Tecnologías de Embrague y Transmisión Automotriz: Volante Bimasa, Bidisco y Convertidor de Par
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Embragues con Volante Bimasa
En los conjuntos de embragues con volante convencional y discos de fricción con amortiguador de torsión, en el régimen de ralentí, dichas oscilaciones se transmiten en su mayor parte sin filtrar a la transmisión. En términos generales, puede decirse que un volante de inercia convencional amortigua más intensamente las oscilaciones del motor; sin embargo, las oscilaciones residuales se transmiten completas al cambio de marchas, lo cual se manifiesta especialmente a regímenes bajos en forma de **vibraciones** y **sonoridad**. Por este motivo, los vehículos actuales equipan **volantes de doble masa o bimasa**. Este tipo de volante filtra las **oscilaciones torsionales** con su sistema integrado de **resortes... Continuar leyendo "Tecnologías de Embrague y Transmisión Automotriz: Volante Bimasa, Bidisco y Convertidor de Par" »
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