Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Formación Profesional

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Diseño, seguridad y mantenimiento de turismos modernos: carrocería, cristales y aire acondicionado

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1. Diseño y construcción de los turismos modernos para cumplir normativas de seguridad y homologación

Los turismos actuales se diseñan y construyen teniendo en cuenta múltiples requisitos normativos y de seguridad. Entre las características y soluciones más relevantes se encuentran:

  • Aceros de alta resistencia: utilizados para reducir el peso y aumentar la rigidez estructural.
  • Deformación programable: zonas de absorción de energía (zonas de deformación) que protegen la celda de supervivencia en impactos.
  • Celda rígida de supervivencia: habitáculo diseñado para mantener el espacio vital de los ocupantes.
  • ADAS (sistemas avanzados de asistencia a la conducción): sistemas activos que contribuyen a la prevención de accidentes y al cumplimiento
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Comparativa Detallada: Ciclo Frigorífico Real vs. Ideal en Sistemas de Refrigeración Industrial

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Comparativa y Desviaciones del Ciclo Frigorífico Real frente al Ideal

A continuación, se detallan las diferencias fundamentales entre el ciclo frigorífico real y el ciclo frigorífico ideal (o teórico), junto con la representación gráfica de ambos en el diagrama termodinámico correspondiente.

Representación Gráfica de los Ciclos

Se requiere enumerar las diferencias y dibujar ambos ciclos sobre el diagrama proporcionado:

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Causas de la Desviación del Ciclo Real Respecto al Teórico

El ciclo real se aleja del ciclo teórico debido a diversas irreversibilidades y pérdidas de carga presentes en los componentes reales de la instalación. Estas desviaciones se manifiestan en los siguientes tramos:

  • Tramo 1-2: Recalentamiento en las tuberías de
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Certificació energètica, il·luminació i climatització: dates i conceptes clau

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Certificació energètica per a edificacions de nova construcció

Pregunta: A partir de quina data és obligatòria la certificació energètica per a totes les edificacions de nova construcció?

Resposta: Des de l'1 de novembre de 2007, segons el Reial Decret 47/2007.

Edificis públics: data per a edificis quasi nZEB

Pregunta: A partir de quina data tots els edificis de nova construcció que siguin ocupats i de titularitat pública hauran de ser edificis de consum d'energia quasi nul·la?

Resposta: A partir del 31 de desembre de 2018. Per a la resta d'edificis privats de nova construcció, la data límit va ser el 31 de desembre de 2020.

Dades i indicadors de l'etiqueta de certificació energètica

Pregunta: Quines dades figuren a l'etiqueta de certificació... Continuar leyendo "Certificació energètica, il·luminació i climatització: dates i conceptes clau" »

Sistemas de Encendido Automotriz: Componentes, Funcionamiento y Optimización

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Fundamentos del Sistema de Encendido Automotriz

Definición de los Ángulos de Leva del Ruptor

En el mando del ruptor, existen dos ángulos principales: el de apertura y el de cierre.

Dependencia e Influencia de los Tiempos de Apertura y Cierre del Ruptor

Los tiempos de apertura y cierre del ruptor dependen directamente de las revoluciones por minuto (RPM) del motor. Esta dependencia es crucial, ya que influye directamente en el momento y la duración de la chispa, afectando la eficiencia del encendido.

Función del Condensador en el Sistema de Encendido

El condensador cumple una misión fundamental en el sistema de encendido del automóvil:

  • Evitar picos de tensión: Absorbe la energía inductiva generada al abrirse los contactos del ruptor, previniendo
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Medición por Comparación: Uso del Reloj Comparador y Metrología Trigonométrica

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Medición por Comparación

La medición por comparación consiste en determinar la magnitud de una pieza, comparándola con otra de dimensión conocida.

Reloj Comparador

Los relojes comparadores son instrumentos de precisión que se utilizan para medir por comparación. Estos dispositivos amplían en 100, 1000 o más veces la diferencia de cota entre las piezas.

Comparador de Esfera

El comparador de esfera, también conocido como reloj comparador, es un instrumento de tipo mecánico. En su funcionamiento, el desplazamiento de la varilla hace girar una aguja a través de un sistema de engranajes. Esta aguja señala sobre una esfera, dividida en 100 partes, el espacio recorrido por el palpador. Una vuelta completa de la aguja representa un milímetro... Continuar leyendo "Medición por Comparación: Uso del Reloj Comparador y Metrología Trigonométrica" »

Fundamentos y Funcionamiento del Motor Otto de Cuatro Tiempos

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1. Características del motor Otto

1.1. ¿Qué tipo de combustible utiliza normalmente un motor Otto?

  • a) Diésel
  • b) Gasolina
  • c) Gas natural
  • d) Etanol

1.2. ¿Qué tipo de encendido emplea el motor Otto?

  • a) Por compresión
  • b) Por chispa
  • c) Por autoencendido
  • d) Por detonación

1.3. ¿Cuál es una característica del motor Otto respecto a su eficiencia?

  • a) Mayor que el diésel
  • b) Igual que el diésel
  • c) Menor que el diésel
  • d) No depende del tipo de combustible


2. Constitución del motor Otto

2.1. ¿Qué componente convierte el movimiento lineal en rotativo?

  • a) Biela
  • b) Árbol de levas
  • c) Cigüeñal
  • d) Pistón

2.2. ¿Qué parte del motor contiene las válvulas de admisión y escape?

  • a) Bloque del motor
  • b) Cárter
  • c) Culata
  • d) Cigüeñal

2.3. ¿Qué elemento

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Control numérico y automatización

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Numérico (CN)

·el cn es un medio de automatización programable en el cual un conjuntote accionamientos mecanicos son controlados por un programa con datos alfanumericos.
·los datos alfanúmericos empleados representan las posiciones relativas entre la herramienta (H) y el objeto procesado.
La amplitud de aplicación de esta estrategia incluye 2 categorías:
*aplicaciones maquina-herramienta (M-H), tales como:
-torneado
-taladrado
-fresado
-inspeccion
*aplicaciones en dispositivos alternativos, tales como:
-montaje
-inspeccion
-dibujo
-logistica
Sistemas de coordenadas:el sistema empleado de coordenadas empleado en los sistemas CN ha sido definido respecto del tipo de M-H utilizada en el proceso de mecanizado. Existen 2 tipos de sistemas de ejes empleados
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Líquidos penetrantes

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Tipo de penetrante
Dependiendo de que sean visibles bajo condiciones normales de iluminación o necesiten luz ultravioleta para su observación, los liquidos penetrantes están clasificados como:
Tipo I: Penetrantes fluorescentes.
Tipo II: Penetrantes coloreados (visibles)
Tipo III: Penetrantes visibles y fluorescentes (modo dual).
Método de eliminación del exceso de penetrante
Atendiendo al proceso de eliminación del exceso de líquido penetrante que queda en la superficie a inspeccionar sin rellenar sus discontinuidades se distinguen los siguientes métodos:
Método A: Lavable con agua.
Método B: Post-emulsionable lipofílico.
Método C: Eliminable con disolvente.
Método D: Post-emulsionable hidrofílico.
Sensibilidad
Para los penetrantes Tipo I... Continuar leyendo "Líquidos penetrantes" »

Sistemas de control

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ACCION DE UN SISTEMA DE CONTROL
Directa
Cuando al aumentar la variable la válvula debe cerrar.
Inversa
Cuando al aumentar la variable la válvula debe abrir.
Sistemas Abiertos
Son aquellos que no verifican o rectifican la salida del proceso, esto se refiere a que en estos tipos de sistemas únicamente van a controlar las diferentes variables antes del proceso o durante si.
Sistemas Cerrados
Son aquellos sistemas en donde el aparato de control verifican la salida del proceso. Para este tipo de sistemas se tiene mas control sobre el proceso.
Los sistemas cerrados se clasifican en 2 tipos:
Sistemas Cerrados de Prealimentación.-
Son aquellos sistemas donde el elemento primario de medición ( este puede ser un termómetro o algún otro aparato) se encuentra... Continuar leyendo "Sistemas de control" »

Funcionamiento y Mantenimiento de Motores de Turbina de Gas: Empuje, Lubricación y Sangrado

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Factores que Afectan el Empuje

  • Solamente teniendo en cuenta el factor velocidad de avance o crucero: cuando aumenta la velocidad, el empuje aumenta.
  • Un motor de tipo turborreactor calificado como "Part Throttle" ofrecerá un empuje menor, para la misma posición de palanca, cuando la OAT (Outside Air Temperature) disminuye frente a la temperatura a la que ha sido calificado o ajustado.
  • Con la disminución de la temperatura del aire de admisión, el empuje del motor de turbina de gas aumenta.
  • Con el aumento de la altitud, el empuje o potencia del motor de turbina de gas aumenta.
  • Para una temperatura ambiente constante, un motor de turbina experimentará mayor empuje en días con mayor humedad ambiente.
  • Con el aumento de la presión ambiente, el empuje
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