Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Otros cursos

ALTERNADOR FUNCION

generar electricidad para suministrarla a los diferentes servicios y cargar bateria.

PRINCIPIO FUNCIONAM

Al girar el conductor en el interior del campo magnético, corta las líneas de fuerza y se genera electricidad en el conductor.

BOBINA INDUCTORA (ROTOR)

Actúa como un electroimán. La intensidad que recorre las bobinas inductoras se conoce como corriente de excitación. Estas bobinas están enrolladas alrededor del eje con el cual giran. A los extremos de las bobinas hay conectados dos anillos a los cuales llega electricidad gracias a las escobillas. Así, se impide que las bobinas inductoras (en constante giro) se enreden y se rompan. Los hilos conductores de cobre aislados entre sí por una capa de barniz que se encuentran... Continuar leyendo "Funcionament d'un alternador" »

Componentes Fundamentales de la Rueda

La Rueda

Es una máquina elemental cuya misión es transmitir el movimiento que aporta su eje.

La Llanta

Es la parte metálica de la rueda que soporta y permite la unión de la rueda al buje del vehículo.

El Disco de la Rueda

Es el encargado de hacer solidaria la llanta con el buje del vehículo.

Partes del Disco de la Rueda

Superficie de Apoyo

Es la parte del disco que se apoya y acopla al buje de la rueda.

Agujeros de Fijación

Son orificios practicados en el disco de la rueda que permiten el paso de los tornillos o espárragos de fijación.

Diámetro de los Agujeros de Fijación

Es el diámetro de la circunferencia que pasa por el centro de los agujeros de fijación del disco.

Agujero Central

Consiste en un orificio

Sensores Perimetrales

Estos sensores están encargados de vigilar el perímetro de una instalación. Son como una barrera colocada alrededor del edificio protegido y se activan cuando algo o alguien la atraviesa.

Sensor sísmico de vibración

Este sensor se coloca sobre una superficie y, cuando recibe un golpe o vibración, dentro del sensor se produce la separación de dos masas, lo que origina la interrupción del envío de una señal eléctrica.

Sensor por cinta autoadhesiva conductora

El sensor por cinta autoadhesiva conductora es una cinta adhesiva de material conductor que se adhiere sobre el cristal o superficie a proteger (escaparate, cristal, etc.).

Sensor por contactos magnéticos

Se instalan directamente sobre la superficie a proteger.... Continuar leyendo "Sistemas de Detección Perimetral y Tipos de Sensores de Seguridad" »

Quins son els sistemes majoritàriament utilitzats per la entrada i sortida de cables dels quadres elèctrics?En els quadres de fixació mural els elements poden fer-se en tubs, canaletes o bandeges de cables de muntatge superficial.

En classe heu utilitzat canaleta industrial per al cablejat elèctric. Coneixes alternatives per aconseguir el mateix objectiu?Les brides, els braçalets, espirals i tubs

Els índex de protecció dels envolvents estan diferenciats segons la norma:EN 60529

Se denomina revestiment de un envolvent:A la armadura

La operació de crimpat o engastat consisteix en:Posar-li punteres, o terminals, als cables.

La compartimentació es:Separació, a diferents nivells, de les unitats funcionals de un quadre elèctric

Una pertorbació... Continuar leyendo "Regletes de connexió" »

Examen Sistemas de la Aeronave 2017 - 1er Trimestre

1. En el transcurso de un viraje hacia la izquierda actuamos sobre el pedal derecho. ¿Hacia qué lado se deflecta el timón de dirección y cómo se llama el movimiento resultante?

c) Ninguna de las respuestas es correcta.

2. Con respecto a los Slats podemos afirmar lo siguiente:

a) Los Slats controlables son los de extensión manual.

3. ¿Cómo se llama el tipo de flap en el que sólo se mueve la parte inferior del flap?

c) Flap de intradós.

4. ¿Bajo qué principio de funcionamiento actúa el Flap Krueger?

a) Por aumento de la curvatura y de la superficie alar.

5. ¿Cómo actúan los spoilers?

c) En su función de ayuda al mando de alabeo tienen extensión asimétrica, se utilizan sólo algunos... Continuar leyendo "Sistemas de la Aeronave: Examen Trimestral 2017" »

Soldadura TIG (Tungsten Inert Gas)

La soldadura TIG es un proceso que utiliza un electrodo refractario bajo una atmósfera gaseosa protectora. Puede emplearse con o sin metal de aporte.

Este método se fundamenta en la acción de un electrodo de tungsteno que genera un arco eléctrico. Se utiliza un gas inerte para proteger la soldadura. El arco eléctrico se establece entre el electrodo de tungsteno y la pieza a unir. El gas inerte también envuelve al electrodo, previniendo la oxidación.

Equipamiento Necesario para Soldadura TIG

Para realizar esta soldadura es indispensable contar con el siguiente equipo:

• Generador de corriente continua (CC) y/o alterna (CA).
• Generador de frecuencia o de impulso.
• Circuito de gas.
• Pinza porta-electrodo.
• Órganos de

Objetivo de los Tratamientos Térmicos

El objetivo principal de los tratamientos térmicos es la modificación de las propiedades mecánicas de metales y aleaciones mediante el control preciso de la temperatura.

Transformaciones de Fase por Enfriamiento

Las transformaciones de fase más relevantes ocurren durante el proceso de enfriamiento, y su naturaleza depende de la velocidad a la que este se lleva a cabo.

Clasificación según la Velocidad de Enfriamiento

• De equilibrio (velocidad de enfriamiento baja): Austenita → Ferrita + Cementita → Perlita
• De no equilibrio (velocidad de enfriamiento alta): Austenita → Bainita → Martensita

La solidificación, que incluye la nucleación y el crecimiento, es un proceso dinámico que depende del tiempo.... Continuar leyendo "Transformaciones de Fase y Tratamientos Térmicos en Aceros: Conceptos Clave" »

1.3 Placas de matrícula

• 1.3.2 Defectos de estado. (L)
• 1.3.6 Placas modificadas. (G)

2.2 Carrocería y chasis

• 2.2.1 Defectos de estado. (L)
• 2.2.3 Existencia de aristas vivas o cortantes. (G)
• 2.2.6 Fijación de paragolpes defectuosa. (L)
• 2.2.9 Defectos de la instalación eléctrica. (L)

2.5 Limpia y lavaparabrisas

• 2.5.2 El limpiaparabrisas no funciona. (G)
• 2.5.5 Escobillas defectuosas. (L)

2.8 Puertas

• 2.8.6 Mecanismo de cierre de capó defectuoso. (G)
• 2.8.8 Inexistencia o no funcionamiento de manetas de puerta. (G)

2.9 Retrovisores

• 2.9.3 Deterioro del cristal. (G)
• 2.9.4 Fijación defectuosa. (L)

2.12.1 Vidrios de seguridad

• 2.12.3 Lámina adhesiva no reglamentaria o mal instalada. (G)
• 2.12.4 Impactos fuera del campo de visión. (L)
• 2.12.5 Impactos en el campo de

El Bloc del Motor

El bloc és l'element més important del motor, ja que suporta els esforços dels elements mòbils.

Característiques principals

• Rigidesa: Amortigua sorolls i vibracions.
• Lubricació i refrigeració: Disposa de conductes per a l'oli i el líquid refrigerant.
• Resistència: Està sotmès a sol·licitacions mecàniques durant les fases de compressió i combustió, així com a sol·licitacions tèrmiques pel fregament del pistó amb el cilindre.

Tipus de cilindres

El bloc incorpora els cilindres, que poden ser de tres tipus:

1. Integral: Foradat directament al bloc; es pot rectificar.
2. Camisa seca: S'introdueix un cilindre a pressió dins del bloc que es pot substituir.
3. Camisa humida: S'introdueix un cilindre dins del bloc amb una junta; està

Cálculo del Rendimiento de un Generador de Vapor

¿En qué orden se halla el rendimiento de un generador de vapor y cuáles son los pasos a seguir para determinarlo? Enumere las pérdidas más importantes.

El rendimiento de un generador de vapor es del orden del 90%. Para determinarlo, se siguen los siguientes pasos:

Pasos para determinar el rendimiento:

1. PCI (Poder Calorífico Inferior): Dato conocido.
2. λgc (Relación gases-combustible con exceso de aire): Se obtiene del gráfico 1.
3. tg (Temperatura de salida de gases de chimenea): Dato conocido.
4. ta (Temperatura del aire ambiente): Dato conocido.
5. tp (Temperatura promedio entre gases y aire): (tg + ta) / 2
6. Cpm (Calor específico medio a la tp): Se obtiene del gráfico 2.
7. hg (Pérdida en los gases): (λgc