Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Bachillerato y Selectividad

Tipos de Patines

Patines Fitness

Son básicamente patines blandos, construidos en su mayor parte por cuero sintético o tela. Están recomendados para realizar un patinaje de larga distancia por suelos lisos y sin obstáculos.

Ventajas e Inconvenientes

• Ventajas: Suelen ser más cómodos.
• Inconvenientes: Se deforman rápidamente y no son recomendables para otro tipo de patinaje.

Patines de Freeskate

Son patines duros, construidos en dos piezas: una carcasa dura de plástico reforzado por fuera y un botín bastante acolchado por dentro. Yo los denomino “todoterreno”, ya que sirven tanto para realizar rutas de largo recorrido, freeskate (patinaje urbano), y son absolutamente necesarios si lo que quieres es aprender a saltar, derrapar, etc.; es decir,... Continuar leyendo "Clasificación y Componentes Esenciales de los Patines en Línea" »

Neumática Industrial: Ventajas y Desventajas del Aire Comprimido

Ventajas de la Neumática

• El aire es ilimitado y gratuito.
• Es un sistema limpio, ideal para industrias sensibles (como la textil y la alimentación).
• Es seguro: el aire no arde ni explota.
• Seguridad ante sobreesfuerzos y sobrecargas; el sistema no se quema en caso de bloqueo.
• Fácil de almacenar.
• Componentes generalmente baratos.
• Es rápido, permitiendo cambios instantáneos de sentido.
• Velocidad regulable.
• Tiempos cortos en procesos automatizados.

Inconvenientes de la Neumática

• En circuitos extensos, se pierde carga considerablemente.
• Con estas presiones, no se pueden aplicar grandes fuerzas (limitación de potencia).
• Altos niveles de ruido generados por las descargas de aire a la atmósfera.

Tratamientos Térmicos de Aceros

3. Temperaturas de Temple para Aceros Hipoeutectoides e Hipereutectoides: Diferencias y Justificación

Aceros Hipoeutectoides

• La temperatura utilizada para el temple es de **30-50 ºC por encima de $T_e$** (temperatura eutectoide).
• A esta temperatura, el grano de austenita crece significativamente, obteniéndose una **austenita gruesa** de baja tenacidad.
• El enfriamiento debe ser **rápido** en el intervalo de 650-400 ºC, donde la austenita es menos estable.
• En el intervalo de 200-300 ºC, el enfriamiento debe ser **lento** para evitar tensiones térmicas.

Aceros Hipereutectoides

• El temple se realiza generalmente con un **calentamiento de austenización incompleto**.

Justificación de las Diferencias

Las temperaturas... Continuar leyendo "Optimización de Procesos de Temple y Recocido en Aceros al Carbono: Martempering y Austempering" »

Presentación de la Madera

La madera es una de las materias primas más explotadas por el ser humano. Se encuentra en los árboles, y su parte más dura está debajo de la corteza. Es un material renovable, abundante, económico y fácil de trabajar.

Origen de la Madera

Desde la prehistoria, el ser humano ha utilizado la madera para la fabricación de herramientas y construcciones. La industria maderera es de gran envergadura y ha contribuido a la deforestación de vastos bosques a nivel mundial (por ejemplo, la Amazonia ha perdido la mitad de su extensión en 30 años).

Transformación de la Madera en Productos Comerciales

1. Tala del árbol
2. Descortezado
3. Tronzado
4. Aserrado
5. Secado (al aire libre y mediante hornos de secado)
6. Cepillado

Propiedades Generales

Efectos de los Aleantes en Aceros: Formación de Carburos y Templabilidad

Influencia en la Formación de Carburos

Todos los carburos presentes en los aceros son duros y frágiles. Los aleantes pueden clasificarse en dos grandes grupos según su tendencia a disolverse en la ferrita o a formar carburos:

• Aleantes con menor tendencia a formar carburos que el hierro: Se disuelven en la ferrita.
• Aleantes con tendencia a combinarse con el carbono: Originan carburos.

La presencia de aleantes que forman carburos influye en el tiempo necesario para obtener un calentamiento total y uniforme del acero. Algunos ejemplos de carburos y sus propiedades son:

• Carburos de Cromo (Cr) y Vanadio (V): Duros y resistentes al desgaste.
• Carburos de Molibdeno (Mo) y Wolframio

Plásticos: Composición, Tipos y Procesos de Fabricación

Los plásticos se denominan polímeros, materiales sintéticos obtenidos a través de reacciones químicas a los que se les añaden aditivos con la finalidad de mejorar sus características. Sus características principales son: resistencia a la corrosión, aislamiento térmico, acústico y eléctrico.

Componentes de los Plásticos

• Materia básica: los monómeros que entran en la reacción química.
• Cargas: se añaden a la materia básica para abaratar el producto obtenido.
• Aditivos: mejoran las cualidades del polímero.
• Catalizadores: aceleran el proceso de la reacción química.

Tipos de Plásticos

• Termoplásticos: plásticos que, al ser calentados a temperaturas entre 50 y 200 °C, alcanzan

Propiedades y Ensayos de Materiales

Propiedades Mecánicas

• Elasticidad: Propiedad del material para recuperar su forma original tras la eliminación de la carga.
• Dureza: Propiedad del material para resistir a ser rayado o penetrado.
• Maleabilidad: Capacidad del material para formar láminas delgadas sin romperse.
• Ductilidad: Propiedad del material para conformar hilos delgados sin romperse.
• Tenacidad: Capacidad del material para almacenar energía antes de romperse (resistencia a la propagación de grietas).
• Resistencia: Capacidad del material para soportar fuerzas aplicadas sin deformarse permanentemente o romperse.
• Fragilidad: Tendencia de un material a romperse con poca deformación plástica.
• Resiliencia: Capacidad del material a absorber energía

Fases de Instalación de Sistemas de Refrigeración y Climatización

La correcta instalación es fundamental para el rendimiento y la durabilidad de cualquier sistema de refrigeración o climatización. A continuación, se detallan las fases clave:

• Ubicación de las unidades: Selección estratégica del emplazamiento para las unidades interior y exterior, considerando factores como ventilación, acceso para mantenimiento y estética.
• Comprobación de tensión, magnetotérmicos y líneas eléctricas: Verificación de que la infraestructura eléctrica cumple con los requisitos del equipo y está en óptimas condiciones.
• Apertura de las cajas y recogida de documentación: Desembalaje cuidadoso y revisión de manuales, esquemas y tarjetas de garantía.

Desmontaje de los Elementos de Unión del Motor con la Carrocería

• Caja de filtro y conductos de aire.
• Manguitos de refrigeración y calefacción.
• Conexiones eléctricas y trenza de masa.
• Elementos del encendido.
• Conexiones eléctricas del motor de arranque.
• Cables de acelerador, embrague y velocímetro.
• Varillaje de la caja de cambios.
• Unión del tubo de escape.

Los elementos como el compresor del aire acondicionado y la bomba de dirección asistida se retiran del motor y se sujetan provisionalmente a la carrocería para evitar abrir sus circuitos.

Desmontaje de la Transmisión

Se desmonta la rótula de dirección y la fijación inferior del amortiguador. Se quita la tuerca de fijación del árbol de transmisión. Se desplaza el conjunto portamangueta... Continuar leyendo "Desmontaje y Mantenimiento del Motor: Culata y Transmisión" »

Energía Fósil: Petróleo y Gas Natural

El Proceso de Refinado del Petróleo (Destilación Fraccionada)

El petróleo o crudo no se utiliza directamente. Previamente debe sufrir un proceso de destilación en las refinerías para separar sus componentes.

Etapas de la Destilación

1. Se hace pasar todo el crudo por un horno a una temperatura de unos 340 ºC, con lo que el petróleo se transforma en gas.
2. Este gas se lleva a la parte inferior de la torre de fraccionamiento. Los gases más ligeros tienden a subir hasta la parte más alta de la torre y los más pesados se condensan en forma líquida a diferentes alturas. La temperatura en la parte inferior es más alta que en su parte más elevada.

Fuentes y Tipos de Gas Natural

El gas natural se clasifica... Continuar leyendo "Fundamentos de la Tecnología Industrial: Refinado de Petróleo, Gas Natural y Reactores Nucleares" »