La Década Moderada y el Bienio Progresista: El Reinado de Isabel II (1843-1856)
Enviado por Comunidad Xuletas y clasificado en Historia
Escrito el en 
español con un tamaño de 4,26 KB
El Inicio del Reinado de Isabel II (1843)
El reinado efectivo de **Isabel II** comenzó en 1843, a la edad de 13 años. Este periodo se inició tras el exilio de Espartero a mediados de año y las subsiguientes elecciones, que dieron la victoria a los moderados.
La Década Moderada (1844-1854)
La **Década Moderada** se extiende formalmente desde 1844 hasta 1854, con el general **Narváez** como figura dominante en el gobierno.
Reformas Institucionales y Legales
Creación de la Guardia Civil y Reforma Constitucional
- Guardia Civil (1844): Se creó la **Guardia Civil** con el objetivo de mantener el orden en el ámbito rural.
- Constitución de 1845: Narváez impulsó una nueva constitución de carácter moderado. Esta Carta Magna estableció el principio de **soberanía compartida** entre las Cortes y la Reina, eliminando los aspectos progresistas y apoyándose en los principios moderados del Estatuto Real.
Economía y Sociedad
Se implementó una **reforma fiscal** que combinaba impuestos directos e indirectos. Este periodo vio el auge de la **burguesía terrateniente**.
El Matrimonio Real y la Segunda Guerra Carlista
En 1845, se comenzaron a plantear las opciones para el matrimonio de la Reina. A consecuencia de la elección matrimonial, se produjo la **Segunda Guerra Carlista** (1846-1849), que comenzó en Cataluña, con la participación de figuras como Cabrera, y se extendió por Navarra y el País Vasco.
Causas del Conflicto
La guerra se originó porque, a pesar de la Paz de Vergara (1839), Carlos María Isidro, exiliado, había transmitido los derechos dinásticos a su hijo, Carlos. Este pretendiente deseaba casar a su hijo con la Reina, pero el matrimonio fue rechazado.
Otros Pretendientes
Isabel II también tuvo como pretendiente al duque de Montpensier, hijo del rey de Francia. Este matrimonio fue rechazado por temor a que pudiera unir las coronas de Francia y España. Finalmente, el duque de Montpensier se casó con Luisa Fernanda, hermana de Isabel II.
El Concordato de 1851 y la Iglesia
En 1851, se firmó un **Concordato con la Santa Sede** con el fin de restablecer las relaciones entre la Iglesia y la Corona. Las consecuencias de este acuerdo fueron significativas:
- Se paralizó la desamortización y se devolvieron algunos bienes a la Iglesia.
- Se permitió la existencia de las órdenes religiosas, dando especial importancia a aquellas dedicadas a la educación.
- El gobierno se comprometió a pagar un sueldo mínimo a los sacerdotes regulares.
Crisis y Caída del Gobierno Moderado
A partir de 1852, la Reina comenzó a ser asesorada por **camarillas**. Se reformó la educación y se crearon facultades, aunque el doctorado solo podía obtenerse en Madrid.
El Gobierno de Bravo Murillo
Narváez se retiró y **Bravo Murillo** asumió la jefatura de gobierno. Bravo Murillo, de tendencia aún más moderada, intentó reformar la Constitución de 1845 para otorgar mayor poder a la Reina.
Factores de Inestabilidad
La época estuvo marcada por:
- Malas cosechas y subida de precios.
- La prensa aireaba la vida amorosa de la Reina.
- Protestas generalizadas, incluso dentro del propio partido moderado.
- Intentos de pronunciamientos militares.
El Bienio Progresista (1854-1856)
La Vicalvarada
En 1854, se produjo un levantamiento militar exitoso en Vicálvaro, conocido como la **Vicalvarada**, liderado por el general **O’Donnell**. Este levantamiento fue respaldado por el **Manifiesto de Manzanares**, redactado por el joven político **Cánovas del Castillo**.
La Reina se vio obligada a admitir el levantamiento y llamó del destierro a **Espartero**, encargándole la formación de un nuevo gobierno. Este poder progresista estaba respaldado por el ejército, aunque O’Donnell no era tan progresista como Espartero.
La Desamortización de Madoz
En 1855, el ministro de Hacienda, **Madoz**, llevó a cabo otra **desamortización** (conocida como la Desamortización General) con el objetivo principal de sufragar los gastos derivados de la construcción del ferrocarril.