Manual de Operaciones Militares: Convoyes, Unidades Motorizadas y Mecanizadas

Concepto de Columna Militar

Conjunto de vehículos militares bajo mando único, en misión oficial (misma ruta, al mismo tiempo y en la misma dirección), con circulación organizada y agrupada.

Concepto de Convoy

Todo grupo de vehículos constituido al menos por tres unidades. Dos de ellas serán los vehículos señalizadores de cabeza y cola, los cuales deberán montar la señal V-2.

• Autoridad militar ordenante del desplazamiento: Persona legítimamente habilitada para firmar el documento que autoriza un transporte, determinando la modalidad, condiciones del movimiento y el órgano designado para la gestión.
• Jefe del Convoy: Persona que forma parte de un convoy y ejerce autoridad sobre este.
• Jefe del transporte: Jefe de los medios de transporte que conforman la columna militar y responsable técnico.

Tipos de Convoy

• Convoy corto: Cantidad de vehículos no superior a 12 y fondo de la columna inferior a un kilómetro.
• Convoy largo: Número de vehículos superior a 12.
• Convoy muy largo: Más de 30 vehículos a escoltar (se podrá fraccionar cuando se considere necesario).

Seguridad y Organización del Convoy

La seguridad es responsabilidad del jefe de la escolta, quien establecerá la articulación de la unidad y la posición de los vehículos. Todos los elementos se regirán por las prescripciones de seguridad emitidas por él.

Estructura de la Columna

• VANGUARDIA: Elemento de reconocimiento/PM, equipo de ingenieros (búsqueda C-IED), OAV, jefe de vanguardia, ETP, equipo RPAS y elemento de reacción (unidad de combate).
• GRUESO: Mando, FSO o NFO/JFO, elemento CIS (transmisiones), equipo EW, equipo mortero, CEST, elemento de protección (unidad de combate), equipo EOD y TACP/JTAC.
• RETAGUARDIA: Jefe de retaguardia, equipo de mantenimiento y elemento de protección/reacción (unidad de combate).

Gestión de Itinerarios

Sucesión de carreteras, tramos y caminos utilizados para desplazarse. Se deben considerar:

• Puntos calientes (HS): Zonas de uso frecuente o paso obligado donde existe información de incidentes previos.
• Puntos vulnerables (VP): Lugares ventajosos para el adversario (emboscadas, IED, fuego de armas portátiles). Incluye puentes, cruces, alcantarillas, vehículos abandonados y cambios de rasante.
• Áreas vulnerables (VA): Zonas extensas aptas para ataques (tramos de carretera, terreno despejado, falta de infraestructuras civiles).

Clasificación de Rutas

1. Itinerario Principal: Ruta base seleccionada por eficiencia (distancia, tiempo y seguridad).
2. Itinerario Secundario: Ruta de apoyo ante dificultades parciales (congestión, obras, riesgo moderado).
3. Itinerario Alternativo: Ruta de contingencia para situaciones críticas o bloqueos.

Operaciones Motorizadas y Mecanizadas

Operación Motorizada

Unidades de infantería que utilizan vehículos de ruedas para aumentar su movilidad, pero combaten principalmente a pie.

• Características: Movilidad sobre ruedas, desmontaje para el combate y logística eficiente.
• Tendencia actual: Unidades pequeñas, dispersas y conectadas digitalmente.

Operación Mecanizada

Tropas que se desplazan y combaten utilizando vehículos blindados de combate de infantería (VCI). Se basa en tres pilares: Movilidad, Potencia de fuego y Protección.

Aspectos Legales y Técnicos

• Responsabilidad: El Estado responde por daños, pero puede reclamar contra el militar en caso de negligencia grave o dolo.
• Tara (Masa en Vacío): Masa del vehículo con equipo fijo, sin consumibles ni tripulación.
• Masa en Orden de Marcha (MOM): Tara + combustible (90%), fluidos operativos (100%) y conductor (75 kg).