Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial

Granulación: Es el proceso mediante el cual se consigue que las partículas pulverulentas se unan unas a otras de forma permanente para formar partículas de mayor tamaño llamadas gránulos.

Principales objetivos

• Obtener un material con buenas propiedades de flujo: Los gránulos son de mayor tamaño, de diámetros más homogéneos que la mezcla de polvos de la que proceden. Además de tener una forma más regular. Todas estas circunstancias reducen el rozamiento entre las partículas mejorando así la capacidad de flujo.
• Lograr una mezcla homogénea y estable entre el principio activo (PA) y el excipiente: En una mezcla de polvos puede producirse una separación de los distintos componentes (fenómeno segregación) debido a diferencias en el

Confort Térmico

El confort térmico se define como la condición mental que expresa satisfacción con el ambiente térmico. Para que el cuerpo humano alcance este estado, debe existir un equilibrio con su entorno.

Mecanismos de Transferencia y Defensas

• Mecanismos de transferencia: Convección (aire), radiación (ondas electromagnéticas) y evaporación.
• Defensas del cuerpo ante el frío: Piel de gallina, escalofríos y vasoconstricción.
• Defensas del cuerpo ante el calor: Sudor, vasodilatación y respiración rápida.

Factores Clave

• Factores fisiológicos: Valor Met (tasa metabólica) y valor Clo (aislamiento de la vestimenta).
• Factores ambientales: Temperatura del aire y temperatura media radiante, humedad relativa (rango óptimo entre 30-70%) y

Tipos de Patines

Patines Fitness

Son básicamente patines blandos, construidos en su mayor parte por cuero sintético o tela. Están recomendados para realizar un patinaje de larga distancia por suelos lisos y sin obstáculos.

Ventajas e Inconvenientes

• Ventajas: Suelen ser más cómodos.
• Inconvenientes: Se deforman rápidamente y no son recomendables para otro tipo de patinaje.

Patines de Freeskate

Son patines duros, construidos en dos piezas: una carcasa dura de plástico reforzado por fuera y un botín bastante acolchado por dentro. Yo los denomino “todoterreno”, ya que sirven tanto para realizar rutas de largo recorrido, freeskate (patinaje urbano), y son absolutamente necesarios si lo que quieres es aprender a saltar, derrapar, etc.; es decir,... Continuar leyendo "Clasificación y Componentes Esenciales de los Patines en Línea" »

Sistemas de Frenado Vehicular

Servofreno

El servofreno es un multiplicador de fuerza que se ejerce sobre el pedal para conseguir una mayor presión de frenada, logrando mayor comodidad durante la conducción y eficacia en el circuito de frenos.

Partes del Servofreno

• Resorte
• Vástago
• Bomba
• Válvula
• Conducto de vacío
• Diafragma

Tipos de Servofreno

Mastervac

El Mastervac es un sistema de asistencia mediante vacío, que sirve para reducir el esfuerzo necesario para frenar. Cuando el conductor presiona el pedal de freno, el servofreno usa el vacío acumulado en su cámara para generar una fuerza adicional, haciendo que el conductor no tenga que aplicar tanta fuerza para detener el vehículo. Además, el sistema posee una válvula que regula el flujo del vacío,... Continuar leyendo "Sistemas de Frenado Vehicular: Componentes y Funcionamiento" »

Elasticidad

Si los átomos recuperan su posición inicial de equilibrio al cesar las fuerzas exteriores, la deformación se denomina elástica.

Plasticidad

Aptitud que presentan determinados metales para experimentar deformaciones permanentes bajo la acción de esfuerzos externos. Tiene dos características principales:

Maleabilidad

Capacidad de un material para ser reducido a láminas muy finas. Entre los metales industriales maleables, destacan en escala decreciente: Au, Ag, Cu, Sn, Pt, Pb, Zn, Fe, Ni, etc., con los cuales se fabrican planchas, tubos, perfiles laminados, entre otros.

Ductilidad

Capacidad de un material para ser estirado en hilos muy finos. Los metales dúctiles son: Au, Ag, Pt, Fe, Ni, Cu, Zn, Sn y Pb, también en orden decreciente.... Continuar leyendo "Propiedades Mecánicas y Ensayos de Materiales: Conceptos Fundamentales" »

1. Diferencia entre Estructuras y Mecanismos

La diferencia fundamental es que una estructura soporta las fuerzas sin moverse, en cambio, los mecanismos permiten el movimiento de los objetos.

2. Definición de Mecanismos

Los mecanismos son elementos destinados a transmitir y transformar fuerzas y movimientos desde un elemento motriz a uno receptor.

3. Mecanismos de Transmisión Lineal

Los mecanismos de transmisión lineal transmiten el movimiento, la fuerza y la potencia producidos por un elemento motriz a otro punto.

4. Clasificación de los Mecanismos de Transmisión

Los mecanismos de transmisión principales son:

• Palanca: 1.er, 2.º y 3.er grado.
• Polea: Fija y móvil.
• Polipasto.

5. La Palanca

La palanca es una barra rígida que gira en torno a un punto... Continuar leyendo "Conceptos Clave sobre Estructuras y Sistemas de Transmisión Mecánica" »

1. Fading

El fading es uno de los fenómenos más peligrosos en un sistema de freno, definido como la pérdida de eficacia de frenada en caliente. El material de fricción presenta distintos valores de coeficiente a diferentes temperaturas; si este coeficiente comienza a bajar drásticamente a una temperatura relativamente baja, se producirá el fenómeno del fading cuando la temperatura del sistema supere el límite del material, reduciendo significativamente la capacidad de frenado.

2. Judder

El judder es un fenómeno provocado por las vibraciones del sistema. Estas vibraciones se vuelven más o menos palpables para el conductor dependiendo de su familiaridad con el vehículo. El judder puede ir acompañado de ruido, generalmente de baja frecuencia,... Continuar leyendo "Fundamentos de Sistemas de Frenado y Suspensión Automotriz" »

Componentes del Equipo de Soldadura TIG

El equipo de soldadura TIG está compuesto por los siguientes elementos fundamentales:

• Electrodo no consumible
• Porta-electrodo (antorcha)
• Gas de protección
• Manorreductor/caudalímetro
• Fuente de alimentación
• Pinzas de masa
• Mangueras

La Fuente de Alimentación

La fuente de alimentación está formada por los siguientes componentes:

1. Un transformador de intensidad constante.
2. Alimentación eléctrica para los electrodos en corriente continua (CC) y corriente alterna (CA).
3. Un grupo rectificador o convertidor encargado de suministrar la corriente continua necesaria.
4. Un generador de alta frecuencia para facilitar el cebado del arco.
5. Un temporizador.
6. Un dispositivo para reducir de forma progresiva la corriente al finalizar

Tractaments tèrmics de l'acer

3A) Recuit: consisteix a escalfar el material fins a 900 ºC i realitzar un refredament lent per obtenir la microestructura corresponent al diagrama de fase. S'utilitza habitualment en forns per a la laminació (modificació de l'espessor del perfil).

• Normalitzat: escalfar a 900 ºC amb un refredament posterior a temperatura ambient; el material torna a la normalitat.
• Trempat: escalfar a 900 ºC seguit d'un refredament ràpid; aquest procés no permet desenvolupar la microestructura d'equilibri i provoca una producció elevada de martensita.
• Revingut: després del trempat, es reescalfa a una temperatura inferior a 300 ºC durant un temps determinat per reduir les tensions internes.

Comportament fràgil en materials

Preguntas Frecuentes sobre Diseño y Componentes Mecánicos

Fase de Diseño y Materiales

¿Dentro de qué fase del diseño mecánico englobarías la solicitud: “Buenos días, queremos que nos diseñe la línea de montaje de motores del nuevo vehículo que vamos a sacar al mercado”?

Se englobaría en la fase de Reconocimiento de la Necesidad, porque no especifica nada, por lo que no es una definición detallada.

El fenómeno de los esfuerzos o tensiones residuales, ¿cómo se tienen en cuenta en el estudio a fatiga de la pieza?

Mediante el factor K_f (factor de concentración de tensiones por fatiga).

Si en un estado bidimensional de un elemento material, tenemos que las tensiones σ_x = 10 kPa, σ_y = 4 kPa y τ_xy = 4 kPa, ¿cuáles son las tensiones