¿Quién redactó el Acta de Independencia de Panamá de España?

Según el documento, el Acta de Independencia de Panamá fue redactada por Manuel Hurtado. José Vallarino la leyó al pueblo.

¿Quién es considerado el Padre de la Nacionalidad Panameña?

El documento señala a Don Justo Arosemena como el Padre de la Nacionalidad Panameña.

¿Qué tratado legalizó por primera vez la intervención de Estados Unidos en Panamá?

El Tratado Mallarino-Bidlack, firmado el 12 de diciembre de 1846, fue el primero en legalizar esa intervención.

Influencia extranjera, independencia y ruta interoceánica en Panamá (siglo XIX)

Resumen

El documento recoge una cronología de la Panamá decimonónica: los tratados con Estados Unidos e Inglaterra, la construcción del ferrocarril y el canal, el proceso de independencia de España en 1821 y los primeros medios de prensa. También resume la etapa federal colombiana y las concesiones del canal francés. Es útil para repasar las causas y figuras de la independencia y la presencia extranjera en el istmo.

Puntos clave

El Tratado Mallarino-Bidlack (12 de diciembre de 1846) fue el primero en legalizar la intervención de Estados Unidos en Panamá.
El Convenio Stephens-Paredes otorgó a empresarios americanos la concesión para construir el ferrocarril interoceánico.
Panamá se independizó de España en 1821, con Manuel Hurtado como redactor del Acta de Independencia.
La Miscelánea, fundada por Mariano Arosemena y Juan José Calvo, fue el primer periódico y difusor de ideas de libertad.
La Constitución de Rionegro (1863) estableció los Estados Unidos de Colombia.
Don Justo Arosemena es considerado el Padre de la Nacionalidad Panameña.
El Convenio Salgar-Wyse otorgó a una sociedad el derecho exclusivo para construir el canal francés.

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Influencia Extranjera y la Ruta Interoceánica en el Istmo de Panamá (Siglo XIX)

Conflictos y Concesiones Iniciales

El Incidente Russell provocó roces diplomáticos entre Colombia e Inglaterra.
Mariano Arosemena propuso a Inglaterra realizar exploraciones para la construcción del canal.
El primer ferrocarril interoceánico fue el Ferrocarril de Panamá.
El protectorado del Reino de los Misquitos fue establecido por Inglaterra.
El Tratado Mallarino-Bidlack (12 de diciembre de 1846) fue el primero en legalizar la intervención de Estados Unidos en Panamá.
El Tratado General de Paz, Amistad, Navegación y Comercio dio inicio a las relaciones contractuales entre Panamá y Estados Unidos.
El Convenio Stephens-Paredes otorgó la concesión a los empresarios americanos para construir el ferrocarril.
El ferrocarril de Estados Unidos desfavoreció la economía panameña.

Geografía y Contexto Económico

La ciudad de Colón se fundó en la Isla Manzanillo.
La Isla Manzanillo se encuentra en la Bahía de Limón.
Belice estaba bajo control de Inglaterra.
La Compañía Naviera era de origen inglés.
La Nueva Granada buscó apoyo en Estados Unidos para evitar la separación de Panamá.
Durante el siglo XIX, Inglaterra ejercía influencia en las costas del Caribe.
La Fiebre del Oro provocó un auge económico para el istmo.
John Stephens, Henry Chauncey y William Aspinwall fundaron la compañía del ferrocarril en Panamá.
La Fiebre Amarilla y las condiciones insalubres causaron numerosas muertes (chinos, indios, franceses) durante la construcción del canal.

Movimientos Independentistas y Figuras Clave

Independencia de España (1821)

José María Gordia fundó la primera imprenta panameña.
La Declaración de los Derechos del Hombre y del Ciudadano (Revolución Francesa) influyó en las ideas de libertad.
La Batalla de Boyacá consolidó la Independencia de Colombia.
Francisco Miró invitó a los cabildos del interior del istmo a poner fin al gobierno español.
El rey Carlos III expulsó a los jesuitas de sus territorios.
Los criollos encabezaron los movimientos independentistas.
Manuel Hurtado redactó el Acta de Independencia de Panamá (de España).
José de Fábrega (oriundo de Veraguas) era el gobernador en el momento de la independencia.
El movimiento independentista de España se inició en la Villa de Los Santos.
José Vallarino leyó al pueblo el Acta de Independencia de España.
Segundo de Villarreal encabezó el movimiento en la Villa de Los Santos.
Julián Chávez (prócer de la independencia de Panamá de España en el cabildo) fue el presidente del cabildo de la Villa de Los Santos.
Juan de la Cruz Mourgeón fue el último gobernador español en Panamá.

Conceptos Políticos y Prensa

La Libertad es un derecho inalienable.
El reinado de Felipe II alcanzó su máximo esplendor.
La Batalla de Carabobo consolidó la independencia de Venezuela.
Juan de Sámano llevó la sede del Virreinato de Nueva Granada a Panamá.
La Libertad Mercantil era el mayor anhelo de los criollos istmeños.
La Miscelánea fue un medio difusor de las ideas de libertad en Panamá.
El Latifundismo es la tendencia de la tierra concentrada en pocas manos.
Causas de la independencia de Hispanoamérica: 1. Esclavitud, 2. Ideas revolucionarias de ingleses y franceses.
Postulados de la Revolución Francesa: Libertad, Igualdad, Fraternidad.
Derechos fundamentales de la Independencia de USA: Libertad, Búsqueda de la Felicidad, Vida.
La Miscelánea (primer periódico) fue fundado por Mariano Arosemena y Juan José Calvo.
Pedro Ruiz de Porras permitió el ingreso de la primera imprenta (procedente de Jamaica).
La Gaceta Oficial es el periódico oficial de Panamá.

Panamá y Colombia: Federalismo y el Canal Francés

El Régimen Federal y la Nacionalidad

El panameño que participó en los estudios de la ruta de construcción del canal francés fue Pedro Sosa.
El Dr. Rafael Núñez puso fin al régimen federal de Colombia.
La autonomía del Estado Federal de Panamá era Política y Administrativa.
Don Justo Arosemena es considerado el Padre de la Nacionalidad Panameña.
La Constitución de Rionegro (1863) estableció los Estados Unidos de Colombia.

Concesiones del Canal Francés

El Convenio Salgar-Wyse otorgó el derecho exclusivo a la sociedad civil para construir el canal.
El Nepotismo fue una de las causas de la renuncia de Justo Arosemena del cargo de gobernador.
El Convenio Roldán-Wyse otorgó una prórroga a la sociedad civil para terminar el canal.
Goldin de Lépinay propuso la construcción del canal por esclusas.