Gestión de Gastos de Carga y Descarga en el Transporte Marítimo

Responsabilidad sobre los gastos de carga y descarga

En cualquier negociación de fletes es importante determinar claramente a quién corresponde pagar y qué parte de los gastos de carga y/o de descarga. La manipulación portuaria de mercancías de exportación comprende, desde su llegada sobre vehículo de transporte hasta su colocación a bordo del buque, las siguientes etapas:

Etapas de la manipulación portuaria de exportación

• Recepción: desde que la mercancía está sobre el camión hasta que se introduce en almacén.
• Almacenaje: durante el tiempo de permanencia en puerto en espera del buque.
• Traslado: hasta el costado del buque para su carga a bordo.
• Carga: desde el costado del buque hasta su colocación a bordo.
• Estiba: la manipulación de la mercancía dentro del buque hasta que esta queda en el lugar de transporte definitivo.

En el puerto de descarga, a la inversa, las diferentes etapas son: desestiba, descarga, traslado, almacenaje y entrega.

Los gastos de recepción, almacenaje y traslado son siempre por cuenta del exportador, cargador o fletador, siendo los de carga y estiba los únicos que pueden correr por cuenta del naviero o del exportador.

Condiciones de flete y modalidades de transporte

En el transporte de línea regular, se suele hablar de condiciones liner o liner terms, lo que conlleva que en el flete están incluidos los gastos de carga y descarga, y habitualmente los de estiba y desestiba.

Por el contrario, en el transporte en régimen de fletamento, lo habitual es que el flete no cubra los gastos de carga, estiba, desestiba y descarga, que deberán ser abonados íntegramente por los interesados en la carga. A este tipo de flete se le denomina FIOS o Free In and Out Stowed; en castellano: libre de gastos para el armador a la carga y a la descarga, incluida la estiba y desestiba.

Combinaciones en la imputación de gastos de carga y descarga

No obstante, tanto en transporte de línea como en fletamentos, puede haber diferentes combinaciones en lo referente a la imputación de los gastos de carga y descarga:

• LILO (Liner In, Liner Out): equivalente a Liner Terms, tanto a la carga como a la descarga. El flete incluye la carga y la descarga.
• LIFO (Liner In, Free Out): Liner In en el puerto de carga, Free Out en el de descarga. El flete incluye la carga, pero no así la descarga.
• FILO (Free In, Liner Out): Free In a la carga, Liner Out a la descarga. El flete no incluye la carga, pero sí la descarga.
• FIOS (Free In, Free Out Stowed): Free In, Free Out Stowed, tanto a la carga como a la descarga. En el flete no están incluidas ni la carga ni la descarga.