Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Primaria

COMPONENTES CONCRETO:

AGREGADOS O ÁRIDOS  80% (aprox.), CEMENTO 20 % (aprox.), AGUA, ADITIVO, ADICIONES

CEMENTO:

Es un componente activo del concreto que influye en todas las carácterísticas de este material

COMPONENTES CONCRETO: CEMENTO

El cemento es el componente activo del concreto e influye en todas las carácterísticas de este material, sin embargo solo constituye aproximadamente un 20% del peso del concreto.

Se denomina cemento a un aglutinante o aglomerante hidráulico que, mezclado con agregados pétreos y agua, crea una mezcla uniforme, manejable y plástica capaz de fraguar y endurecer al reaccionar con el agua y adquiriendo por ello consistencia pétrea llamado HORMIGÓN O CONCRETO. 

El cemento se obtiene a partir de materias primas... Continuar leyendo "Formula química del cemento" »

Introducción a la Neumática

La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales.

Componentes del Sistema Neumático

El Aire

El aire es una mezcla de gases, aproximadamente 16 gases lo componen, aunque dos de ellos constituyen aproximadamente el 99%: nitrógeno y oxígeno.

Compresores

Los compresores son dispositivos que aumentan la presión del aire.

Tipos de Compresores

Se clasifican principalmente en:

• Desplazamiento positivo: Aquí

MATERIALES METÁLICOSPropiedades generales:Físicas:
Fusibilidad,Calor específico,Dilatabilidad, Temperatura de fusión, Conductividad térmica, Conductividad eléctrica. Químicas:Oxidación, .Corrosión Mecánicas:Tenacidad:
resistencia a los esfuerzos de rotura.Elasticidad:propiedad que permite recuperar la forma original.Plasticidad:propiedad para adquirir formas permanentes.Fatiga. Resistencia a la rotura. Estricción. Dureza. Fragilidad. Resiliencia. Fluencia. Maquinabilidad

Aleaciones,clasificación: férreas, no férreas, pesadas, ligeras, ultraligeras

Conformado de los metales:Flexión, Prensado, Fundición, Forja, Trefilado (estirado), Extrusión, Laminado, Estampación, Troquelado, Embutición.

MATERIALES FÉRREOS:Hierro alfa:magnético

Técnicas de Reparación Anticorrosión en Carrocerías

Los procesos de reparación anticorrosión son cruciales para mantener la integridad estructural y la estética de las carrocerías de los vehículos. A continuación, se detallan los principales métodos:

1. Revestimiento de Bajos

Aplicación de una capa protectora en la parte inferior del vehículo para prevenir la corrosión causada por la exposición a la humedad, sal y otros elementos.

2. Cera de Cavidades

Introducción de cera en las cavidades internas de la carrocería para proteger áreas de difícil acceso y propensas a la acumulación de humedad.

3. Placas Antisonoras

Instalación de placas que no solo reducen el ruido y las vibraciones, sino que también ofrecen una barrera adicional... Continuar leyendo "Reparación Anticorrosión y Unión con Adhesivos Estructurales en Carrocerías: Técnicas Avanzadas" »

Parilla:

Es el Soporte físico para las partículas solidas del combustible.Permite el ingreso De aire1 y la eliminación de cenizas

Selección de la parrilla:La longitud activa de la parrilla se Limita a la que pueda alcanzar el carbón enviado por el alimentador.La anchura De la parrilla es un parámetro fundamental para obtener la superficie total de La misma,según las necesidades de diseño,ya que la long está limitada,para Instalar los alimentadores distribuidores que sean necesarios,mantener un aporte De calor por unidad de anchura frontal.

Parrillas Fijas planas de carga manual

Peq cap. Básicamente para la leña-
Calderas humotubular-Carga manual-Profundidad máx:2,5 M-Baja carga térmica-Sup máx:5 m2.
Perdidas en carga.

Parillas Planas

Plastigague

La sonda plástica es un hilo especial construido de Plástico de un diámetro definido con propiedades de aplastamiento controlada Con precisión. El material es redondo suave y se mantiene flexible a una amplia Gama de temperaturas. El frio extremo hará que sea algo frágil y el calor Ablanda el material. Sin embargo sigue siendo posible su utilización y es Precisa a través de todas las variaciones atmosféricas normales de temperatura Y humedad en áreas de trabajo donde las separaciones de cojinetes deben ser Controladas. El producto es utilizado y recomendado por muchos fabricantes Lideres en piezas de recambio, así como en talleres mecánicos. La sonda Plástica esta envasada en sobres calibrados. Estos sobres no solo protegen... Continuar leyendo "Medir concentricidad de árbol de levas" »

El Fluido Refrigerante: Propiedades y Manejo Seguro

Un fluido refrigerante es un compuesto químico con un punto de ebullición muy bajo. Anteriormente, se utilizaba el R-12, el cual fue sustituido por el R-134a debido a su impacto negativo en la capa de ozono.

Características del Fluido Refrigerante (ej. R-134a)

• Punto de ebullición: Aproximadamente -26 °C a presión atmosférica. El fluido se vaporiza rápidamente si se libera al ambiente, y su expansión brusca (por ejemplo, en caso de accidente con rotura de la estanqueidad del circuito, manipulación deficiente o fugas) provoca una drástica caída de temperatura.
• Estado: Gaseoso a temperatura y presión ambiente.
• Aspecto: Incoloro e inodoro en su estado puro.
• Inflamabilidad: No es explosivo

Operación de Calderas

Objetivos de la Operación

• Prevención de explosiones en el sistema de combustión.
• Protección de las partes sometidas a presión de los fenómenos de corrosión, recalentamiento y estrés térmico.
• Adecuada combustión.
• Producción de vapor a la presión y temperatura deseadas, así como con la pureza requerida.
• Máximas precauciones, debiendo extremarse en el encendido.

Puesta en Marcha

Comprobaciones Previas

• Circuitos alineados y embridados.
• Sin DC (discontinuidades/defectos de conexión - Nota: Aclarar significado específico de DC si es posible).
• Purgas cerradas.
• Sistema de combustión listo.
• Instrumentación en servicio.
• Válvulas en posición correcta.
• Revisión de situación de quemadores.
• Usar los EPIS (Equipos de Protección

Tuberías de presión:

Transporta el agua contenida en la cámara de carga y en estas tuberías se hace la conversión de energía potencial del agua contenida a energía cinética al fluir por las tuberías.La velocidad del agua y el tiempo de cierre del distribuidor de la turbina depende  de la intensidad de la sobrepresión debido al fenómeno de golpe de ariete (se debe tener en cuenta para determinar el espesor de la tubería).

Fenómeno de golpe de ariete:

Es una variación de presión en la turbina producida por fluctuaciones bruscas de caudal, este fenómeno ocurre:

Sobrepresión:

Cuando se disminuye bruscamente la carga que alimenta a la turbina y el regulador de la turbina se cierra rápidamente la admisión de agua produciendo una... Continuar leyendo "Tubería de presión la de palastro" »