Chuletas y apuntes de Geografía de Primaria

Evolución de las Corrientes Migratorias en España

1. Del Siglo XIX a 1959: La Migración hacia Ultramar

Estas **corrientes migratorias** se dirigieron sobre todo a **ultramar**. No solo estuvieron protagonizadas por campesinos españoles, sino también por europeos que salían de sus fronteras expulsados por la miseria y las guerras hacia **Estados Unidos** y **Canadá**. Tras las guerras mundiales y la Guerra Civil, serán también españoles, jóvenes profesionales, los que protagonicen esta corriente migratoria. Galicia fue la población que más población perdió en esta etapa.

Emigraciones Exteriores: Varios Destinos

• América: (Argentina, Cuba, Venezuela). Este flujo se ralentiza por la **Crisis del 29**, las dos guerras mundiales y la

Finançament de la PAC: FEOGA, FEAGA i FEADER

Evolució del Finançament de la PAC

1962: Creació del FEOGA

El Fons Europeu d'Orientació i de Garantia Agrícola (FEOGA) es va crear amb dues seccions:

• Secció de Garantia: Finançament de les mesures d'intervenció en els mercats i les despeses de les organitzacions comunes de mercat (actual FEAGA).
• Secció d'Orientació: Fons amb finalitat estructural que fomenta les reformes agrícoles estructurals i el desenvolupament de les zones rurals (actual FEADER).

2007: FEAGA i FEADER

• FEAGA (1r pilar de la PAC): Finança pagaments directes i mesures de mercat. Inclou la Política de Rendes (pagaments directes i assegurances agràries) i la Política de Mercat (reestructuració de vinya, inversió en cellers

Hiriaren Egitura eta Eremuak

3. Periferia (1960ko hamarkadatik aurrera)

3.1. Periferiako Egoitza Auzoak

Periferiako egoitza auzoak bost motatan sailkatzen dira:

1. Etxebizitza edo txabolen auzo marjinalak: Legez kanpo sortzen dira.
2. Sustapen ofizialeko etxebizitzen auzoak: 1940-1960 bitartean garatu ziren, bilbe irekiko auzoak dira. Gaur egun berritzeko lanak egiten ari dira.
3. Sustapen pribatuko etxebizitza poligonoak: 1960tik aurrera sortu ziren, bilbe irekia eta blokeetan antolatua.
4. Etxe uharte itxiko auzoak: Tradiziozkoak baino dentsitate txikiagoa dute.
5. Familia bakarreko etxebizitza inguruak: Periferian dira nagusi 80ko hamarkadatik aurrera. Naturarekin harremanetan egon nahi zutenek sortuak.

3.2. Periferiako Industria eta Ekipamendu Inguruak

1. Industria

La Crisis Industrial Española (1975 en adelante)

La crisis industrial afectó a todos los países industrializados a partir de 1975.

Causas de la Crisis

Causas Externas

Fueron los cambios que se produjeron en la economía mundial en estas fechas:

• El encarecimiento de la energía, destacando la subida del precio del petróleo en 1973, lo que incrementó los costes de producción y redujo la demanda.
• La Tercera Revolución Industrial generó innovaciones tecnológicas, nuevos sectores industriales y nuevos sistemas de producción que dejaron anticuado al sistema industrial anterior.
• Las nuevas exigencias de la demanda requerían una innovación y una diversificación de los productos que no todas las empresas pudieron abordar.
• La globalización de la

Anàlisi de la Piràmide de Població d'Espanya (2013)

Es tracta d’una piràmide de població d’Espanya de l’1 de gener del 2013, on està representada l’estructura de la població per grups d’edat i sexe. S’hi afegeix també la població d’origen estranger.

A l’eix horitzontal s’indica el percentatge de població, mentre que a l’eix vertical les franges d’edat estan distribuïdes en intervals de cinc anys. A la dreta es representen els valors de les dones i a l’esquerra els dels homes.

La font és l’Institut Nacional d’Estadística (INE) i les dades apareixen a la publicació España en cifras 2014.

Distribució per Edats i Forma de la Piràmide

Pel que fa a la distribució per edats, la piràmide presenta una forma... Continuar leyendo "Anàlisi Demogràfica: Piràmide de Població d'Espanya (2013)" »

Sistema de Transporte: Conjunto de medios que permite el desplazamiento de personas y mercancías entre espacios geográficos. Desempeña un importante papel económico y en la organización espacial.

Propiedades de los Sistemas de Transporte

1. Interacción entre la Red de Transporte y el Territorio: El transporte refleja los desequilibrios espaciales (en población, economía...). Cuanto más desarrollado está un lugar, más desarrollada será su red de transportes. El transporte puede introducir cambios en el territorio, pues es un factor clave para el desarrollo de las regiones y hacerlas accesibles y atractivas para las actividades económicas.
2. Vertebración del Territorio: Los movimientos de personas y mercancías conectan los distintos lugares,

O Neolítico: Características e Cambios co Paleolítico

Cara ao ano 6.000 a.C. xurdiron na Península Ibérica as primeiras comunidades neolíticas, debido, seica, á difusión polas costas mediterráneas de correntes culturais procedentes de Oriente Próximo e tamén á progresiva evolución das culturas autóctonas en contacto con estas novas influencias.

Características e Etapas do Neolítico

Estas comunidades, a diferenza do Paleolítico, que eran sociedades predadoras, iniciaron a produción de alimentos (agricultura e gandaría) e a elaboración de cerámica e tecidos. A práctica da agricultura, coa necesidade de atender a evolución dos cultivos, propiciou o sedentarismo e as primeiras comunidades estables fronte ao nomadismo paleolítico.... Continuar leyendo "Guía do Neolítico: Cambios e Evolución na Prehistoria Ibérica" »

Indicadores Socioeconómicos Globales

Producto Bruto

• Países Desarrollados: Renta superior a 5.000 dólares por año. Representan el 80% de la renta mundial.
• Países Subdesarrollados: Renta inferior a 2.000 dólares por año. Representan el 20% de la renta mundial.

Crecimiento de la Población

• Desarrollados: Crecimiento relativamente bajo, en parte debido a la planificación familiar. Comprenden el 25% de la población mundial; la población se duplicará en 80 años.
• Subdesarrollados: Escasa o nula planificación nacional. Representan el 75% de la población mundial; la población se duplicará en 80 años.

Vivienda y Estructura Económica

• Desarrollados: Predominio de industrias y servicios (90% de la industria mundial).
• Subdesarrollados: Principalmente

La Red de Carreteras Española: Estructura y Jerarquía

Se trata de una red muy jerarquizada y de alta capacidad que incluye grandes autovías. Además, tal y como prevé el Plan Director de Infraestructuras (1993-2007) y la integración de nuestra red de transportes en la red europea, debemos añadir los principales trazados periféricos:

Ejes Periféricos Estratégicos

• Eje del Litoral Cantábrico: Se está modernizando en la Autovía del Cantábrico (inconclusa en la actualidad), comunicando la frontera francesa con Cantabria. Este eje sigue la dirección Este-Oeste.
• Eje del Litoral Mediterráneo: Se concreta en la Autopista del Mediterráneo, comunicando la frontera francesa con Andalucía, atravesando Cataluña, la Comunidad Valenciana y Murcia.

1. Introducción: La Importancia Crítica del Agua

El agua es un factor determinante en el desarrollo de la vida. Sin embargo, el ser humano ha ido incrementando sus requerimientos hasta poner en peligro el propio recurso y los ecosistemas que de él dependen.

Balance Hidrológico

El balance hidrológico es una herramienta fundamental para la gestión de los recursos hídricos y se define mediante la siguiente ecuación:

Agua Disponible (al final del periodo) = Agua Existente (al inicio/embalses/acuíferos) + Aportes de Agua (durante precipitación/ríos) - Agua que Sale de la Zona (evaporación/ríos/consumo)

Características del Recurso Hídrico

El agua es un recurso con las siguientes características:

• Renovable: Se regenera a través del ciclo