Segunda Revolución Industrial: Avances en Transporte, Producción y Capitalismo
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La Segunda Revolución Industrial: Una Nueva Era de Progreso
Los Nuevos Transportes
En el último tercio del siglo XIX se produjo la expansión definitiva del ferrocarril y la navegación a vapor. Además, aparecieron nuevos medios de transporte como el tranvía, el ferrocarril metropolitano, el automóvil y el avión.
El Automóvil
El invento del motor, diseñado por Nicklaus August en 1876, y el neumático, por John Dunlop en 1888, fueron clave para el desarrollo del automóvil. En 1885, Karl Benz utilizó el motor de combustión interna en los primeros prototipos. Más tarde, en 1886, Henry Ford construyó su primer vehículo de motor. En 1903 se fundó la Ford Motor Company, que revolucionaría la industria automotriz.
La Aviación
A finales del siglo XIX, se dieron los primeros pasos en la aviación. Clement Ader realizó el primer vuelo de la historia en su prototipo llamado Éole, recorriendo aproximadamente 50 metros. Posteriormente, los hermanos Wright diseñaron un aparato que podía controlar el vuelo, aunque necesitaba ayuda para despegar. Estos avances sentaron las bases para la revolución del transporte aéreo que se experimentaría en el siglo XX.
Las Nuevas Fórmulas de Producción
Fordismo
El trabajo en cadena, también conocido como "Fordismo", fue aplicado con éxito en las fábricas de automóviles de Henry Ford. Este sistema se basaba en la máxima especialización del trabajo, la optimización de los rendimientos y el abaratamiento de las mercancías. Como resultado, un creciente número de consumidores pudo acceder a los productos manufacturados. Henry Ford implementó una política salarial innovadora, pagando a sus trabajadores por encima de la media del sector. El objetivo era que los propios empleados pudieran comprar los automóviles que fabricaban, multiplicando así las ventas de la compañía.
Taylorismo
Desarrollado por Frederick W. Taylor, este método se fundamentaba en la administración científica del trabajo. Su objetivo era reducir los costes de producción y aumentar los beneficios empresariales. Para ello, se buscaba el aumento continuo de la productividad mediante la eliminación de movimientos inútiles y el control del tiempo necesario para realizar cada tarea. El taylorismo y el fordismo dieron lugar a la era del maquinismo.
El Capitalismo Industrial
Durante la segunda mitad del siglo XIX, la producción industrial se intensificó y surgió un nuevo modelo de capitalismo industrial. Este modelo se centraba en la búsqueda de beneficios a través del incremento del consumo en los distintos grupos sociales.
La Nueva Organización Empresarial
Muchas empresas se transformaron en sociedades anónimas, mientras que otras emprendieron procesos de concentración empresarial. Se llevaron a cabo concentraciones verticales y horizontales para crear conglomerados industriales. Además, aparecieron holdings, cárteles y trusts que eliminaban la competencia.
El Capitalismo Financiero
Los bancos mostraron un creciente interés en el sector industrial, consolidándose la unión entre los sectores industrial y financiero.
La Mundialización de la Economía
La globalización de la economía fue una consecuencia directa de la necesidad de materias primas y del control de nuevos mercados donde vender los excedentes industriales.