Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Oposición

Características del Inversor de Empuje

• Hasta el 50% del empuje disponible se utiliza para la inversión.
• Nunca debe aplicarse a bajas RPM del motor.
• Cuando no se utiliza, por razones de aerodinámica, el rendimiento del motor disminuye un 0,75% respecto de uno sin inversor.
• El consumo específico aumenta un 1% en régimen de crucero.

Tipos de Inversores

• En turborreactores de doble flujo:
  • Un inversor para cada flujo (primario y secundario).
  • Inversor solo para el flujo secundario.
  • Inversor único (situado en la salida de ambos flujos).

Especificaciones del Motor CFM-56

• Posee 4 compuertas actuadas con sistema hidráulico (de cada motor, a 3000 psi), pero controladas por la ECU (Electronic Control Unit).
• Solo se pueden desplegar en tierra.
• El sistema controla

Consideraciones para el Torneado

Ventajas

• **Fijación y sujeción con facilidad:** Sin embargo, es difícil soportar piezas delgadas y esbeltas para tolerar fuerzas de sujeción y corte.
• **Precisión dimensional y acabado superficial holgados.**
• **Evitar esquinas filosas, conicidades, escalones.**
• **Piezas en bruto a maquinar aproximar a dimensión final:** Reduce el tiempo de producción.
• **Herramienta de corte diseñada para poder avanzar sin obstrucciones.**
• **Facilitar el uso de herramientas de corte, insertos y portaherramientas, disponibles comercialmente.**
• **Seleccionar materiales según maquinabilidad.**

Problemas y Soluciones

• **Minimizar salientes de la herramienta.**
• **Sostener la pieza firmemente.**
• **Utilizar un torno con gran rigidez y amortiguación.

Sistemas de Ruedas y Tren de Aterrizaje: Componentes y Diagnóstico

El Neumático Aeronáutico: Partes y Características

Enumeración de las partes del neumático:

• Carcasa: Formada por capas de nailon revestidas de caucho. Las fibras están orientadas en distintos ángulos. Las formas de orientación de las capas diferencian al neumático convencional y al radial. Existen neumáticos con cámara y sin cámara.
• Banda de Rodadura: Es la zona de caucho que toca con el pavimento y sufre desgaste por rozamiento. Está marcada con ranuras circunferenciales que mejoran la tracción, el desgaste y la dirección. (Ejemplo: +29 cm, 5 ranuras).
• Flancos: Parte lateral del caucho del neumático, desde la banda de rodadura hasta el talón. En los neumáticos

Materialen Ezaugarriak eta Erabilerak

Poliuretano-aparra

Poliuretano-aparraren erabilerak: Beroaren nahiz zaraten isolatzaile eta betegarri gisa erabiltzen da, bai eta iragazgaitzeko ere.

Artelazkia

Artelazkiaren ezaugarriak eta erabilerak: Hezetasunarekiko erresistentzia izateaz gain, beroaren eroale txarra da. Barnealdean gelaxkak edo hutsuneak dituenez, zaraten isolatzaile ona da. Merkatuan hainbat formatan aurki daiteke; esate baterako, pikor, plaka edo biribilki gisa. Zoruak eta hormak estaltzeko erabiltzen da.

Pintaketa Teknikak

Pintaketa teknikak: Base batean disolbatutako pigmentuetatik abiatuta egiten dira. Hainbat formatako, lodieratako eta neurritako brotxekin eman daitezke, bai eta arrabolak eta pistolak erabiliz ere.

Zeramika

Zeramika

Obturación Radial de Labio: Funcionamiento y Colocación

Las obturaciones radiales de labio, también llamadas juntas de aceite, evitan la penetración de suciedad, polvo y agua, además de impedir la salida y pérdidas del lubricante.

En el eje se apoya un labio, que realiza la obturación dinámica. La presión de apriete se obtiene mediante un muelle toroidal introducido en el propio retén.

Para introducir el retén, siempre se empleará una prensa, teniendo cuidado de colocarlos perpendiculares al eje, evitando que se posicionen de forma retorcida. Antes del montaje, se lubricará tanto el labio como la superficie de apoyo.

Obturación Radial vs. Axial: Similitudes y Diferencias

Similitudes:

• La función es la misma: obturación.
• La colocación

Diferencias entre polietileno de baja y alta densidad

Ambos materiales se procesan de manera muy semejante y se puede decir que la diferencia principal entre ellos es el espesor de los objetos que se fabrican con cada uno. Los dos tienen buena resistencia térmica y a los golpes.

• Polietileno de baja densidad (PEBD): Se usa para fabricar bolsas de plástico y otros objetos delgados. No es resistente a ácidos ni conserva su forma y consistencia a temperaturas elevadas.
• Polietileno de alta densidad (PEAD): Admite usos más variados, como contenedores plásticos más gruesos y resistentes, prótesis y partes de automóviles. Es resistente a ácidos y temperaturas elevadas.

Reducción de la fragilidad del vidrio

Esto se consigue mediante el temple.... Continuar leyendo "Propiedades y Comportamiento de Materiales: Polímeros, Vidrio y Metales" »

1. Industriako Hondakin Tratamenduak

• 1. Aukera: Jatorrian gutxitu: prozesuen aldaketak, lehengaiaren purutasuna hobetzea, biltegiratzean eta kudeaketan hobekuntzak eta birziklapena prozesuan bertan.
• 2. Aukera: Birziklapena/Berrerabilpena: hondakinetatik material erabilgarriak erauztea; hondakin baten kutsatzaileak ezabatzea ondoren berrerabiltzeko.
• 3. Aukera: Tratamendua: Hondakin baten ezaugarri fisiko, kimiko eta biologikoak aldatzea.
• 4. Aukera: Deskarga zabortegian.

Murrizketa: 1. Aukera

• Material inbentarioaren gaineko ekintzak:
  • Inbentarioaren kontrola.
  • Biltegiratzearen kontrola.
• Ekoizpen-prozesuen aldaketak:
  • Mantentze-lan eta operazio-prozesuen hobekuntza.
  • Materialak aldatzea.
  • Prozesuan erabilitako ekipoen aldaketak egitea.
• Bolumena murriztea:
  • Iturriak

Elementos de Fijación Mecánica

Uniones Rígidas Desmontables

El tornillo se enrosca únicamente en una de las piezas, que actúa como tuerca.

Perno o Tornillo con Tuerca

Atraviesa libremente dos piezas, uniéndolas entre la cabeza del perno y la tuerca que se enrosca en su otro extremo.

Espárrago

Es un tornillo que no tiene cabeza y está roscado por sus dos extremos.

Tuercas y Contratuercas

Para evitar que la tuerca se afloje, se aprieta esta por medio de una contratuerca. Las tuercas autoblocantes evitan el aflojamiento incorporando en el agujero roscado un anillo de plástico que actúa como freno.

Hay varios tipos de tuercas:

• Cuadrada
• Hexagonal
• Ranurada
• Almenada
• Botón
• Mariposa

Arandelas

Son elementos complementarios de los tornillos y las tuercas. Pueden... Continuar leyendo "Componentes Esenciales: Fijaciones, Rodamientos y Suspensión de Vehículos" »

V GRÚA TORRE

1.1 Partes constitutivas de una grúa torre:

• Pluma
• Tensores
• Cabeza de torre
• Corona
• Contrapeso superior o maletas aéreas
• Contrapluma
• Cabina de mando
• Tronco deslizante
• Tronco intermedio
• Gancho y carro
• Tronco basal
• Motor de elevación
• Chasis
• Lastre basal
• Motor de giro
• Motor de carro
• Cable de elevación
• Cable de carro
• Diagonales
• Boggie de traslación
• Escala

1.2 Movimiento torre:

• Vertical
• Horizontal
• Giro
• Traslación

2.1 CLASIFICACIÓN DE GRÚAS TORRE:

I. Según su forma de giro:

1) Giro basal:

En la parte inferior, altura limitada.

2) Giro superior:

En la parte superior, su altura es mayor.

II. Según su forma de montaje:

1) Grúa automontable:

Posee torre y pluma automontables. Solo se debe nivelar y desplegar para luego ser calibrada.

2) Grúa torre:

Se ayuda mediante... Continuar leyendo "Análisis exhaustivo de las grúas torre: componentes, clasificación, seguridad y aplicaciones" »

Sensores del Sistema de Aceleración

Sensor de Posición del Acelerador (TPS)

Este sensor incorpora un potenciómetro o reóstato. Su función es transformar la posición del pedal del acelerador en una señal de voltaje, la cual envía a la Unidad de Control del Motor (UCE). La UCE utiliza esta información para controlar la apertura de la mariposa de gases.

Tipos de Sensores de Posición del Acelerador

Sensor Hall

Calcula el ángulo del pedal del acelerador basándose en el principio Hall (variación de campo magnético).

Sensor Inductivo

Este tipo suele llevar dos sensores, cada uno con una bobina captadora. Se generan variaciones en el campo magnético de las bobinas debido a la proximidad de una placa metálica (generalmente de hierro) solidaria... Continuar leyendo "Funcionamiento Detallado de Sensores y Sistemas Electrónicos en Motores de Combustión" »