¿Qué diferencia hay entre portes y fletes?

Se denominan portes cuando el recorrido se realiza por carretera o ferrocarril, y fletes cuando el trayecto se realiza en barco o avión.

Gastos de transporte, Incoterms, costes logísticos y gestión de stocks

Q: ¿Qué es el umbral de rentabilidad?

Es el punto de equilibrio en el que, para un volumen de producción o ventas determinado, el ingreso total es igual al coste total.

Resumen

El documento explica los gastos de transporte según el medio (portes y fletes) y las cláusulas Incoterms del comercio internacional. Además, clasifica los costes según su aplicación al producto y según el nivel de actividad, y define el umbral de rentabilidad. Por último, recoge conceptos de gestión de stocks como el volumen óptimo de pedido, el punto de pedido y los sistemas de reposición.

Puntos clave

Portes: transporte por carretera o ferrocarril; fletes: transporte en barco o avión.
Las cláusulas Incoterms son normas de comercio internacional que reflejan la práctica habitual en el transporte internacional de mercancías.
Costes directos son identificables con el producto; costes indirectos son comunes y no atribuibles a un artículo concreto; costes semidirectos se localizan en el taller.
Costes fijos permanecen constantes durante un periodo; costes variables cambian en función de la actividad.
El umbral de rentabilidad es el punto en el que el ingreso total es igual al coste total.
El punto de pedido es el nivel de existencias que indica cuándo emitir un pedido de reposición.
El sistema de revisión continua controla el nivel de existencias de un artículo cada vez que se repone o se vende.

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Gastos de Transporte y Cláusulas Incoterms

El término transporte también engloba otros conceptos o servicios prestados por varias empresas que generalmente no intervienen en la operación de compraventa.

Clasificación según el medio de transporte

Según el medio del transporte se denomina:

Portes: Cuando el recorrido se realiza por carretera o ferrocarril.
Fletes: Cuando el trayecto se realiza en barco o avión.

Las cláusulas Incoterms son normas de comercio internacional que reflejan la práctica habitual y vigente en el transporte internacional de mercancías.

Costes según su aplicación al producto

Costes directos: Son los que se pueden identificar con el producto que los ha motivado.
Coste indirecto: Son aquellos gastos comunes que no se pueden atribuir a ningún artículo ni departamento en particular.
Costes semidirectos: Son los que no son aplicables directamente al producto, pero resultan localizables en el taller.

Costes según el nivel de actividad

Costes fijos: Son aquellos que se producen por estar la empresa en funcionamiento y permanecen constantes durante un periodo de tiempo.
Costes variables: Son los que varían en función de la actividad.

Umbral de Rentabilidad

Es el punto de equilibrio o punto muerto en el que, para un volumen de producción o ventas determinado, el ingreso total es igual al coste total. Como en el punto de equilibrio los ingresos únicamente cubren los gastos, el análisis del umbral de rentabilidad se hace partiendo de las siguientes condiciones:

Los ingresos son crecientes: Se incrementan cuando aumentan las unidades vendidas o el precio.
Los costes variables son crecientes: A mayor producción, mayores costes.
Los costes fijos son constantes: No dependen del volumen de producción.
Los costes totales también son crecientes: Pues están en función de los costes variables.

Volumen Óptimo de Pedido (VUP)

Como hemos visto en el apartado 1, los costes que afectan directamente en la gestión de stocks son de adquisición y de almacenaje. Si observamos su comportamiento:

Los costes de gestión de pedidos disminuyen cuanto mayor sea la cantidad solicitada.
Los costes de almacenaje aumentan cuanto mayor sea la cantidad del pedido.

VUP y las variaciones del precio de compra

El modelo de Wilson no tiene en cuenta el coste de adquisición, que es igual al precio de compra (P) por la cantidad anual adquirida (Q).

Punto de Pedido y Reaprovisionamiento

El reaprovisionamiento tiene lugar antes de que se produzca el desabastecimiento, evitando la rotura de stocks y problemas de suministro a nuestros clientes. Cuando hemos llegado a un nivel de existencias que nos permite cubrir la demanda durante el plazo de entrega del proveedor, debemos emitir un pedido.

Este nivel de stock nos obliga a solicitar un pedido denominado punto de pedido.

Punto de pedido (Pp.): Es el nivel de existencias que indica cuándo se debe emitir un pedido de reposición.

Sistemas de reposición de existencia

Sistema de revisión continua: Consiste en revisar el nivel de existencias de un artículo cada vez que se produce una reposición o una venta; de esta forma, se tiene permanentemente conocimiento del stock almacenado.