Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Universidad

Conceptos Clave en Tecnología Industrial y Procesos

Sección 1: Principios de Compresión y Separación de Fluidos

1. En esta etapa, al invertir el pistón su dirección de movimiento, actúa sobre el volumen de gas, comprimiéndolo desde la presión de succión hasta una presión de descarga:

   R: Etapa 2

2. Según los datos técnicos, estos equipos son capaces de comprimir desde el vacío hasta más de 300 atm y abarcan capacidades de hasta 3000 PCMS:

   R: Compresor Reciprocante

3. Uno de los siguientes separadores puede acumular gran cantidad de arena, por lo que es más eficiente en el manejo de sólidos:

   R: Separador Vertical

4. Esta ley enuncia que la velocidad de un fluido es directamente proporcional a la permeabilidad y al gradiente de presión, e inversamente

Tipos de Dibujo de Neumáticos y sus Aplicaciones

Dibujo de Barras Duras

Ideal para terrenos cortantes y abrasivos, así como para maquinaria pesada o vehículos de baja velocidad.

Dibujo de Barras Direccionales

Diseñado para terrenos blandos y ruedas arrastradas.

Dibujo de Botón

Adecuado para terrenos blandos y ruedas de giro libre.

Dibujo de Ruedas Frontales Direccionales

Especialmente diseñado para soportar resistencias laterales importantes.

Neumáticos para Rocas

Neumáticos especiales, robustos y resistentes.

Neumáticos para Motoniveladoras

Ofrecen fácil dirección y buena resistencia lateral.

Neumáticos Lisos o de Poco Dibujo

Perfectos para uso en asfalto.

Otros Tipos de Dibujo

Existen otras configuraciones específicas para diversas aplicaciones.

Latones: Tipos y Propiedades

Latones α (Alfa)

Presentan una estructura FCC (Cúbica Centrada en las Caras). Su contenido en Zinc (Zn) es menor al 40%. Esta fase es blanda, dúctil y fácil de deformar en frío. Al aumentar el porcentaje de Zn, se incrementa la Resistencia a la tracción (Rm) y se reduce la Resistencia a la corrosión, la conductividad térmica y la eléctrica.

Latones β (Beta)

El contenido de Zn está comprendido entre un 47% y un 55%. A baja temperatura, la fase β se vuelve más dura y frágil.

Latones α + β (Alfa + Beta)

A los 454ºC aparece una nueva estructura β, que confiere a estos latones una mayor dureza y Resistencia a la tracción (Rm), pero los hace menos dúctiles.

Latones γ (Gamma)

Cuando aumenta el porcentaje de... Continuar leyendo "Propiedades y Comportamiento de Latones, Polímeros, Titanio y Fenómenos de Corrosión" »

Evaluación de Conocimientos en Seguridad Industrial y Normativa Chilena (NCh)

1. Selección de Alternativa Correcta (10 puntos c/u)

Cuestionario de Normativa de Seguridad y Prevención de Incendios

Instrucción: Seleccione la alternativa correcta.

1. Los distintivos o señalética de seguridad se clasifican según la NCh Nº 2111 en:
   • Información
   • Mandato
   • Precaución
   • Prohibición
   • Todas las anteriores
2. Dentro de los colores de seguridad y su significado, encontramos las siguientes combinaciones según NCh Nº 2111:
   • Rojo: Prohibición, Información de equipos de emergencia y lucha contra el fuego.
   • Azul: Mandato
   • Amarillo: Precaución
   • Verde: Información, Condición.
   • Todas las anteriores
   • Ninguna de las anteriores
3. De acuerdo con la cantidad máxima total previsible

Micrografía: Proceso y Etapas

La micrografía es el estudio de la microestructura de los materiales. El proceso consta de las siguientes etapas:

1. Identificación del material: Determinar el material que se va a estudiar.
2. Toma de la muestra: Se han de tomar varias muestras del material para obtener una idea de sus diferentes estructuras.
3. Empastillado: Se introduce la muestra en una pastilla hecha a base de resina. Esto ayuda a trabajar mejor con el material. Se puede realizar en frío o en caliente.
4. Desbaste y pulido: Se girará la pastilla 90º cada vez que desaparezcan las rayas de la superficie. El desbaste se realizará con la pastilla húmeda.
5. Limpieza: Después de cada operación, se lava con jabón y agua.
6. Ataque químico: Se ataca la pastilla

Funcionamiento y Componentes de la Bomba de Combustible

Funcionamiento de la Bomba de Combustible

Esta bomba está instalada en la línea, fuera del tanque, y succiona combustible por la fuerza centrífuga generada por el rotor de un motor de tipo ferrita, suministrando combustible a la línea de alimentación. La bomba se compone de un rotor de tipo plato accionado por un motor, el cuerpo de la bomba ubicado excéntricamente contra el plato, y rodillos que sellan el espacio entre el cuerpo de la bomba y el plato del rotor, como se muestra en la Figura 1.

El funcionamiento de la bomba depende de la fuerza centrífuga generada por el rotor, que empuja la pared exterior del espaciador de la bomba, el cual se mueve contra esta. Esto genera un espacio

1. Regulador de Presión de Combustible

La cantidad de combustible inyectado en un motor controlado electrónicamente depende de la presión de combustible y la duración del tiempo de inyección. Por lo tanto, la cantidad de combustible se controla mediante la duración del tiempo de inyección bajo una presión de inyección constante. En consecuencia, la diferencia de presión entre el combustible y el interior del múltiple de admisión debe mantenerse constante para controlar la relación de inyección en función de la duración de apertura del inyector. Con este fin, se instala un regulador de presión de combustible en el conducto de alimentación (en el caso de sistemas sin retorno, este componente se integra con la bomba dentro del... Continuar leyendo "Componentes y Funcionamiento del Sistema de Suministro de Combustible en Motores Modernos" »

Preguntas Frecuentes sobre Turbinas y Alternadores

1. ¿Qué necesitaremos para arrancar la turbina de vapor de una CTC una vez disponemos de todos los SSAA funcionando normalmente? Introducir aire comprimido a 30 bar en el motor de arranque de la turbina de vapor.

2. ¿Qué intensidad recorrerá cada fase de un alternador trifásico de 100 MW si el factor de potencia es de 0,85 y el aislamiento del estator es el de menor coste? 4,13 kA.

3. ¿Qué tipo de accionamiento suele utilizar la válvula de corte de vapor a turbina? Óleo-hidráulico.

4. ¿A qué velocidad suelen girar los turboalternadores de las centrales térmicas de combustible fósil? 3000 rpm.

5. ¿A qué velocidad suelen girar los turboalternadores de las centrales nucleares? 1500 rpm.

6. ¿Cuál de

Refinación del Cobre

Proceso de refinación del cobre: La Refinación (como en aplicaciones no-metalúrgicas) es una etapa que consiste básicamente en la purificación de un material impuro, en este caso, un metal.

Refinación a Fuego (Acendrado)

Uno de los procesos más antiguos para la refinación del metal es el acendrado. El producto inicial del cobre de fundición era un cobre negro e impuro, que era entonces derretido en varias ocasiones para purificarlo, oxidándolo alternadamente y reduciéndolo.

Refinación Electrolítica (Electrorrefinación)

Es un proceso de purificación de cobre metálico que se lleva a cabo en celdas electrolíticas y consiste en la aplicación de corriente eléctrica para disolver el cobre impuro.

La Electrólisis

Este... Continuar leyendo "Procesos Industriales Clave: Refinación del Cobre, Elaboración de la Leche y Fabricación del Cemento" »

Fibras de Refuerzo para Materiales Compuestos

Fibra de Vidrio

La fibra de vidrio posee una estructura amorfa e isótropa.

Ventajas

• Bajo coste.
• Compatibilidad con materias orgánicas.
• Alta adherencia matriz-refuerzo.
• Aislante eléctrico y térmico.
• Incombustible.
• Estabilidad dimensional.
• Alta flexibilidad.

Inconvenientes

• Resistencia mecánica específica inferior a la de las fibras de carbono.
• En aire húmedo absorbe agua en la superficie de la fibra, produciéndose una reducción de la resistencia.

Tipos de Vidrio

• Vidrio E: Buena resistencia mecánica, resistencia al desgaste, rigidez y excelentes propiedades eléctricas.
• Vidrio C: Resistencia a la corrosión, pero más caro.
• Vidrio R/S: Más caro, mayor módulo y resistencia a tracción, resistencia a temperatura