Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial

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Dispositivos de Control Hidráulico para Riegos

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Aparatos de Control

Reguladores

Los reguladores son aparatos que absorben el exceso de energía de la red, proporcionando un valor constante de presión y/o caudal de agua.

Reguladores de Caudal

Son aquellos dispositivos capaces de regular el caudal que circula por una tubería manteniéndolo aproximadamente constante dentro de un rango de presiones de entrada en el que actúan. Hay varios tipos:

  1. Disco perforado de material flexible (elastómero). Un incremento en la presión de entrada, produce una deformación en el disco que disminuye el área de paso, y cuando la presión decrece el disco recupera su forma original.
  2. Disco sustituido por una bola de material flexible, con un funcionamiento similar al anterior.
  3. Paso de agua con tres dimensiones
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Optimización de Textiles: Acabados y Funcionalidades

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Acabados Textiles: Transformando Fibras en Productos de Calidad

El acabado es un proceso esencial aplicado a fibras, hilos o telas, antes o después del tejido, para modificar su apariencia, tacto y comportamiento. Aunque incrementa el costo, los acabados hacen las telas más atractivas, útiles y comercializables. El objetivo es lograr una óptima apariencia con el mínimo de procesos.

Tela en crudo se refiere a la tela antes de ser sometida a cualquier tratamiento de acabado.

Tipos de Acabados

Acabados permanentes resisten un uso prolongado sin deteriorarse, manteniendo sus propiedades específicas. Ejemplos incluyen:

  • Resistencia al frote
  • Resistencia a arrugas
  • Resistencia a la luz, transpiración, lavado y manchas de agua

Acabados no permanentes... Continuar leyendo "Optimización de Textiles: Acabados y Funcionalidades" »

Materiales Poliméricos: Propiedades, Obtención y Aplicaciones en la Industria

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Introducción a los Materiales Poliméricos

Gran parte de los productos naturales orgánicos están constituidos mayoritariamente por macromoléculas complejas en las que aparecen repetidas de forma sistemática ciertos grupos de átomos con idéntica disposición relativa, llamados monómeros, unidos por enlaces covalentes. Debido a la actividad celular, miles de moléculas monoméricas quedan unidas en macromoléculas poliméricas cuya agregación origina los denominados polímeros naturales o biopolímeros.

La tecnología química ha permitido modificar la estructura molecular de estos materiales para su mejor aprovechamiento y además llegar a producir polímeros sencillos mediante polimerización de compuestos químicos sintéticos que han... Continuar leyendo "Materiales Poliméricos: Propiedades, Obtención y Aplicaciones en la Industria" »

Tratamientos Térmicos del Acero: Ablandamiento, Cementación y Más

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Tratamientos Térmicos del Acero

Ablandamiento

Reduce la dureza del acero para facilitar su mecanizado o para conformarlo en frío. Se aplica en aceros muy aleados. Obtiene estructuras ferrito-perlíticas. Enfriamiento continuo desde temperaturas de austenización o recocido isotermo; enfriamiento rápido hasta una temperatura ligeramente por debajo de Ac1.

Globulización

Cementita en forma esférica dispersa en una matriz de ferrita. Mejora la deformabilidad en frío y la maquinabilidad.

Recocido

Recocido de Homogeneización

Elimina la segregación a T>Ac3 + 200°C. Se produce crecimiento de grano.

Recocido de Regeneración

Afinado de grano a T>Ac3 + 50°C. La nucleación de nuevos granos asociada a los cambios de fase permite afinar el grano.... Continuar leyendo "Tratamientos Térmicos del Acero: Ablandamiento, Cementación y Más" »

Conceptos Clave del Sistema de Encendido y Carburación Automotriz

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Fundamentos Técnicos del Encendido y la Alimentación de Combustible

A continuación, se detallan aspectos cruciales sobre el funcionamiento de la bobina, el distribuidor y el sistema de carburación.

Bobina de Encendido

15. Posición del Arrollamiento Primario

¿Por qué el arrollamiento primario va en el exterior de la bobina?

Porque aporta más calor y de esta manera se evacua fácilmente.

16. Funcionamiento de la Bobina de Encendido

Al pasar corriente, crea un campo magnético y al interrumpirse, este desaparece, provocando autoinducción en el primario y inducción en el secundario.

  • Arrollamiento Primario (1º): Pocas espiras de hilo grueso.
  • Arrollamiento Secundario (2º): Muchas espiras de hilo fino.

28. Función del Condensador

Sirve para evitar... Continuar leyendo "Conceptos Clave del Sistema de Encendido y Carburación Automotriz" »

Tratamientos Termoquímicos del Acero: Endurecimiento Superficial y Propiedades

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Tratamientos Termoquímicos

Los tratamientos termoquímicos se efectúan en aceros con menos del 0.30% de carbono. No solo se producen cambios en la estructura del acero, sino también en su composición química. Estos tratamientos consiguen aumentar la dureza superficial de los componentes, dejando el núcleo más blando y flexible.

El proceso de calentamiento y enfriamiento requiere el uso de atmósferas especiales. También se puede mejorar la resistencia al desgaste o la corrosión.

Cementación

Consiste en aumentar la dureza superficial de una pieza de acero dulce, incrementando su concentración de carbono en la superficie. Se consigue teniendo en cuenta el medio o atmósfera que envuelve al metal durante el calentamiento y enfriamiento.... Continuar leyendo "Tratamientos Termoquímicos del Acero: Endurecimiento Superficial y Propiedades" »

Componentes Clave y Estructura del Motor de Combustión Interna

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Un motor es un conjunto de piezas y componentes mecánicos que permiten transformar la energía calorífica del combustible en energía mecánica.

Partes Principales del Motor

  • Piezas fijas: Bloque motor, culata, tapas y cárter.
  • Piezas móviles: Biela y pistón.
  • Cigüeñal y volante de inercia.
  • Árbol de levas, taqués, válvulas y distribución.

Bloque Motor

Es el elemento que sirve de soporte de todos los componentes del motor (cigüeñal, culata, pistones, etc.).

Tipos de Bloques por Disposición de Cilindros

Hay cilindros en línea, opuestos, en V y W.

Clasificación por Sistema de Refrigeración

Los bloques se clasifican por el sistema de refrigeración: hay por líquido y por aire (que llevan aletas).

Bloques con Refrigeración por Líquido

Los de... Continuar leyendo "Componentes Clave y Estructura del Motor de Combustión Interna" »

Composició i Classificació Tècnica de Pintures i Aglutinants

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Definició i Propietats de la Pintura

Les pintures són materials d'acabat i/o protecció que es presenten en forma d'un fluid de major o menor viscositat. Posseeixen la propietat de convertir-se en pel·lícules sòlides mentre romanen ben adherides al suport sobre el qual han estat aplicades.

Existeixen diferents tipus, però tots s'apliquen de manera líquida i es transformen en pel·lícules sòlides i contínues una vegada s'assequen.

Components Fonamentals de la Pintura

La pintura es compon principalment de dos elements:

  • L'aglutinant
  • El pigment

Additius

Els additius s'incorporen amb la finalitat de millorar alguna propietat específica de la pintura, com ara:

  • Velocitat d'assecat
  • Fluïdesa
  • Altres propietats (antiespumants, etc.)

Aglutinants: Funció

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Sistemas de Encendido Automotriz: Funcionamiento, Sensores y Componentes Esenciales

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Sistemas de Encendido Automotriz: Componentes y Funcionamiento

Principio de Funcionamiento de un Encendido Transistorizado por Contactos

Los contactos o platinos son los encargados de manejar la bobina a través de transistores. Suelen usarse transistores Darlington, que se utilizan como amplificadores de corriente.

Ventajas de los Encendidos Transistorizados frente a los Convencionales

  • La corriente se reduce a miliamperios.
  • Existe una mayor tensión disponible en las bujías, especialmente en los altos regímenes del motor.
  • Puede trabajar hasta 24.000 chispas por minuto.
  • El mantenimiento disminuye.
  • Se puede utilizar una bobina con menos resistencia.
  • Se suprime el condensador.

Elementos de un Generador de Impulsos Inductivo

  • Rotor
  • Imán permanente
  • Bobina

Etapas

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Sistemas de Encendido Automotriz: Comprobación, Electrónica y Tipos

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Comprobaciones Básicas del Sistema de Encendido

Lo primero es limpiar las bujías y reglarlas. También se debe realizar la limpieza de los cables de alta tensión, la tapa del distribuidor y de la bobina. Es crucial comprobar que haya chispa en las bujías. Con el motor girando a velocidad de arranque, se conecta un voltímetro al positivo de la bobina; este debe marcar la misma tensión que la de la batería. Se debe verificar la llegada de impulsos al módulo conectando un voltímetro de corriente alterna (c.a.). La bobina generadora de impulsos se verifica con un óhmetro, conectándolo en sus dos extremos, y debe indicar un valor de resistencia, lo que prueba que hay continuidad. Otra prueba es conectar el óhmetro entre uno de sus conectores... Continuar leyendo "Sistemas de Encendido Automotriz: Comprobación, Electrónica y Tipos" »