Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Otros cursos

Objetivo de los Tratamientos Térmicos

El objetivo principal de los tratamientos térmicos es la modificación de las propiedades mecánicas de metales y aleaciones mediante el control preciso de la temperatura.

Transformaciones de Fase por Enfriamiento

Las transformaciones de fase más relevantes ocurren durante el proceso de enfriamiento, y su naturaleza depende de la velocidad a la que este se lleva a cabo.

Clasificación según la Velocidad de Enfriamiento

• De equilibrio (velocidad de enfriamiento baja): Austenita → Ferrita + Cementita → Perlita
• De no equilibrio (velocidad de enfriamiento alta): Austenita → Bainita → Martensita

La solidificación, que incluye la nucleación y el crecimiento, es un proceso dinámico que depende del tiempo.... Continuar leyendo "Transformaciones de Fase y Tratamientos Térmicos en Aceros: Conceptos Clave" »

Cálculo del Rendimiento de un Generador de Vapor

¿En qué orden se halla el rendimiento de un generador de vapor y cuáles son los pasos a seguir para determinarlo? Enumere las pérdidas más importantes.

El rendimiento de un generador de vapor es del orden del 90%. Para determinarlo, se siguen los siguientes pasos:

Pasos para determinar el rendimiento:

1. PCI (Poder Calorífico Inferior): Dato conocido.
2. λgc (Relación gases-combustible con exceso de aire): Se obtiene del gráfico 1.
3. tg (Temperatura de salida de gases de chimenea): Dato conocido.
4. ta (Temperatura del aire ambiente): Dato conocido.
5. tp (Temperatura promedio entre gases y aire): (tg + ta) / 2
6. Cpm (Calor específico medio a la tp): Se obtiene del gráfico 2.
7. hg (Pérdida en los gases): (λgc

Recristalización

Es un proceso isotérmico donde, a través de un incremento de la temperatura, comienzan a formarse nuevos cristales no deformados que crecen desde un núcleo hasta que todo el material adquiere una estructura libre de tensiones internas sin acritud. Se utiliza para purificar materiales con sustancias sólidas con impurezas. Se ablandan los materiales y se deshacen las tensiones con acritud. Va acompañado de una reducción de la dureza y resistencia a la tracción. El material se hace más dúctil. En el caso de los metales hablamos de un recocido por recristalización, aplicado a materiales con acritud para obtener nucleación y nuevos granos. La temperatura de recristalización no es constante, depende de muchos factores.... Continuar leyendo "Procesos de Recristalización y Propiedades del Magnesio" »

Superficie de Almacenamiento para Vehículos

La superficie necesaria para el almacenamiento de vehículos puede determinarse mediante la aplicación de diagramas específicos. A tal efecto, es necesario tener en cuenta la superficie requerida para diferentes tipos de vehículos. Los valores más característicos, sin incluir las vías de circulación internas, son los siguientes:

Valores Característicos por Tipo de Vehículo

• Camión articulado (15 m longitud): 46,50 m²
• Camión rígido: 26,50 m²
• Automóvil grande: 11,00 m²
• Automóvil pequeño: 7,00 m²

Ejemplo de Cálculo para Terminal Ro-Ro

Así, por ejemplo, suponiendo un movimiento anual de 20.000 automóviles grandes, un tiempo medio de tránsito en la terminal Ro-Ro de 10 días, una superficie... Continuar leyendo "Dimensionamiento de Superficies de Almacenamiento para Vehículos y Contenedores en Terminales Portuarias" »

Elección de abrasivo

Elección de abrasivo: Depende del material a mecanizar.

Tipo de muela

• Óxido de aluminio: para materiales de elevada resistencia.
• Carburo de silicio: para materiales de baja resistencia.
• Diamante: para carburos metálicos.

Elección del grano

1. Material de la pieza: la granulación debe ser tanto más baja cuanto más blando sea el material.
2. Exceso de material: material que pueda quedar después de un mecanizado anterior.
3. Grado de acabado: granulación más fina → acabado más fino.

Elección del grado (dureza)

1. Material de la pieza: material más blando → dureza mayor.
2. Superficie de contacto pieza–muela: mayor superficie de contacto → menor dureza.
3. Velocidad: mayor velocidad de la pieza → dureza mayor.

Elección de la estructura

1. Superficie

Tipos de juntas

1. Estáticas

• Planas: corcho, cartón, caucho, fibra de vidrio, y recortar
• Tóricas: versátiles y económicas -40ºC a 110ºC

2. Dinámicas

• Ejes giratorios
  • Radial de labio fig19: materiales echo: goma acrílica-silicono y fluorada
  • Axial de labio fig 26: fallos: desalineación, descentramiento, obturación mecánica
  • Mecánica fig 35
  • Anillos fig 36
• Movimiento rectilíneo
  • Junta tórica fig 42
  • Junta en x fig 43
  • Copa y doble copa fig 44
  • Intersticios: similares a las juntas 'no rozantes' fig 452
  • Superficies rectificadas: fig 46
  • Otros tipos de juntas: rascadoras, de doble labio, para pistones fig 47

Prensaestopas o empaquetaduras fig 48

Sin juntas

• Las superficies deben de estar limpias y planas
• Cuando exista presión: superficies rectificadas, tipos:

Identificación de Plásticos

Termoestable vs. Termoplástico

TERMOESTABLE: Si al romper la pieza se muestra el interior duro y fibroso, o si al cortar una tira no se eriza, o si al calentarlo no se reblandece y se destruye.

TERMOPLÁSTICO: Si al cortar una tira se eriza, o si al calentar se reblandece y fluye.

Identificar Termoplástico: Test de Soldadura

Este test ayuda a verificar la compatibilidad del material de aportación.

1. Quitar pintura y limpiar la zona.
2. Escoger la tobera según el tamaño de la varilla.
3. Ajustar la temperatura y dejar que el soldador coja temperatura.
4. Meter la varilla en la tobera y empezar a soldar al material base, soldando unos 2 cm.
5. Retirar el soldador, dejar enfriar y tirar de la varilla.
6. Resultado: Si se desprende, el plástico

Principios de las Cabinas de Extracción

Las cabinas de extracción son recintos que presentan un frente total o parcialmente abierto para acceso. El proceso contaminante se realiza en su interior. Se extrae un caudal de aire suficiente para inducir en el frente de la cabina una velocidad promedio denominada velocidad en el frente (v_f), del orden de 0,3 a 1,0 m/s.

Factores que Influyen en la Velocidad en el Frente

La velocidad en el frente de la cabina es función de:

• El proceso a controlar, que determina las condiciones de dispersión de los contaminantes.
• La toxicidad de estos últimos.
• La magnitud de las velocidades de las corrientes del local, denominadas velocidades erráticas (v_e).

La relación se expresa como:

v_f = F (proceso, toxicidad, v_e)... Continuar leyendo "Cabinas de Extracción Industrial: Principios y Métodos de Equilibrio" »

Captación Solar Térmica Pasiva

Método para utilizar mejor la energía solar. Existen dos tipos de construcciones que pueden utilizar este tipo de tecnología: los edificios de todo tipo destinados a viviendas, oficinas, etc., que necesiten calor o refrigeración, y los sistemas de desalinización que utilizan como fuente de energía el sol.

1. Edificación Bioclimática

Se denominan sistemas pasivos y se caracterizan porque captan, almacenan y distribuyen de forma natural la energía procedente del sol, sin la intervención de elementos mecánicos.

Principios de Funcionamiento

Se basa en las características y disposición de los materiales empleados en la construcción, formando parte inseparable de la estructura del edificio. Los sistemas solares... Continuar leyendo "Energía Solar Térmica: Tipos, Aplicaciones, Ventajas y Desventajas" »

Tipos de Salas de Ordeño

Sala de Ordeño en Tándem

Ventajas

• El ordeñador tiene una **postura cómoda**
• Buena **visibilidad y acceso fácil** a toda la ubre
• Hay muy **poco riesgo de accidentes** a causa de patadas o coces de las vacas
• La vaca puede recibir un **tratamiento individual**, sin retrasar el ordeño, ya que cada una de ellas sale y entra en la sala individualmente
• Cuando la entrada y salida del ganado está bien diseñada y automatizada, se pueden seguir unos **rendimientos muy elevados** (entre 50 y 80 vacas por hombre y hora) por la buena circulación de los animales, sin tiempos muertos
• El ordeño es **tranquilo y confortable**

Desventajas

• Necesita una **mayor superficie construida** por cada plaza de vaca (2,5 m entre ubres), en comparación