Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Bachillerato y Selectividad

Acero ISO P

Definición

Aleación de hierro y carbono obtenida mediante tratamiento térmico y mecánico.

Propiedades

Presenta una maquinabilidad distinta según los elementos que la componen. El control de viruta es sencillo y uniforme. En aceros de bajo carbono, las virutas son más largas y pastosas, requiriendo filos agudos.

Aceros No Aleados

Definición

Dureza entre 90 y 350 HB. Un mayor contenido de carbono permite el endurecimiento. Se utilizan comúnmente para ejes, husillos, tubos, entre otros.

Propiedades

Presentan dificultades en la rotura de la viruta. Para reducir esta tendencia, se recomiendan altas velocidades de corte y filos o geometrías agudas con una cara de desprendimiento positiva. El desgaste principal es por incidencia.

Solución

Reducir... Continuar leyendo "Clasificación ISO de Materiales y Estrategias de Mecanizado para la Industria" »

Producción de Acero Mediante Reciclaje de Chatarra

Para convertir la chatarra en acero se utiliza el horno eléctrico. Sus partes más importantes son:

Componentes Principales del Horno Eléctrico

• Transformador eléctrico: Transforma la corriente alterna en corriente continua y ajusta el voltaje a 900V.
• Brazos de los electrodos: Permiten que los electrodos se acerquen o se alejen de la chatarra para que salte el arco eléctrico.
• Pórtico con brazos hidráulicos: Permite quitar y poner la tapadera del horno eléctrico para introducir la chatarra, las ferroaleaciones y el fundente.
• Salida de humos refrigerada: Conduce los humos a un filtro, eliminando las partículas en suspensión.
• Estructura oscilante: Permite inclinar el horno para extraer el acero

... Continuar leyendo "Proceso de Producción de Acero a Partir de Chatarra y Fundición de Metales" »

tipos de acero: De construccion:F1 al carbono, resis media, si soldadura, torniys bielas. aleados al temple: nikel kromo, duros y tenaces, grandes esfuerzos(bielas ejes), xa muelles croma y vanadio, duros elastics, muelles. cementacion: resistentes y tenaces (engranajes) de nitruracion. Especiales:F2, magneticos, soldadura, dilatacion. Inoxidables: F3, cromo y nikel, ressi a corrosion , makinari. Xa herramientas: F5, cr, ni, vana, volf, tenaz, moldes de inyeccion

1)Per extreure aigua d’un pou s’utilitza una bomba manual com la de la fig 10.32. Calcula la força que cal aplicar a l’extrem de la manera si la pressió de l’aigua provoca una força de R=1000N sobre l’èmbol.

?M_o=0  ->  M_R=M_F   ->  F.d₁ = R.d₂   ->  F.0.6 = 1000(0.1)  -> F=166.67N

2)Calcula la força que cal fer per elevar una càrrega de 800kg amb un ternal, en el qual el diàmetre de la politja gran és de 250mm i el de la petita de 230mm , amb un rendiment de la màquina del 75%.

 m=800Kg                           Ternal:  F=R.(r₁ – r₂)/2.r₁.n -> F=7848(0.125 – 0.115)/2(0.125)(0.75)
d=250mm  à r=0.125m                     F=78.48/0.1875 = 418.56N
d=230mm... Continuar leyendo "Exercicis" »

transmision por engranajes: se emplean cuando hay que transmitir grandes esfuerzzos o se desea que la relacion de transmision se mantenga siempre constante.consta de dos ruedas a las que se les a tallado una serie de dientes. al igual que ocurria con las ruedas de friccion.transmision entre arboles o ejer paralelos: engranajes de dientes rectos, caracteristicas:-tipo de circunferencia:*primitiva(coincide con la circunferencia de las ruedas de friccion)*interior(limita los dientes por la parte interior)*exterior(limita los dientes por a parte externa.-modulo(m):es un valor caracteristico de las ruedas dentadas que se expresa en mm.se define como el valor del diametro de una circunferencia que tiene como longitud el calor del paso.piñon-cremallera:... Continuar leyendo "Cadena cinemática" »

Banda de rodolament: Única part de la coberta que està en contacte amb el terra. Al fons de les ranures trobem els testimonis (xivatos) de límit de desgast. Taló: Part del pneumàtic que està en contacte amb la llanta. Funcions:  Anclar perfectament la coberta a la llanta. Mantenir estanquitat.  Assegurar la transmissió d’esforços d’acceleració i frenada. Flancs: Protegeix la part lateral de la carcassa, on trobem inscrites totes les marques d’identificació i informació. Espatlles: Punt d’unió entre la banda de rodolament i els flancs. Carcassa: Formada per una sèrie de lones de fils d’acer, cotó i fibres sintètiques. Funció:  Transmetre esforços longitudinals, verticals i laterals de la banda de rodolament... Continuar leyendo "Guia Completa sobre Pneumàtics i Suspensió de Vehicles" »

El Embrague: Transmisión de Movimiento

El embrague es un elemento de máquinas que se encarga de transmitir, a voluntad del usuario, movimiento entre dos ejes alineados. Uno de ellos recibe el movimiento del motor (árbol motriz) y el otro está acoplado al árbol de salida, que transmite el movimiento a los demás órganos. Si transmite movimiento entre árboles, está embragado; por el contrario, si no transmite movimiento, está desembragado.

Tipos de Embragues

Embragues de Dientes

Ambos árboles disponen de dientes frontales, tallados sobre un disco; al deslizar uno de ellos sobre su propio eje estriado, encaja con el contrario, arrastrándolo.

Embragues de Fricción

De Disco

Consta de dos discos cuyas superficies son lisas y tienen un alto poder... Continuar leyendo "Funcionamiento y Tipos de Embragues y Sistemas de Lubricación en Maquinaria Industrial" »

Motores de Combustión: Características, Rendimiento y Tipos

Motores: Características, Rendimiento, Velocidad de giro, potencia [CV, indica trabajo que el motor efectúa], par motor [Momento de giro que actúa sobre el eje, se distinguen entre par de arranque, aceleración y nominal].

Motor de Encendido por Compresión

Puede funcionar en 2 y 4 tiempos. Se diferencia del de encendido provocado en carecer de bujías, cuyo lugar ocupan inyectores de combustible.

Motor de Dos Tiempos (2T)

Realiza el ciclo en dos carreras y una vuelta.

• Admisión-Compresión: El pistón asciende de PMI a PMS. Se abre la lumbrera de admisión, el escape está cerrado. Al llegar a PMS, salta la chispa.
• Expansión-Escape: El pistón desciende bruscamente, la lumbrera de

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Refinación del Cobre: Proceso y Pureza

El proceso de refinación del cobre se lleva a cabo en dos etapas principales: la fase térmica y la fase electrolítica.

Fase Térmica

Durante la fase térmica, el cobre en bruto se introduce en hornos de refinación especializados. En estos hornos, el óxido de cobre residual se reduce utilizando gas natural. El cobre resultante del convertidor se vierte en moldes específicos para formar las planchas que, posteriormente, servirán como ánodos en la celda electrolítica.

Fase Electrolítica

La fase electrolítica es donde se logra la refinación final. El ánodo proviene de las planchas moldeadas en la etapa previa, mientras que el cátodo está compuesto por láminas delgadas de cobre puro. Al aplicar... Continuar leyendo "Refinación de Cobre y Propiedades del Aluminio: Metales Esenciales en la Industria" »

Componentes del freno de tambor

• Portafrenos o plato de frenos: Su función es impedir la entrada de suciedad en el interior del mecanismo.
• Tambor de frenos: Su misión principal es absorber las altas temperaturas generadas durante el frenado.
• Zapata de frenos: Son los elementos encargados de ejercer fricción para frenar el vehículo.
• Dispositivo de tensado: Son los encargados de efectuar el desplazamiento de las zapatas hacia el tambor.
• Bombín de frenos: Su misión es realizar la fuerza de empuje necesaria para el accionamiento de las zapatas mediante presión hidráulica.
• Resorte de retención: Son los encargados de situar las zapatas en su posición inicial una vez que cesa la presión.
• Dispositivo de ajuste: Su misión es conseguir que las zapatas,

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