Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial

Suspensión Semirrígida

Las ruedas están unidas entre sí, lo que transmite menos irregularidades del terreno.

Suspensión Semirrígida con Eje De Dion

El giro se transmite a las ruedas por semiejes. Las dos ruedas están unidas de forma rígida mediante el eje De Dion, anclado al chasis.

Suspensión Semirrígida con Eje DeltaLink

Este sistema es de ruedas tiradas mediante dos brazos longitudinales unidos al eje DeltaLink. El guiado de los brazos se realiza con tirantes transversales y, como elemento elástico, utiliza muelles. No es totalmente rígido, lo cual hace que se denomine también suspensión semi-independiente.

Sistemas de Suspensión Independiente

Su misión es mejorar el confort y la estabilidad, reduciendo al mismo tiempo las oscilaciones... Continuar leyendo "Sistemas de Suspensión Automotriz: Tipos, Funcionamiento y Mantenimiento Esencial" »

Equipos de Reducción de Tamaño: Trituradoras de Mandíbulas

Las trituradoras de mandíbulas son equipos que trabajan a la compresión. Se utilizan principalmente para la trituración primaria de materiales duros y abrasivos.

Trituradoras Tipo Blake o de Doble Efecto

Son los equipos de trituración de minerales más antiguos, capaces de procesar minerales de gran tamaño y dureza.

Partes Principales

• Bastidor

  Constituye el soporte de los elementos de trituración. Diseñado para soportar grandes esfuerzos y vibraciones. Está constituido por chapas de acero laminadas de gran espesor, electrosoldadas y con nervios de refuerzo para evitar deformaciones. Los laterales se protegen con chapas o forros de acero al manganeso intercambiables.

• Cámara de Fragmentación

  Definida

Tipos de Tubos

Tubos Metálicos (diámetro interior)

• Acero Galvanizado
• Cobre
• Acero Inoxidable
• Fundición Dúctil

Tubos de Termoplásticos (diámetro exterior)

• Policloruro de Vinilo No Plastificado (PVC)
• Policloruro de Vinilo Clorado (PVC-C)
• Polietileno (PE)
• Polietileno Reticulado (PE-X)
• Polibutileno (PB)
• Polipropileno (PP)

Tubos Multicapa (diámetro exterior)

• Polímero/Aluminio/Polietileno Resistente a la Temperatura (PE-RT)
• Polímero/Aluminio/Polietileno Reticulado (PE-X)

Uniones

Metálicas

• Acero Galvanizado: roscado, rápida, mecánica embridada, soldadura.
• Cobre: soldadura blanda por capilaridad, soldadura fuerte por capilaridad, mecánica prensada, mecánica por compresión.
• Acero Inoxidable: mecánica prensada, mecánica por compresión, mecánica roscada,

Clasificación de Lubricantes Según sus Aditivos

Aceites

• Detergentes: Limpian los conductos y las superficies.
• Dispersantes: Evitan la aglomeración de las partículas y residuos que han sido arrastrados hasta el cárter.
• Neutralizantes: Neutralizan los residuos ácidos procedentes de la combustión.
• Mejoradores de viscosidad: Permiten que el aceite se mantenga lo suficientemente fluido en frío y viscoso en caliente.
• Antidesgaste: Reaccionan con las partes metálicas de las articulaciones y forman películas de lubricante muy finas y resistentes.
• Antioxidantes: Reducen la tendencia del aceite a degradarse por oxidación.
• Inhibidor de la corrosión: Neutraliza los ácidos que se forman en el interior del motor a altas temperaturas y que atacan a las

Componentes y Funcionamiento de la Suspensión de Vehículos

Componentes Elásticos y Estructurales

Barra estabilizadora

Barra de acero en forma de U unida a la carrocería y a los brazos de las ruedas de un mismo eje (derecha e izquierda). Reduce la inclinación de la carrocería en las curvas, beneficiando la estabilidad del vehículo.

Barra de torsión

Barra de acero cilíndrica unida por un lado a un punto fijo de la carrocería. Si se aplica una fuerza de torsión a una barra de acero elástico sujeta, esta tenderá a retorcerse y volver a su forma original por elasticidad una vez que cese el esfuerzo de torsión.

Ballestas

Elementos elásticos constituidos por una o varias hojas de acero unidas por medio de un perno central llamado capuchino.... Continuar leyendo "Elementos Clave y Tipos de Suspensión Automotriz" »

Suspensión Hidroneumática

• Acumulador de presión: Reserva de líquido hidráulico a presión. Consiste en una esfera adicional cuya misión es la de suministrar líquido hidráulico rápidamente cuando exista una demanda por el circuito.
• Amortiguador: De doble efecto y va insertado en el inferior de la esfera. Constituido por una arandela de acero sinterizado en cuya periferia se han efectuado unos orificios. Unas válvulas deformables obturan el paso de aceite por los orificios.
• Corrector de alturas: Mantiene constante la altura del vehículo con respecto al suelo, independientemente de la carga que este disponga.
• Cilindro: Encargado de transmitir los movimientos de las ruedas a través del brazo de suspensión al líquido hidráulico. El cilindro

Tipos de Frenos de Tambor

Freno Simplex

• Peso: Ligero
• Costo: Bajo
• Complejidad: Baja
• Ventajas: Fácil instalación del freno de mano.

Freno Dúplex

• Peso: Alto
• Costo: Alto
• Complejidad: Alta
• Desventajas: Difícil instalación del freno de mano.

Freno Dúo-Dúplex

• Dos cilindros de doble efecto.
• Poco utilizado.
• Ambas zapatas son primarias, tanto en marcha adelante como en marcha atrás.
• Difícil instalación del freno de mano.

Servofreno

• Un cilindro de freno doble.
• Parecido al freno simplex.
• Gran efecto de frenado gracias al autorreforzamiento.
• En marcha atrás, funciona como un freno simplex.

Freno Dúo-Servicio

• Un cilindro de doble efecto.
• Ambas zapatas son primarias.
• Mayor efecto de frenado tanto en marcha adelante como en marcha atrás.
• Fácil instalación del freno

Electroerosión

La electroerosión es un proceso que arranca material mediante descargas eléctricas cortas y separadas en el tiempo. Estas descargas saltan entre dos polos: el electrodo (herramienta) y la pieza. Este proceso solo es aplicable a materiales conductores, que deben estar sumergidos en un líquido dieléctrico. La fusión y ebullición ocurren donde la chispa salta entre los electrodos, manteniendo una distancia llamada GAP. El material fundido se desprende en forma de bolas, arrastrado por el líquido a temperaturas de hasta 20000°C.

• Efecto de polaridad: Los electrodos se desgastan de manera diferente, siendo el polo negativo el que sufre mayor desgaste.
• Aplicaciones: Mecanizado de aceros, metales y aleaciones duras, dependiendo

Sistema de Dirección: Componentes y Geometría

Componentes Mecánicos de la Dirección

Palanca de Ataque de Dirección (Pitman Arm)

Recibe el movimiento de rotación de la caja de dirección para transmitirlo, en movimiento angular, a la barra de mando.

Barra de Mando de Dirección (Drag Link)

El movimiento direccional se transmite por medio de una barra de mando unida, por un lado, a la palanca de ataque y, por el otro, a las barras de acoplamiento de la dirección.

Brazos de Acoplamiento

Estos elementos transmiten a las ruedas el movimiento obtenido en la caja de la dirección y constituyen el sistema direccional para orientar las mismas.

Barras de Acoplamiento (Tie Rods)

Realizan la unión de las dos ruedas por medio de una o varias barras de acoplamiento,... Continuar leyendo "Fundamentos Técnicos: Componentes y Geometría de la Dirección Automotriz" »

Introducció a l'Electricitat

La corrent elèctrica és el moviment dels electrons a través d'un conductor.

Magnituds Fonamentals de l'Electricitat

El Voltatge (V)

El voltatge és l'energia per unitat de càrrega que fa que els electrons circulin pel circuit. Es mesura en volts (V).

• Les piles solen ser de 1,5 V, 4,5 V o 9 V.

La Intensitat (I)

La intensitat és la quantitat de càrrega que passa pel conductor en un segon. Es mesura en ampere (A).

• L'ampere és una unitat molt gran. Equival al pas de 6,24 x 10¹⁸ electrons per segon.

La Resistència (R)

La resistència mesura l'oposició que presenten els conductors al pas del corrent. Es mesura en ohms (Ω).

Llei d'Ohm: Relació Fonamental

Si el voltatge es duplica o triplica, la intensitat també ho fa... Continuar leyendo "Conceptes Bàsics d'Electricitat: Voltatge, Intensitat, Resistència i Circuits" »