Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Primaria

TERMO SENSORES

El repasado y el pulido de una prótesis tienen como objetivo eliminar el exceso de material y alisar las superficies irregulares. Los materiales utilizados para ello son fundamentalmente abrasivos.

Abrasión

Es un proceso de desgaste por fricción. Se produce cuando una superficie dura y rugosa (p.e. disco de papel de lija) o unas partículas duras e irregulares (p.e. las que constituyen una lechada abrasiva) abren surcos en un material más blando y arrancan de su superficie el material de dichos surcos.

Secuencia de abrasivos

Para contonear o alisar inicialmente una superficie se utiliza una fresa o abrasivo de grano grueso y luego se eliminan los arañazos producidos mediante abrasivos de grano cada vez más fino. Se debe seguir estrictamente... Continuar leyendo "Proceso de repasado y pulido de prótesis dentales" »

imanes: 

ACEROS DE CONSTRUCCIÓN SIN T.T

DEFINICIÓN aceros de uso más general. Suponen un tonelaje de fabricación más elevado. Aplicaciones: construcciones civiles (chapas y perfiles) y maquinaria

ACEROS UTILIZADOS EN BRUTO DE FORJA O LAMINACIÓN

sin T.T. Se consideran de esta categoría aquellos aceros con:

• Contenidos de 0.06 a un 0.7 %C.
• Contenidos variables de Mn y Si.
• Limitado el contenido en P y S.

PROCESO DE DESOXIDACIÓN

Adición de elementos (Mn, Al, Si) más afines al oxígeno que el carbono, son inyectados por la base del fundido capturando oxígenos. O tratando (Mn, Al, Si) y variando el equilibrio de concentraciones de oxígeno entre escoria y fundido. Efectos:

• Reducción de la actividad del oxígeno.
• Limitación de los Sulfuros.

SI EL ACERO ES

Quan confeccionem una baga a un cable d'acer que haurà de servir per a l'elevació i/o suspensió de càrregues, tenim l'obligatorietat de col·locar-hi un guardacables o llàgrima.

Aquesta llàgrima estarà dimensionada atenent al diàmetre nominal del cable a que va destinada.

La recomanació de sempre utilitzar guardacables (llàgrimes) en la confecció de les
bagues terminals és deu, per una banda, a la conveniència de protegir el cable davant del
doblec excessiu que es produiria en sotmetre'l als esforços de tensió i, per l'altra, per
aconseguir un repartiment de l'esforç tallant a una major part de la baga.

La UNE-CWA 15092-1 ens aconsella aplicar un factor de seguretat multiplicador de 0,5 tant per als equips com per als accessoris

1*Seguridad pasiva

Evitan o reducen las lesiones de los pasajeros ante un impacto o colisión

*activa: evita en situaciones potencialmente peligrosas y contribuyen a evitar accidentes

*preventiva: reducen posibles condiciones de peligro además de crear un clima confortable en el habitáculo que reduzca el estrés qué cansancio

2 Deformación programada

Consiste en absorber una gran cantidad de energía generada en el choque sacrificando todos los componentes de la carrocería perimetrales al habitáculo. Con esto se pretende una retención progresiva de la energía liberada en el choque para evitar la transmisión de cargas extremas a los ocupantes del vehículo.
Estás piezas suelen ser elementos estructurales configurados en zonas resistentes... Continuar leyendo "Tipos y características de los componentes de la cabeza del motor" »

SERVOMOTORES

TEMA 14 METALES

Los metales son un grupo de elementos Químicos que presentan las siguientes propiedades físicas:

• Se encuentran en Estado sólido a temperatura ambiente, excepto el Mercurio que es líquido
• Son opacos, excepto En capas muy finas
• Muchos metales Presentan superficie metálica especular (que refleja)
• La mayoría son de Color blanco: plata, níquel, estaño, aluminio, zinc. Aunque hay Diferencias ligeras en el tinte entre los blancos.
• El oro tiene Coloración amarillenta y el cobre coloración rojiza
• Son buenos Conductores eléctricos y térmicos
• En estado sólido Tienen estructura cristalina
• Son muy densos, el De mayor densidad es el osmio
• Tiene una energía de Ionización baja, es decir, para perder electrones necesitan poca energía;

TTT

Son diagramas de inequilibrio y ayudan a predecir las fases de inequilibrio en función de la velocidad de enfriamiento. Los diagramas TTT se encuentran definidos por el % peso de carbono, por tanto, a cada acero le corresponde un diagrama TTT específico.

Representación de los diagramas TTT

Los diagramas TTT se representan en ejes coord: En abscisas, se tiene el tiempo en escala logarítmica [s]. En ordenadas, se tiene la temperatura en [ºC]. El área del diagrama se encuentra constituido por 3x Regiones de estabilidad. 3x Regiones de transición o transformación. 1x Región metaestable de Austenita sobreenfriada.

Forma de las curvas TTT

Las curvas TTT tienen forma de “C” Esa forma viene dada por el proceso de difusión, se debe al balance... Continuar leyendo "Diagramas TTT y TEC: Predicción de fases de inequilibrio" »

Manejo Manual de Cargas Individual

Estudia el movimiento a realizar, levanta la carga en la posición correcta, lleva la carga en la forma adecuada, economiza refuerzos.

A) Levantar la carga en la posición correcta

Es colocarse lo más cerca posible de la carga, tener adecuadamente la columna vertebral, asegurar un buen apoyo en los pies y utilizar la fuerza de las piernas.

B) Llevar la carga en forma adecuada

Es mantener la espalda derecha, mantener la visibilidad despejada y llevar la carga equilibrada.

C) Economizar esfuerzos

Es llevar la carga cerca del cuerpo, mantener los brazos estirados y rígidos, no hacer giros bruscos, solo con la cintura sino girar con el cuerpo entero.

Manejo Manual de Cargas Fatales En Equipo

Estudiar el movimiento, estudiar... Continuar leyendo "Manejo Manual de Cargas y Prevención de Incendios" »