo.
• Mezcla Rica: El aire en la mezcla es insuficiente para quemar todo el hidrocarburo. La reacción produce, además de agua y dióxido

Sistemas de Separación de Sentina

Antes de poner el separador en servicio, se debe consultar el procedimiento SEG-07-16, además de comunicarlo al oficial de guardia en el puente. Una vez realizados los protocolos de seguridad, se abre la válvula manual de descarga y se anulan las alarmas del sensor oleométrico y del flujostato de descarga al mar, debido a que, durante los primeros minutos de funcionamiento, siempre se superan las 15 ppm.

Antes de empezar, se debe limpiar y purgar el aire del separador con agua sanitaria hasta llenarlo por completo. Ya preparado para la puesta en marcha, pulsamos el interruptor 1 (marcha); se realizará una cuenta atrás de 20 segundos y el equipo entrará en modo de operación automático, comprobando que... Continuar leyendo "Funcionamiento y Mantenimiento de Sistemas de Separación de Sentina en Buques" »

1. Disposiciones de freno de estacionamiento

Los sistemas actuales se clasifican principalmente en:

• Sistema de tambor.
• Sistema de freno de disco: integrado en el disco o mediante tambor en disco.

2. Tipos de accionamiento

• Mecánico.
• Eléctrico-electrónico con cable.
• Electromecánico.
• Neumático.
• Para vehículos agrícolas.

3. Freno de estacionamiento en el disco

Utiliza la pinza o caliper y añade una palanca acoplada a un dispositivo giratorio de accionamiento mecánico en el interior del pistón de la pinza. Cuando el cable del freno de estacionamiento tira de la palanca, este dispositivo giratorio empuja el émbolo contra las pastillas, frenando el vehículo sin utilizar el sistema hidráulico.

4. Freno de estacionamiento mecánico

Consiste en una palanca... Continuar leyendo "Sistemas de Freno de Estacionamiento y Tecnologías de Asistencia a la Conducción" »

Clasificación de Revestimientos

Metálicos

Basados en el proceso de fabricación:

• Electrolíticos
• Por inmersión en caliente
• Por deposición en vacío

Basados en el proceso electroquímico:

• Anódicos: El metal de recubrimiento es más electronegativo que el metal a proteger.
• Catódicos: Recubrimiento de estaño sobre acero.

No Metálicos

• De conversión por cromatado, fosfatado, inorgánicas.
• Orgánicas, que incluyen pinturas de base de aceites, breas, alquitranes, betunes, plásticos y cauchos.

Dúplex

Combinación de los dos anteriores, con la ventaja de una calidad notablemente mejor.

Tipos de Revestimientos

A- Galvanizado y Electrocincado

• Galvanizado: La capa protectora se adhiere con aportación de calor.
• Electrocincado: La capa protectora se adhiere con

Objetivos del Tratamiento Superficial en la Preparación de Superficies

El objetivo principal es lograr una unión óptima entre las superficies.

Normas de Seguridad

Durante la manipulación y aplicación de agentes de curado, es fundamental seguir estas normas de seguridad:

• Utilizar guantes protectores, gafas y mascarillas apropiadas.
• Realizar las aplicaciones en locales bien ventilados.
• Evitar realizar estas operaciones cerca de llamas o cuerpos incandescentes.
• No fumar durante la realización de estas operaciones.
• Almacenar los productos en lugares bien ventilados y alejados de fuentes de calor.
• En caso de contacto con los ojos, lavar inmediatamente con agua abundante y acudir a un médico.
• En caso de contacto con la piel, lavar inmediatamente con

Transductores de Presión: Fundamentos y Tipos

Los transductores de presión son dispositivos esenciales en la industria para la medición de fuerzas por unidad de área. Pueden clasificarse en varios tipos principales:

Transductores Mecánicos

Estos transductores miden la presión de forma directa o indirecta, basándose en la deformación de un elemento elástico. Entre los más comunes se encuentran:

• Manómetro de tubo en U: Consta de un tubo en forma de U que contiene un líquido. Uno de sus extremos está abierto a la atmósfera y el otro se conecta a la presión que se desea medir, permitiendo la lectura por la diferencia de nivel del líquido.
• Tubo Bourdon: Es un tubo de sección elíptica, cerrado en un extremo y curvado formando casi un

Faros de Xenón

Los faros de xenón son cada vez más empleados en el segmento de los grandes automóviles. Tienen las siguientes ventajas:

• Mayor rendimiento luminoso. Alta producción de luz.
• Mayor duración.

Los faros de descarga de gas constan de los siguientes componentes:

• Carcasa con cristal cubrefaro.
• Lámpara de descarga de gas.
• Bloque de encendido.
• Unidad de control.

Para establecer el arco voltaico, la lámpara de xenón necesita un impulso de 12.000 a 20.000 V, que lo proporciona la reactancia.

Los faros bixenón consiguen producir una luz de cruce y otra de carretera con una sola lámpara de xenón. A diferencia del xenón normal, un actuador pone en dos posiciones diferentes la lámpara de xenón con respecto al reflector.

La regulación automática