Diferencia entre bolardo y noray

7.1.- AMARRAS

Conjunto de cabos cuya utilidad es mantener unido el barco al muelle, pantalán, otro barco o a un muerto. Normalmente van rematadas con una gaza hecha en costura o mediante un as de guía cuya utilidad es encapillarlas a un bolardo o noray.

ENCAPILLAR UNA GAZA A UN NORAY

Es la acción de colocar la gaza de una amarra en un noray del muelle a la hora de amarrar.

Si la gaza no está previamente hecha con el chicote de la amarra, se puede realizar mediante un as de guía.

Cuando se llega a puerto y el noray ya se encuentra ocupado por la amarra de otro barco, se pasa la gaza de nuestra amarra por dentro de la gaza ya encapillada en el sentido de abajo a arriba y se encapilla. De esta forma ambas amarras están libres.

Si hay varias gazas encapilladas, se pasa por dentro de todas las que haya y se encapilla.

AMARRAR POR SENO

Se utiliza este sistema cuando se prevea que nadie nos va a largar la última amarra. En lugar de afirmarla en un elemento de tierra, (noray, argolla, bita o cornamusa) se rodea dicho elemento con la amarra y el chicote se devuelve a bordo donde se hace firme.

Para salir a la mar, desde el barco se zafa el chicote hecho firme a bordo y se cobra el resto de la amarra.

TOMAR VUELTAS

Se trata de dar vueltas en forma de ocho a una bita o cornamusa para hacer firme un cabo.

Para evitar que esas vueltas se deshagan involuntariamente, la última se da al revés de forma que el cabo quede ‘mordido’ por sí mismo.

HACER FIRME

Consiste en atar el extremo de un cabo (chicote) a algún elemento de sujeción o amarre. Una vez hecho firme un cabo, su extremo deja de llamarse chicote para llamarse firme.

COBRAR

Tirar de un cabo (cuando se utiliza un chigre o cabrestante se emplea la palabra virar)
.

VIRAR

Recoger cadena. Normalmente se hace mediante el molinete.