Iluminación y Señalización en Automóviles: Tipos de Lámparas y Ópticas Traseras

Lámparas de Media Potencia para Visualización y Señalización del Automóvil

La normativa establece que los vehículos deben tener luces que no deslumbren e indiquen su posición en la calzada, su número de matrícula, indicadores de dirección, freno, marcha atrás y antiniebla. Como mínimo, deben llevar:

• Alumbrado ordinario o de posición: Formado por dos luces blancas en la parte delantera y dos rojas en la trasera, visibles de noche a una distancia mínima de 300 metros. La luz de la matrícula debe ser legible a 20 metros. Todas estas luces se activarán desde el mismo interruptor.
• Marcha atrás: Una o dos luces blancas que se encienden al accionar la marcha atrás. El interruptor está en la palanca de cambios.
• Luces de frenado: Dos luces rojas en la parte trasera del vehículo que se iluminan con mayor intensidad que las de posición cuando el conductor acciona el pedal de freno, avisando de la acción de desaceleración. Puede estar integrado en el sistema de posición trasera, por lo que algunos vehículos utilizan una bombilla de doble filamento.
• Señalización de maniobra: De color ámbar o anaranjado, deben funcionar con intermitencia. Al efectuar una maniobra de giro, y a través de una palanca de mando, señalizaremos la acción, encendiéndose todas las luces del lado de la maniobra. A su vez, el sistema debe incorporar las luces de emergencia, que forman parte del circuito de señalización pero encienden todas las luces a través de un pulsador de manera simultánea.
• Luces antiniebla: Pueden utilizar una o dos bombillas. Se usan en situaciones atmosféricas adversas.

Tipos de Lámparas

• Incandescencia convencional o estándar: Las más comunes, aunque han ido dejando paso a las halógenas y a las de LED. Se clasifican de acuerdo con su casquillo, su potencia y la tensión de funcionamiento. El tamaño y la forma de la ampolla dependen de la potencia de la lámpara y funcionan igual que las bombillas de proyección de tipo convencional.
• Incandescencia halógena: Debido a sus ventajas, se está extendiendo el uso de las bombillas halógenas en prácticamente toda la iluminación del vehículo.

Lámparas de Pequeña Potencia para Señalización de Control e Iluminación Interior

Es necesario tener un control continuo de lo que sucede en el vehículo. En el cuadro de instrumentos hay testigos o pequeñas lámparas que se utilizan como señales de alerta de los diferentes sistemas electrónicos o mecánicos. Para mejorar la confortabilidad o iluminar áreas internas del habitáculo se opta por usar lámparas incandescentes, aunque los LED en las señales de alerta se están usando cada vez más, y con los LED las luces interiores pueden ser de distintos colores.

Ópticas Traseras

Están ubicadas en una carcasa de termoplástico con diferentes alojamientos que permiten que no se mezclen los sistemas de iluminación y que sea resistente al agua y a los cambios térmicos. A esta carcasa la denominaremos óptica trasera. Además, utiliza los catadióptricos, que no producen luz por sí mismos pero son capaces de reflejar la luz que incide sobre ellos y la devuelven. Las luces traseras son generalmente lámparas incandescentes o diodos emisores de luz (LED). Para amplificar la salida de luz y hacerla más brillante, la óptica usa reflectores. Generalmente, las luces traseras son de color rojo, siendo blancas las de marcha atrás y ámbar las de intermitencias.

Partes de una Óptica Trasera

• Cuerpo: Soporte de fijación de lámparas, montadas sobre una placa de circuito impreso provista de los correspondientes conectores, con la placa de soporte de los portalámparas y de la tapa de cierre.
• Tulipa: Cristal de cierre del piloto. Dispone de la adecuada coloración para cada una de las luces. Está hecha de plástico sintético. Para cambiar la bombilla hay que quitar la tapa trasera del cuerpo para acceder a ella.

Tipos de Ópticas Traseras

• Tulipa coloreada con bombillas de incandescencia.
• Tulipa transparente con bombillas de incandescencia.
• Tulipa coloreada con lentillas para fibra óptica con bombillas de incandescencia o de **LED**.
• Faros de LED: Han comenzado a usarse los diodos luminiscentes para todo el alumbrado posterior de los vehículos, sustituyendo a las clásicas lámparas de incandescencia. Estos diodos se agrupan por funciones en sus respectivos alojamientos de la carcasa de la óptica, en número suficiente para producir una iluminación adecuada. La ventaja principal frente a las lámparas de incandescencia es un menor consumo y una mayor duración.