Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial

Sistemas de Alimentación en Motores de Explosión

El sistema de alimentación de estos motores consta de los siguientes elementos fundamentales:

• Depósito: Es un componente parecido a los utilizados en los motores diésel.
• Filtro del aire: Similar a los de los motores diésel, tiene que mantenerse limpio para no incrementar el gasto de combustible y evitar que se produzcan daños en los cilindros.
• Filtro del combustible: Existen varios modelos disponibles en el mercado; en este sistema específico no se emplea bomba impulsora.
• Carburador: Es el elemento donde se produce la mezcla de aire y gasolina, o aire y mezcla, en las proporciones necesarias para la combustión.

Sistema de Admisión y Escape

Este conjunto de elementos gestiona la entrada de... Continuar leyendo "Funcionamiento y Componentes de los Sistemas Auxiliares del Motor Térmico" »

Tratamientos Termoquímicos

Los tratamientos termoquímicos se efectúan en aceros con menos del 0.30% de carbono. No solo se producen cambios en la estructura del acero, sino también en su composición química. Estos tratamientos consiguen aumentar la dureza superficial de los componentes, dejando el núcleo más blando y flexible.

El proceso de calentamiento y enfriamiento requiere el uso de atmósferas especiales. También se puede mejorar la resistencia al desgaste o la corrosión.

Cementación

Consiste en aumentar la dureza superficial de una pieza de acero dulce, incrementando su concentración de carbono en la superficie. Se consigue teniendo en cuenta el medio o atmósfera que envuelve al metal durante el calentamiento y enfriamiento.... Continuar leyendo "Tratamientos Termoquímicos del Acero: Endurecimiento Superficial y Propiedades" »

Un motor es un conjunto de piezas y componentes mecánicos que permiten transformar la energía calorífica del combustible en energía mecánica.

Partes Principales del Motor

• Piezas fijas: Bloque motor, culata, tapas y cárter.
• Piezas móviles: Biela y pistón.
• Cigüeñal y volante de inercia.
• Árbol de levas, taqués, válvulas y distribución.

Bloque Motor

Es el elemento que sirve de soporte de todos los componentes del motor (cigüeñal, culata, pistones, etc.).

Tipos de Bloques por Disposición de Cilindros

Hay cilindros en línea, opuestos, en V y W.

Clasificación por Sistema de Refrigeración

Los bloques se clasifican por el sistema de refrigeración: hay por líquido y por aire (que llevan aletas).

Bloques con Refrigeración por Líquido

Los de... Continuar leyendo "Componentes Clave y Estructura del Motor de Combustión Interna" »

Definició i Propietats de la Pintura

Les pintures són materials d'acabat i/o protecció que es presenten en forma d'un fluid de major o menor viscositat. Posseeixen la propietat de convertir-se en pel·lícules sòlides mentre romanen ben adherides al suport sobre el qual han estat aplicades.

Existeixen diferents tipus, però tots s'apliquen de manera líquida i es transformen en pel·lícules sòlides i contínues una vegada s'assequen.

Components Fonamentals de la Pintura

La pintura es compon principalment de dos elements:

• L'aglutinant
• El pigment

Additius

Els additius s'incorporen amb la finalitat de millorar alguna propietat específica de la pintura, com ara:

• Velocitat d'assecat
• Fluïdesa
• Altres propietats (antiespumants, etc.)

Aglutinants: Funció

Comprobaciones Básicas del Sistema de Encendido

Lo primero es limpiar las bujías y reglarlas. También se debe realizar la limpieza de los cables de alta tensión, la tapa del distribuidor y de la bobina. Es crucial comprobar que haya chispa en las bujías. Con el motor girando a velocidad de arranque, se conecta un voltímetro al positivo de la bobina; este debe marcar la misma tensión que la de la batería. Se debe verificar la llegada de impulsos al módulo conectando un voltímetro de corriente alterna (c.a.). La bobina generadora de impulsos se verifica con un óhmetro, conectándolo en sus dos extremos, y debe indicar un valor de resistencia, lo que prueba que hay continuidad. Otra prueba es conectar el óhmetro entre uno de sus conectores... Continuar leyendo "Sistemas de Encendido Automotriz: Comprobación, Electrónica y Tipos" »

Suspensión Hidroneumática

• Acumulador de presión: Reserva de líquido hidráulico a presión. Consiste en una esfera adicional cuya misión es la de suministrar líquido hidráulico rápidamente cuando exista una demanda por el circuito.
• Amortiguador: De doble efecto y va insertado en el inferior de la esfera. Constituido por una arandela de acero sinterizado en cuya periferia se han efectuado unos orificios. Unas válvulas deformables obturan el paso de aceite por los orificios.
• Corrector de alturas: Mantiene constante la altura del vehículo con respecto al suelo, independientemente de la carga que este disponga.
• Cilindro: Encargado de transmitir los movimientos de las ruedas a través del brazo de suspensión al líquido hidráulico. El cilindro

Componentes de un Sistema de Control Industrial

Un sistema de control industrial se compone de varios elementos interconectados que trabajan juntos para regular y supervisar procesos. A continuación, se describen los componentes principales:

Regulador

El regulador es el elemento central del bucle de control. Su función es procesar la señal de error y generar una señal de control adecuada para el actuador. Existen varios tipos de acciones de control, entre las que destacan:

• Acción proporcional: El regulador amplifica la señal de error.
• Acción integral: El regulador genera una acción de control proporcional a la integral de la señal de error.

Transductores

Los transductores convierten una magnitud física de entrada en otra magnitud de salida,... Continuar leyendo "Componentes Esenciales de los Sistemas de Control Industrial: Tipos y Funcionamiento" »

Aceros de Fácil Mecanización

La maquinabilidad es la facilidad de un material para adquirir forma, tamaño y acabado mediante operaciones de corte.

Evaluación de la Maquinabilidad

• Duración de la herramienta
• Velocidad de la herramienta
• Consumo de energía
• Viruta
• Acabado

Orden de Maquinabilidad (de mejor a peor)

Acero de fácil mecanizado > Acero al carbono > Aceros aleados de construcción (Acero martensítico, Acero ferrítico y Acero austenítico).

Factores que Influyen en la Maquinabilidad

• Dureza y resistencia a la cortadura del material
• Impurezas abrasivas
• Estructura (grano grueso es mejor)
• Tamaño de la viruta (cuanto más pequeña, menos fricción y menos desgaste)

Características de los Aceros de Fácil Mecanización

• Propiedades mecánicas