Anexo VI de MARPOL: control de emisiones de NOx, SOx y GEI de buques

Resumen

El documento resume el Anexo VI del Convenio MARPOL, que regula las emisiones de gases de escape de los buques. Explica definiciones clave como el certificado IEAPP, el Código Técnico NOx y el expediente técnico del motor, así como las reglas 12, 13 y 14 sobre sustancias que agotan la capa de ozono, óxidos de nitrógeno y óxidos de azufre. También presenta el Capítulo 4 sobre eficiencia energética y las Zonas de Control de Emisiones (ECA).

Puntos clave

El certificado IEAPP acredita que un buque cumple el control de emisiones de NOx de sus motores diésel.
El expediente técnico del motor debe estar a bordo durante toda la vida útil del buque.
La regla 13 exige cumplir límites de NOx en las ECA, mediante métodos primarios o secundarios.
La regla 14 limita el contenido de azufre del combustible, dentro y fuera de las ECA.
El Capítulo 4 regula la eficiencia energética y las emisiones de gases de efecto invernadero, con los certificados EEDI y SEEMP.
Una ECA es una zona marítima con normas más estrictas sobre SOx, NOx y otros contaminantes de los buques.

Ponte a prueba

Definiciones

Certificado IEAPP: Certificado entregado a los buques una vez comprobado que cumplen con el control de las emisiones de NOx de motores diésel.
Código Técnico NOx: Se refiere al código técnico relativo al control de las emisiones de óxido de nitrógeno en motores diésel marinos.
Expediente técnico del motor: Es un expediente técnico que es preparado por el solicitante de la certificación del motor y aprobado por la administración, y debe estar junto al motor durante la vida útil a bordo de un buque.

Capítulo 3: Anexo VI

Establece las regulaciones para el control de las emisiones de gases de escape de los motores de los buques.

Regla 12: Limitación de sustancias que agotan la capa de ozono

Dependiendo del año de construcción del buque, se prohibiría la tenencia de sustancias a bordo que agotan la capa de ozono, que no sean hidroclorofluorocarbonos, a partir del año 2020.

Regla 13: Control de emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)

Esta regla establece que los buques que operan en áreas de control de emisiones (ECA) deben cumplir con límites de emisiones de NOx. Para cumplir con los límites de emisiones de NOx en una ECA, los buques pueden adoptar diferentes medidas.

Métodos de control de emisiones de NOx

Primarios: Adición de agua-aceite, alteración de la inyección, tratamiento del aire de combustión.
Secundarios: Por tratamiento de los gases, reducción catalítica selectiva.

Regla 14: Reducción de emisiones de óxidos de azufre (SOx)

Esta regla establece límites para el contenido de azufre del combustible utilizado por los buques, tanto dentro como fuera de las áreas de control de emisiones (ECA). La regla 14 también incluye disposiciones para el uso de sistemas alternativos de control de emisiones de SOx.

Métodos de control de emisiones de SOx

Húmedos (agua salada y agua dulce) y secos.

Capítulo 4 del Anexo VI del Convenio MARPOL

El Capítulo 4 del Anexo VI del Convenio Internacional para prevenir la Contaminación por los Buques (MARPOL) se centra en los requisitos de certificación, incluida la verificación de la eficiencia energética de los buques y la emisión de gases de efecto invernadero (GEI). Quiere otorgar carácter obligatorio a los certificados EEDI y SEEMP. Este capítulo tiene como objetivo reducir la huella ambiental de los buques mediante la promoción de prácticas de navegación más eficientes y la adopción de tecnologías más limpias.

Zonas de Control de Emisiones (ECA)

Una Zona de Control de Emisiones (ECA) es una región marítima designada donde se aplican regulaciones más estrictas sobre las emisiones de óxidos de azufre (SOx), óxidos de nitrógeno (NOx) y otras sustancias contaminantes provenientes de buques.

Ejemplos de ECAs

ECAs del Báltico
ECAs de América del Norte
ECAs del Mar Caribe
ECAs del Mar del Norte

Preguntas frecuentes

¿Qué es una Zona de Control de Emisiones (ECA)?

Es una región marítima designada en la que se aplican regulaciones más estrictas sobre las emisiones de óxidos de azufre, óxidos de nitrógeno y otras sustancias contaminantes de los buques. El documento cita como ejemplos las ECA del Báltico, de América del Norte, del Mar Caribe y del Mar del Norte.

¿Qué es el certificado IEAPP?

Es el certificado que se entrega a los buques una vez comprobado que cumplen con el control de las emisiones de NOx de motores diésel.

¿Qué establece la regla 14 del Anexo VI?

Establece límites para el contenido de azufre del combustible utilizado por los buques, tanto dentro como fuera de las ECA, e incluye disposiciones para sistemas alternativos de control de emisiones de SOx.