Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Otros cursos

Zizailaketa Printzipioaren Atalak

Zizailaketa printzipioaren atalak honako hauek dira:

1. Orriak apur bat sartzen dira xaflan barrena eta gainazaletako zuntzak ebakitzen dituzte, barruko zuntzak zertxobait deformatuz.
2. Indarra handitu egiten da eta barruko zuntzak, orain deformatuagoak, trakzio indarren menpe jartzen dira.
3. Ebaketa-ertzen ukipen-puntuan ebaketa-hasikinak agertzen dira eta, horren ondoren, haustura, trakzioaren eraginez, lodiera osoan zehar hedatzen da.

Palankadun Zizaila Motak eta Ezaugarriak

Palankadun zizaila motak eta bakoitzaren ezaugarriak:

1. Xaflak ebakitzekoak: Ez daukate toperik.
2. Profilak ebakitzekoak: Pletinak, angeluarrak, borobilak, T-erako profilak eta antzekoak ebaki daitezke.
3. Xaflak eta profilak ebakitzekoak: Aurreko bien konbinazioa

Etapas de Transformación del Acero: De la Fusión al Acabado

3. Horno de Coque y Producción de Coque

El Coque (prácticamente carbón puro) es una sustancia combustible obtenida por destilación en seco (gasificación de los componentes indeseables) de carbón en un horno de coque. Posee una estructura porosa y gran resistencia al machacado. Al arder en el alto horno, proporciona el calor y los gases necesarios para fundir y reducir el mineral de hierro.

4. Convertidor de Oxígeno (BOF)

El convertidor de oxígeno es la unidad donde el arrabio se convierte en acero. El arrabio fundido se vierte sobre una capa de chatarra férrea. Las sustancias indeseables (carbón, residuos) se queman mediante inyecciones de O₂ puro, para producir acero bruto.... Continuar leyendo "Procesos Clave en la Fabricación del Acero: De la Materia Prima al Producto Laminado" »

Averies Més Freqüents de l'Embrague

L'embrague és un component crucial del vehicle. A continuació, es detallen les averies més comunes i les seves solucions:

Embrague Patina

Causa: Valors de fricció baixos pel desgast dels forros, regulació inadequada del pedal, o baixa força de pressió. Comprovació: Engegar el vehicle, posar el fre de mà, ficar la 4a marxa, accelerar i soltar l'embrague lentament. Si el motor no s'atura, el disc està desgastat i patina.

Embrague Dóna Tirons

Causa: Gir irregular del cigonyal, plat de pressió que no assenta bé, o disc d'embrague engrassat.

Duresa de l'Embrague

Causa: Mecanisme del pedal i cable de l'embrague en mal estat, o cilindre hidràulic defectuós. Solució: Canviar l'embrague per un funcionament... Continuar leyendo "Averies i Tipus d'Embrague: Guia Completa i Solucions" »

Introducción al Sistema Mecánico de Transmisión

El **sistema mecánico de transmisión** o **tren de potencia** está constituido por todos los elementos y componentes de la turbina que transmiten el **par mecánico** al eje de giro. En una **aeroturbina de eje horizontal**, este sistema lo componen, como mínimo, el **rotor eólico** y el **generador eléctrico**. La velocidad de giro de la turbina no se corresponde con la velocidad de giro del generador, por lo que es necesario incluir una **caja multiplicadora**.

Aspectos Generales

Requisitos del Sistema

Los requisitos fundamentales son:

• **Elevado grado de uniformidad** en su velocidad de giro.
• **Elevado grado de uniformidad** en el par que transmiten.

Por otra parte, las turbinas y el generador... Continuar leyendo "Componentes y Arquitecturas del Sistema Mecánico de Transmisión en Aeroturbinas" »

Propiedades Fundamentales de los Materiales

Características Mecánicas

La cohesión es la resistencia de un material a la separación de sus partículas.

La elasticidad es la capacidad de un material para recuperar su forma original después de ser deformado.

La plasticidad es la capacidad de un material para deformarse permanentemente sin fracturarse.

Ensayos de Dureza

Concepto de Dureza

La dureza es la resistencia del material a ser rayado o deformado por penetración. Por ejemplo, con una punta de diamante se raya la superficie con una fuerza determinada y un ángulo de 90º, y con esto se mide la anchura de la huella en micras.

Métodos Comunes de Ensayos de Dureza

• Dureza a la lima
• Penetración
• Ensayo Martens
• Método Brinell
• Método Rockwell
• Método

Diagnòstic: El Motor d'Arrancada Fa 'Tac' (No Gira)

Això vol dir que el relé s'activa i mou el nucli, engranant el pinyó, però el motor elèctric no gira.

Comprovacions Elèctriques (Sense Desmuntar)

• Amb el polímetre, verificar si arriben 12V al pin 30 i si hi ha massa.
• Amb el polímetre, verificar la massa: de carcassa a massa ha de donar continuïtat.
• Just després de sentir el 'tac', comprovar que surten 12V entre el pin 45 i massa, ja que el relé hauria de provocar el contacte entre 30 i 45.

Comprovacions Mecàniques (Desmuntatge)

• Comprovar amb el polímetre si arriba 12V a les escombretes.
• Comprovar el contacte entre escombretes i delgues. Si cal, netejaríem i tornaríem a comprovar el contacte.
• Comprovar les delgues: ha d'haver-hi continuïtat

Clasificación de los Motores de Pistón

Los motores de pistón se clasifican según la disposición que tengan sus cilindros en las siguientes categorías:

• a) En abanico
• b) En forma de Y
• c) En estrella o radiales (rotativo y radial)
• d) En línea
• e) En V
• f) Opuestos

Motores en Abanico

Estos son motores de 3 cilindros dispuestos en forma de abanico: uno situado en la parte superior y los otros dos a ambos lados. Este diseño fue creado por Alessandro Anzani en 1905. Los cilindros empleados eran de acero y el cárter de aluminio. Los cilindros laterales estaban situados a unos 60º de inclinación respecto al central.

Motores en Estrella o Radiales

Motores Rotativos

En este tipo de motor, el eje a través de su cigüeñal permanece fijo y unido al fuselaje;... Continuar leyendo "Clasificación de Motores de Pistón según la Disposición de sus Cilindros" »

Equipos de Clasificación de Materiales

La clasificación de materiales es un proceso fundamental en diversas industrias, permitiendo separar partículas por tamaño. A continuación, se describen los equipos más comunes utilizados para este fin.

Criba Vibratoria Inclinada

Este equipo consta de una o varias bandejas superpuestas sobre un bastidor inclinado (con un ángulo regulable entre 14 y 24°), accionado por un movimiento circular de amplitud entre 2 y 15 mm. Los materiales avanzan gracias a una combinación de la pendiente y el movimiento impartido por el mecanismo vibrante.

Criba Vibratoria Horizontal

Similar a la criba inclinada, pero con las bandejas colocadas horizontalmente, lo que permite ahorrar espacio en altura. Su mecanismo vibratorio... Continuar leyendo "Tecnología Industrial: Equipos Clave para Clasificación y Transporte Eficiente de Materiales" »

Propiedades Fundamentales de los Fluidos

Densidad

La densidad es el cociente entre la masa y el volumen que ocupa un cuerpo, es decir, la masa por unidad de volumen. Su fórmula es: $d = m/V$.

Cavitación

Fenómeno que ocurre cuando la presión en un punto del fluido es menor o igual a la presión de vapor. El líquido se transforma en vapor, formando burbujas (bolas de vapor) que, al moverse a zonas de mayor presión, colapsan y se convierten de nuevo en líquido.

Viscosidad

Representa el frotamiento interior (resistencia al flujo) entre las moléculas de un fluido. Si un fluido circula fácilmente, tiene viscosidad baja; si circula con dificultad, tiene viscosidad alta.

Índice de Viscosidad (IV)

Indica la variación de la viscosidad con la temperatura.... Continuar leyendo "Fundamentos de la Mecánica de Fluidos y Sistemas Hidráulicos/Neumáticos en Ingeniería" »

Clasificación de los Grados de Alarma

Los sistemas de seguridad se categorizan según su nivel de riesgo y conectividad:

• Grado 1 (Bajo riesgo): Sistemas dotados de señalización acústica que no requieren conexión a una central de alarmas o centro de control.
• Grado 2 (Riesgo bajo a medio): Destinado a viviendas, pequeños establecimientos, comercios e industrias que pretenden conectarse a una central de alarmas o centro de control.
• Grado 3 (Riesgo medio/alto): Orientado a establecimientos obligados a disponer de medidas de seguridad, así como instalaciones comerciales o industriales que, por su actividad o circunstancias, requieren conexión obligatoria a una central de alarmas o centro de control.
• Grado 4 (Alto riesgo): Reservado para infraestructuras