Morfología y Estructura Urbana: Dinámicas de las Ciudades Actuales

Plano lineal

El plano lineal se caracteriza por tener una forma alargada. Es propio de las poblaciones que han crecido a partir de una vía de comunicación (un camino, un río, etc.). De este tipo son, por ejemplo, algunas ciudades que crecieron a lo largo del Camino de Santiago, como Logroño o Vitoria. Asimismo, existe el ejemplo de la Ciudad Lineal, planificada por el urbanista Arturo Soria a finales del siglo XIX.

El problema principal de este tipo de plano es la congestión de la vía principal y la dificultad para consolidar un centro urbano definido; de hecho, en cuanto se forma un centro, la estructura lineal tiende a desaparecer. En la actualidad, la mayoría de las ciudades presentan un plano mixto, que surge por la yuxtaposición de varios tipos de trazados diferentes.

La estructura urbana: usos del espacio en el interior de la ciudad

a) La ciudad central

Este sector consta de tres zonas diferenciadas:

• Centro de negocios: Se configuran los espacios de élite económica y los sectores innovadores.
• Centro histórico: Destaca el papel de los cascos históricos, cuya rehabilitación ha permitido mejorar las condiciones de vida, atrayendo a una población más joven.
• Barrios residenciales del centro: Presentan características distintas en función del precio del suelo y de los servicios disponibles.

b) La periferia de las grandes ciudades

En los últimos años, los centros urbanos han perdido población en beneficio de la periferia, gracias a la mejora de las redes de transporte. En estas zonas se localizan amplios espacios económicos donde se mezcla la industria tradicional con las nuevas tecnologías y edificios de oficinas.

También se han multiplicado las zonas residenciales, áreas comerciales y de ocio para atender la demanda de los residentes. Destacan:

• Áreas industriales
• Grandes superficies comerciales
• Barrios y ciudades dormitorio
• Urbanizaciones unifamiliares
• Áreas periurbanas

Conclusiones

En España se consolidan las principales áreas metropolitanas. Por el contrario, en las ciudades pequeñas, su escaso dinamismo se traduce en cambios estructurales mínimos.