Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Otros cursos

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Pistola Aerográfica: Tipos, Partes y Funcionamiento

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Pistola Aerográfica

Pistola aerográfica es una herramienta que utiliza el aire comprimido para dividir la pintura u otros pulverizables en partes muy pequeñas y proyectarlas de manera uniforme en la superficie de las piezas. Es una herramienta delicada y de su correcto uso y conservación depende la calidad del trabajo realizado. Debe estar en concordancia con el trabajo que se realiza, el tipo de pistola y los productos y dimensiones de las superficies a pintar.

Tipos de pistolas según características

  • Proyección y atomización

Tipos de pistolas según características:

  • Airless: llevan depósito aparte y tienen una sola manguera donde les llega pintura.
  • Airmix: reducen la presión de trabajo con una segunda manguera que facilita la atomización
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Dominando la Pintura Automotriz: Técnicas y Seguridad en el Taller

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Conceptos Esenciales y Buenas Prácticas en el Taller de Pintura

  1. ¿Qué tipo de lija se usa para terminar el aparejo antes de la aplicación de un bicapa en seco?

    P500

  2. ¿Cómo se produce el secado por IR (Infrarrojos)?

    De la chapa hacia afuera.

  3. ¿Cuáles son las 3 vías de acceso al cuerpo de los productos químicos usados en el taller de pintura?

    Dérmica, ingestión e inhalación.

  4. Indica cuál de los siguientes componentes tiene propiedades inhibidoras de la oxidación.

    Cataforesis

  5. ¿Qué lija usarías en húmedo para terminar un aparejo con un buen acabado para aplicar un bicapa complicado (plata)?

    P1000

  6. Para pintar en cabina con una pistola HVLP, ¿qué presión se debe seleccionar en el manómetro de la pistola?

    1,8-2 bares

  7. ¿Qué mascarilla usarías

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Optimización de Potencia y Rendimiento en Turbinas Hidráulicas y Ciclos Termodinámicos

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PELTON a) Radio de los inyectores


Va=Raíz(2gH) = m/s; R=Raíz(C/pi*Va)


= m; Pasar C de l/s a m3/s = l/s * 1m3/1000l b) Veloc. Giro para que la pot. Mecánica suministrada sea máx.
V=Va/2
= m/s; W=V/r =rad/s; W = rad/s * 1rev/2pi * 60s/1min = rpm c) Fuerza ejer. Sobre las cazoletas del rodete, para la veloc. De giro del apt. B

F=p*C*V*(1-mcos(theta)) = N = KN d) Par sobre el rodete, para la veloc. De giro del apt. B

T = F * r = KNm = Nme) Pot. Suministrada, para la veloc. De giro del apt. B

P = T * W(rad/s) = KW f) Si la energía se vierte a una red de 50 Hz, pares de polos para la veloc. De giro del apt. B

50 Hz -> 3000 rpm (1 par de polos); 1500 rpm (2 pares de polos)
= W = 1572,2 rpm

FRANCIS a) Caudal de la turbina (se bloquea un 10%)


C =... Continuar leyendo "Optimización de Potencia y Rendimiento en Turbinas Hidráulicas y Ciclos Termodinámicos" »

Topologías de Red y Fibra Óptica: Guía Completa para Instalaciones

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ESTRELA: No punto de interconexión instálanse equipos de distribución pasiva e equipos activos.

ÁRBORE: Os equipos activos están montados no punto de interconexión e os equipos de distribución pasivos no rexitro secundario (punto de distribución).

PAR TRENZADO A RITI A RTR: Distancia desde o RITI ao RTR ten que ser superior a 100m, se utilizará unha distribución en estrela.

PAR NORMAL RITI A RTR: A distancia ten que ser superior a 100m, se instalarán regletas de 5 a 10 pares nos rexistros secundarios, topoloxía árbore-rama.

Número Mínimo de Rexistros

  • Red de Pares: En cada unha das dúas estancias principais da vivenda instalaranse 2 rexistros de toma coa BAT, no resto se instala 1.
  • Red de Par Trenzado: En cada unha das dúas estancias
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Ventilación Eficaz: Conceptos Clave y Aplicaciones Prácticas

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Conceptos Básicos de Ventilación

1. Presión Estática (PE) y Presión Dinámica (PD)

  • La presión estática es positiva cuando es mayor que la presión atmosférica y negativa en caso contrario.
  • La presión dinámica siempre es positiva.
  • Ventilador con descarga libre: PE = 0.
  • Conducto obturado: PD = 0.
  • Conducción con impulsión: PE positiva.
  • Conducción con aspiración: PE negativa.

2. Aplicaciones de la Ventilación

  • Cabinas de pintura para coches.
  • Garajes y aparcamientos.
  • Cualquier espacio ocupado por personas.
  • Cocinas.
  • Naves industriales.

3. Rejillas de Toma de Aire Exterior

  • Una rejilla para toma de aire exterior tiene un perfil de lamas diseñado para formar una eficaz barrera contra la lluvia y la nieve.
  • Para impedir el paso de cuerpos extraños del
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Fundamentos y Técnicas Avanzadas de Pintura Automotriz: Preguntas Clave

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1. Preparación de Superficies y Seguridad

Lijado y Acabado

1. Tipo de lija para terminar el aparejo (bicapa en seco)

¿Qué tipo de lija se usa para terminar el aparejo antes de la aplicación de un bicapa en seco? P500.

5. Lijado en Húmedo para Bicapa Complicado (Plata)

¿Qué lija usarías en húmedo para terminar un aparejo con un buen acabado para aplicar un bicapa complicado (plata)? P1000.

11. Abrasivo de Menor Daño a la Chapa

¿Qué abrasivo daña menos la chapa? Clean Strip.

25. Proceso de Limpieza Post-Lijado

Después de haber terminado de lijar el aparejo en un coche, hay que limpiar. ¿Cómo se hace? Se utiliza un trapo atrapapolvo y la pistola de aire para asegurar que la superficie quede completamente limpia.

31. Método Preferente para

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Propiedades Mecánicas de Materiales: Definiciones Clave y Ensayos Fundamentales

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Propiedades Mecánicas Fundamentales de los Materiales

Conceptos Elásticos y de Deformación

  • Módulo de Resiliencia: Es la energía (por unidad de volumen) que el material absorbe o libera durante la aplicación o liberación de la carga respectiva en la zona elástica.
  • Coeficiente de Poisson: Es el coeficiente que relaciona la deformación longitudinal con la deformación lateral en la zona elástica debido a un esfuerzo simple.
  • Resistencia a la Tensión: Es el esfuerzo máximo sobre la curva de esfuerzo-deformación. En muchos materiales dúctiles (que se pueden estirar), la deformación no es uniforme, apareciendo un “encuellamiento” (zona de estricción).

Energía y Comportamiento Final

  • Tenacidad: La energía (por unidad de volumen) que
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Técnicas y Equipos Esenciales para la Soldadura Blanda y Especializada

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Soldadura Blanda (S)

La soldadura blanda une piezas del mismo metal o metales diferentes. Utiliza un material de aporte de bajo punto de fusión. Este se distribuye entre los bordes de las piezas a soldar por el efecto de capilaridad. El espesor del material de aporte es muy fino y da lugar a una resistencia a tracción baja.

Equipo de Soldadura

El equipo necesario para realizar la soldadura blanda incluye varios componentes esenciales:

  • Lámpara para soldar: Es el conjunto de soplete y botella. La botella, que normalmente contiene gas butano o propano, alimenta el soplete. Su encendido puede ser piezoeléctrico y va incorporado en el soplete.
  • Soplete: Tiene una empuñadura con una llave de regulación del gas, una boquilla o quemador que se puede
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Guia de Temperatures de Cocció: Proteïnes, Carn i Ous

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Proteïnes: Desnaturalització i Coagulació

Carn: Temperatures de Cocció

  • 40°C: La miosina del peix comença a desnaturalitzar-se.
  • 50°C: La miosina de la carn comença a desnaturalitzar-se.
  • 54-60°C: La carn es cuina al punt (medium-rare).
  • 55°C: El glicogen (midó animal) es trenca en sucres simples.
  • 60°C: La mioglobina comença a desnaturalitzar-se, provocant un canvi de color a la carn vermella.
  • 60-63°C: Carn cuinada al punt més (medium).
  • 56-62°C: El col·lagen es desnaturalitza si es manté el temps suficient.
  • 66-73°C: L'actina es desnaturalitza, causant una reducció dels sucs i un augment de la duresa.
  • 74°C: Carn ben cuita (well done), temperatura idònia per a un consum segur.

Funcions de les proteïnes a la carn:

  • Miosina: Aporta tendresa
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Funcionamiento del Sistema de Alimentación K-Jetronic y Componentes Clave

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Sistema de Alimentación K-Jetronic:

Consta de **lectrobomba**, **acumulador de presión**, **filtro de combustible** y **regulador de presión**. La bomba de combustible, accionada eléctricamente, transporta el combustible desde el depósito (5.4 bar) hasta el acumulador de combustible. Luego, el combustible pasa por un filtro hasta el distribuidor o dosificador, que dosifica las válvulas de inyección en los tubos de admisión de cada cilindro. El regulador de presión mantiene constante la presión de alimentación en el sistema y el combustible sobrante se retorna al depósito.

Inyector de Gasolina:

Está constituido por una **aguja** que se ajusta sobre el asiento por la acción del muelle. Al pasar por el filtro, el combustible penetra... Continuar leyendo "Funcionamiento del Sistema de Alimentación K-Jetronic y Componentes Clave" »