Tipus de Contenidors i Vaixells: Guia Completa de Transport

El Transport de Mercaderies

El transport representa el 80% del volum de comerç mundial de mercaderies.

Principals Característiques

• Internacionalitat
• Capacitat (500.000 TPM)
• Flexibilitat (varietat de pesos)
• Versatilitat (varietat de càrregues)
• Competència (lliure mercat)

Tipus de Contenidors

Els tipus de contenidors inclouen:

• Tancat
• Graneler
• Costat obert (càrrega més llarga)
• Sostre obert (càrrega amb dimensions especials)
• Plataforma (amb parets o sense)
• Cisterna
• Gàbia
• Isoterm (aïllant)
• Frigorífic
• Calorífic
• Temperatura controlada

Matrícula Identificativa

La matrícula identificativa consta de:

1. Les dues primeres lletres identifiquen el propietari.
2. La lletra 'U' per a homologació.
3. Sis números identifiquen el tipus de contenidor dins d'un mateix propietari.
4. L'últim número és de control.

Després del codi ES4310, hi ha les lletres del país, les dimensions i el tipus. A part de la matrícula, ha de portar les dades de la tara, el volum brut i net màxim. També ha de tenir l'aprovació de seguretat CSC. La placa amb el distintiu de la societat que l'identifica i la placa d'aprovació de transport sota custòdia duanera i, en cas de mercaderies perilloses, IMO.

Estiba de Contenidors

Per a una correcta estiba:

• Escollir el tipus de contenidor adequat.
• Si l'estiba la fa el carregador, la responsabilitat és seva.

A l'hora de l'estiba, s'ha de tenir en compte:

• El mar (contenidors subjectes a moviments violents i canvis climàtics).
• Comprovació interna i externa dels contenidors.
• No estibar càrregues pesades sobre lleugeres.
• El pes de les mercaderies no pot superar el màxim permès.
• Espais lliures entre càrrega i contenidor.
• Proteccions amb xarxes.
• Precaucions per evitar vessaments i condensacions.

Obtenció de Contenidors

Els contenidors poden ser propietat de la naviliera o de l'usuari, que haurà de tenir capacitat per gestionar eficaçment els viatges de retorn.

Tipus de Vaixells

1. Portacontainers

L'estiba de contenidors es fa mitjançant guies incorporades. Els contenidors refrigerats tenen la presa d'electricitat individual o una xarxa de refrigeració des del vaixell al contenidor.

• Guide-less: Sense guies a les bodegues.
• Cel·lulars: Amb guies, disposen de les seves pròpies grues (s'anomenen Self-sustaining).

En funció de la capacitat:

• Feeder: S'utilitzen per alimentar vaixells més grans, amb una capacitat entre 100 i 499 TEU. Feeder max fins a 900 TEU de capacitat.
• Handy: 1.000 i 1.999 TEU.
• Subpanamax: 2.000 i 2.999 TEU.
• Panamax: 3.000 i 3.999 TEU.
• Post Panamax: + 4.000 TEU.

2. De Transbordament Rodat (Ro-Ro)

Transporten tot tipus de vehicles. El terme Ro-Ro s'utilitza en contraposició al terme Lo-Lo, que fa referència als vaixells que carreguen i descarreguen amb grues.

3. Granelers

Transporten càrregues sòlides a granel, amb amplis accessos a les bodegues mitjançant cintes mecàniques o chuponas.

4. Tancs o Cisternes

Transporten càrregues líquides a granel. La càrrega i descàrrega es fa mitjançant canonades. Depenent del producte, poden ser:

• Crude carrier
• Product tanker (derivats del petroli)
• Parcel tanker (químics, olis)
• LPG carrier (tancs de petroli i gas liquats)
• LNG carrier (gas natural liquat)
• OBO carrier (combina granel secs i líquids)

5. Frigorífics

Tenent un sistema d'aire refrigerat a través de conductes i bodegues aïllades, especials per a càrregues peribles.

6. Polivalents o Multipropòsit

Combinen sistemes Ro-Ro, refrigeració, tancs i capacitat per aixecar càrregues pesades. Per a la càrrega i descàrrega, s'utilitzen grues de moll.

7. Per a Càrregues Especials

Transporten mercaderies especials, per exemple, heavy lift (càrregues pesades). També hi ha els Tugs (vaixells remolcadors) i els Cement carrier (per a mercaderies específiques).

Els Ports

A Espanya, estan controlats per Puertos del Estado, com el de Barcelona (APB).